【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电阻点焊方法
本专利技术涉及作为搭接电阻焊接(lapresistancewelding)法的一种的电阻点焊方法,特别涉及谋求实现不发生喷溅等且形成大直径熔核(熔融部)的技术。
技术介绍
近年来,为了同时实现车身的可靠性提高、和为了削减大气污染物质而减轻车身重量,正推进钢板的高强度化。通过采用高强度钢板,与以往的钢相比,即便进行薄壁化、轻量化也能得到同等程度的车身刚性。但是,人们还指出了若干课题。上述课题之一是车身组装过程中的焊接部的品质随着高强度化而降低。电阻点焊是如下技术:如图1所示,用上下一对电极(下电极4和上电极5)夹持经重合后的2张以上钢板(这里,下钢板1和上钢板2的2张组合)的板组3,在加压的同时进行通电,从而使夹持部分熔融,形成必要尺寸的熔核(熔融部)6,从而得到焊接接头。对于由此得到的焊接接头的品质而言,通过熔核直径的大小、或剪切拉伸强度(在接头的剪切方向上实施拉伸试验时的强度)、十字拉伸强度(在接头的剥离方向上实施拉伸试验时的强度)、疲劳强度的大小等来评价。特别的,在确保钢板的强度和延展性的方面,钢板中的C量具有增加的倾向,但已知的是,对于C的含有 ...
【技术保护点】
电阻点焊方法,其为对重合钢板而得到的板组进行电阻点焊的方法,进行主通电、在主通电之前的预备通电、和在主通电之后的后通电,在上述各通电之间设置停止通电的不通电时间,当将主通电的电流值设为Im[kA]、将通电时间设为Tm[ms],将预备通电的电流值设为Ip[kA]、将通电时间设为Tp[ms],将预备通电与主通电之间的不通电时间设为Tcp[ms],将后通电的电流值设为Ir[kA]、将通电时间设为Tr[ms],将主通电与后通电之间的不通电时间设为Tcr[ms]时,满足以下的式(1)~(6),1.05×Im≤Ip≤2.0×Im (1)1.05×Im≤Ir≤2.0×Im (2)40 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.10 JP 2015-1384271.电阻点焊方法,其为对重合钢板而得到的板组进行电阻点焊的方法,进行主通电、在主通电之前的预备通电、和在主通电之后的后通电,在上述各通电之间设置停止通电的不通电时间,当将主通电的电流值设为Im[kA]、将通电时间设为Tm[ms],将预备通电的电流值设为Ip[kA]、将通电时间设为Tp[ms],将预备通电与主通电之间的不通电时间设为Tcp[ms],将后通电的电流值设为Ir[kA]、将通电时间设为Tr[ms],将主通电与后通电之间的不通电时间设为Tcr[ms]时,满足以下的式(1)~(6),1.05×Im≤Ip≤2.0×Im(1)1.05×Im≤Ir≤2.0×Im(2)40ms≤Tp≤100ms(3)40ms≤Tr≤100ms(4)10ms≤Tcp≤60ms(5)80ms≤Tcr≤...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷口公一,冲田泰明,池田伦正,
申请(专利权)人:杰富意钢铁株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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