一种离合器单轴制造技术

一种离合器单轴，包括轴身，所述轴身中部内设有一离心孔；所述离心孔内壁两侧设有互为对称的活动孔；所述轴身内设有与活动孔相贯通的行程孔，行程孔直径大于活动孔直径；所述活动孔内安装有与其相匹配的磁铁杆；所述离心孔内设有与活动孔位置相对应的减震球，减震球位于磁铁杆之间，减震球为与磁铁杆相吸的金属材料；所述磁铁杆一端与减震球相切，磁铁杆该端呈球状，磁铁杆另一端穿入行程孔并连接有限位板；所述限位板直径大于活动孔直径，限位板与行程孔孔底之间设有弹簧。本实用新型专利技术的离合器单轴能最大程度上对传递至自身的震动力进行缓冲减震，不会受到震动力的影响，保证自身能够稳定的输出动力，同时保证自身的同心度。

A single clutch of a clutch

A single clutch shaft, including the shaft, the middle shaft body is provided with a centrifugal hole; the inner wall of the hole are arranged on both sides of each centrifugal movable hole symmetrical; stroke hole of the shaft is provided with movable hole communicated, stroke hole diameter is larger than the hole diameter of the movable activities; installed in the hole a magnet rod matched; the centrifugal hole is arranged in the corresponding position of the active damping ball hole, damping magnet rod ball in between, the ball is made of metal material damping phase and magnet rod; the magnet rod end and damping ball tangent magnet rod of the spherical magnet end, the other end of the lever in line process hole and connected with a spacing plate; the limiting plate diameter greater than the diameter limit activities, a spring is arranged between the plate and the bottom hole stroke. The clutch's single shaft can buffer and shock the vibration force transmitted to itself to the greatest extent, and it will not be affected by the vibration force, so as to ensure that it can output power steadily, and at the same time, ensure its concentricity.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器单轴
本技术涉及一种离合器单轴。
技术介绍
离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，离合器的单轴便是变速箱的输入轴，而离合器的单轴与摩擦片相连接，当行车人员踩踏离合器的踏板时，压板上的弹簧被压缩，飞轮与摩擦片脱离，此时离合器的单轴停止转动，松开踏板后，摩擦片与飞轮贴合，摩擦片通过与飞轮的摩擦带动单轴旋转，变速箱获得动力，因此离合器单轴的输出是否稳定决定了汽车动力是否稳定，但在汽车行驶至颠簸路段时，汽车车身会出现震动，该震动力最终会影响至离合器以及单轴上，当单轴出现震动时，单轴的旋转便会变得不稳定，导致单轴输出至变速箱的动力出现卡顿的情况，而在行驶过程中，一旦汽车出现瞬间卡顿的情况，便极易出现后方追尾的情况，存在严重的安全隐患，且单轴受震动力影响，极易出现偏心的情况，无法保证同心度，此时单轴则会出现倾斜，对与其相连接的部件进行压迫，导致部件损坏，缩短离合器的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种离合器单轴，它能最大程度上对传递至自身的震动力进行缓冲减震，不会受到震动力的影响，保证自身能够稳定的输出动力，同时保证自身的同心度。本技术解决上述技术问题采用的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器单轴，包括轴身，其特征在于：所述轴身中部内设有一离心孔；所述离心孔内壁两侧设有互为对称的活动孔；所述轴身内设有与活动孔相贯通的行程孔，行程孔直径大于活动孔直径；所述活动孔内安装有与其相匹配的磁铁杆；所述离心孔内设有与活动孔位置相对应的减震球，减震球位于磁铁杆之间，减震球为与磁铁杆相吸的金属材料；所述磁铁杆一端与减震球相切，磁铁杆该端呈球状，磁铁杆另一端穿入行程孔并连接有限位板；所述限位板直径大于活动孔直径，限位板与行程孔孔底之间设有弹簧；所述活动孔与行程孔相贯通的孔口和限位板之间存在活动间距；所述离心孔两侧设有互为对称的减震孔，离心孔与减震孔相贯通；所述离心孔与减震孔相贯通的孔口铺设...

【技术特征摘要】
1.一种离合器单轴，包括轴身，其特征在于：所述轴身中部内设有一离心孔；所述离心孔内壁两侧设有互为对称的活动孔；所述轴身内设有与活动孔相贯通的行程孔，行程孔直径大于活动孔直径；所述活动孔内安装有与其相匹配的磁铁杆；所述离心孔内设有与活动孔位置相对应的减震球，减震球位于磁铁杆之间，减震球为与磁铁杆相吸的金属材料；所述磁铁杆一端与减震球相切，磁铁杆该端呈球状，磁铁杆另一端穿入行程孔并连接有限位板；所述限位板直径大于活动孔直径，限位板与行程孔孔底之间设有弹簧；所述活动孔与行程孔相贯通的孔口和限位板之间存在活动间...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志斌，
申请(专利权)人：玉环宝捷机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33