用于提供燃料气体的燃料气体供应装置和内燃机制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在燃料气体供应点（5）处提供燃料气体的燃料气体供应装置（3），所述燃料气体供应装置具有燃料气体存储器（11），其设置用于存储液态燃料气体，其中，所述燃料气体存储器（11）与第一供应路径（13）并且与第二供应路径（15）流体连接，其中，所述第一供应路径（13）和所述第二供应路径（15）分别具有设置用于蒸发液态燃料气体的热交换器（17、19），并且所述燃料气体供应装置具有阀装置（21），所述阀装置被设置成：交替地将所述第一供应路径（13）与所述燃料气体供应点（5）连接，并且同时截止所述第二供应路径（15）或与所述燃料气体存储器（11）连接，并且将所述第二供应路径（15）与所述燃料气体供应点（5）连接，并且同时截止所述第一供应路径（13）或与所述燃料气体存储器（11）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于提供燃料气体的燃料气体供应装置和内燃机
本专利技术涉及一种燃料气体供应装置以及一种具有这样的燃料气体供应装置的内燃机。
技术介绍
用于在燃料气体供应点处为负载提供燃料气体的燃料气体供应装置通常具有被设置用于存储液态燃料气体的燃料气体存储器。燃料气体在此尤其处于低温状态并且因此液化。为了能够在燃料气体供应点处提供足够高的供应压力，要么需要将燃料气体存储器整体预加载到相应的高压力水平，要么必须使用低温泵来压缩低温燃料气体。由于安全原因，将燃料气体存储器预加载到高压是有问题的，其中，在非常大的储箱中，随着储箱尺寸的增加，用于确保足够安全性的必要成本增加直到不合理的成本。出于强度原因，这样大型的燃料气体存储器必然变得非常沉重并且因此构造昂贵。此外，存在如下问题：在燃料气体存储器剧烈运动时，存在储箱晃动的风险以及燃料气体存储器中的压力水平下降的风险。例如，在海洋应用中尤其当严酷的海浪存在时情况就是如此。低温泵特别用于较高的供应压力，通常大于4.5bar（绝对）。这里的缺点是这种系统非常昂贵，其中这种低温泵系统的成本的量级很容易位于内燃机的成本范围内，该内燃机应当借助于燃料气体供应装置来供应本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于在燃料气体供应点（5）处提供燃料气体的燃料气体供应装置（3），所述燃料气体供应装置具有：‑燃料气体存储器（11），其设置用于存储液态燃料气体，其中，‑所述燃料气体存储器（11）与第一供应路径（13）并且与第二供应路径（15）流体连接，其中，‑所述第一供应路径（13）和所述第二供应路径（15）分别具有设置用于蒸发液态燃料气体的热交换器（17、19），并且所述燃料气体供应装置具有：‑阀装置（21），所述阀装置被设置成：交替地a）将所述第一供应路径（13）与所述燃料气体供应点（5）连接，并且同时将所述第二供应路径（15）截止或与所述燃料气体存储器（11）连接，并且b）将所述第二供应路径（15）与...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.27 DE 102015214191.81.用于在燃料气体供应点（5）处提供燃料气体的燃料气体供应装置（3），所述燃料气体供应装置具有：-燃料气体存储器（11），其设置用于存储液态燃料气体，其中，-所述燃料气体存储器（11）与第一供应路径（13）并且与第二供应路径（15）流体连接，其中，-所述第一供应路径（13）和所述第二供应路径（15）分别具有设置用于蒸发液态燃料气体的热交换器（17、19），并且所述燃料气体供应装置具有：-阀装置（21），所述阀装置被设置成：交替地a）将所述第一供应路径（13）与所述燃料气体供应点（5）连接，并且同时将所述第二供应路径（15）截止或与所述燃料气体存储器（11）连接，并且b）将所述第二供应路径（15）与所述燃料气体供应点（5）连接，并且同时将所述第一供应路径（13）截止或与所述燃料气体存储器（11）连接。2.根据权利要求1所述的燃料气体供应装置（3），其特征在于，所述燃料气体存储器（11）具有用于液态燃料气体的第一存储容积（23）和用于气态燃料气体的第二存储容积（25），所述第二存储容积作为用于所述第一存储容积（23）的压力垫，其中，所述阀装置（21）被设置成：当所述供应路径（13、15）中的一个供应路径与所述燃料气体供应点（5）连接时，将另一个供应路径（15、13）c）与所述第二存储容积（25）连接，d）与所述第一存储容积（23）连接，并且e）截止。3.根据前述权利要求中任一项所述的燃料气体供应装置（3），其特征在于，所述阀装置（21）对于每个供...

【专利技术属性】
技术研发人员：M博格，P孔茨，
申请(专利权)人：MTU腓特烈港有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE