交通出行量计算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供交通出行量计算方法及装置。在一实施例中，所述交通出行量计算方法包括：收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。

Calculation method and device for traffic travel volume

The embodiment of the invention provides a calculation method and a device for traffic travel volume. In one embodiment, the method includes calculating the volume of traffic: collect data and signaling data of mobile phone base station specified time period and within the specified area; personal travel data of each user are calculated according to the data of the mobile phone and base station signaling data, the personal travel data including travel time, travel location and travel frequency the calculated area of travel data; and the designated area within the user's personal data of each user according to travel.

【技术实现步骤摘要】
交通出行量计算方法及装置
本专利技术涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种交通出行量计算方法及装置。
技术介绍
人口数量日益增长，许多城市的交通拥堵已经成了一种隐患。通过增加公共交通设备减少私家车可以实现减轻道路的负荷，但是在增设公共交通设备前需要就城市的交通出行量进行估计。常用的一些做法一般是通过城市的常驻人口为依据进行设置，但是城市的常驻人口并不能有效代表一个城市的交通出行量。因此，一种更加准确的交通出行量计算方法是迫切需求的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种交通出行量计算方法及装置。本专利技术实施例提供的一种交通出行量计算方法，所述交通出行量计算方法包括：收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。本专利技术实施例还提供一种交通出行量计算装置，所述交通出行量计算装置包括：收集模块，用于收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；第一计算模块，用于根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及第二计算模块，用于根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。与现有技术相比，本专利技术实施例的交通出行量计算方法及装置，通过收集的手机信令数据及基站数据，基于大数据进行分析计算得到一个区域内的交通出行量，从而可以有效地判断一个区域的拥堵程度，从而为一区域安排公交车、出租车等公共交通设备数量提供有力判断条件。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术较佳实施例提供的电子终端的方框示意图。图2为本专利技术较佳实施例提供的交通出行量计算方法的流程图。图3为本专利技术较佳实施例提供的交通出行量计算方法的步骤102的详细流程图。图4为本专利技术另一较佳实施例提供的交通出行量计算方法的流程图。图5为本专利技术较佳实施例提供的交通出行量计算装置的功能模块示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1所示，是一电子终端100的方框示意图。所述电子终端100包括交通出行量计算装置110、存储器111、存储控制器112、处理器113、外设接口114、输入输出单元115、显示单元116。本领域普通技术人员可以理解，图1所示的结构仅为示意，其并不对电子终端100的结构造成限定。例如，电子终端100还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。本实施例所述的电子终端100可以是个人电脑(personalcomputer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personaldigitalassistant，PDA)等。所述存储器111、存储控制器112、处理器113、外设接口114、输入输出单元115及显示单元116各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述交通出行量计算装置110包括至少一个可以软件或固件(Firmware)的形式存储于所述存储器111中或固化在所述电子终端100的操作系统(OperatingSystem，OS)中的软件功能模块。所述处理器113用于执行存储器中存储的可执行模块，例如所述交通出行量计算装置110包括的软件功能模块或计算机程序。其中，所述存储器111可以是，但不限于，随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)，只读存储器(ReadOnlyMemory，ROM)，可编程只读存储器(ProgrammableRead-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(ErasableProgrammableRead-OnlyMemory，EPROM)，电可擦除只读存储器(ElectricErasableProgrammableRead-OnlyMemory，EEPROM)等。其中，存储器111用于存储程序，所述处理器113在接收到执行指令后，执行所述程序，本专利技术实施例任一实施例揭示的过程定义的电子终端100所执行的方法可以应用于处理器113中，或者由处理器113实现。所述处理器113可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器113可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本专利技术实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。所述外设接口114将各种输入/输入装置耦合至处理器113以及存储器111。在一些实施例中，外设接口114，处理器113以及存储控制器112可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。所述输入输出单元115用于提供给用户输入数据。所述输入输出单元115可以是，但不限于，鼠标和键盘等。所述显示单元116在所述电子终端100与用户之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中，所述显示单元可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器，其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作，并将该感应到的触控操作交由处理器进行计算和处理。请参阅图2，是本专利技术较佳实施例提供的应用于图1所示的电子终端的交通出行量计算方法的流程图。下面将对图2所示的具体流程进行详细阐述。步骤S101，收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据。本实施例中，所述基站数据及手机信令数据可以被保存在一数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通出行量计算方法，其特征在于，所述交通出行量计算方法包括：收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。

【技术特征摘要】
1.一种交通出行量计算方法，其特征在于，所述交通出行量计算方法包括：收集指定时间段及指定区域内的基站数据及手机信令数据；根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据，所述个人出行数据包括出行时间、出行地点及出行频数；以及根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据。2.如权利要求1所述的交通出行量计算方法，其特征在于，所述根据所述手机信令数据及基站数据分别计算每个用户的个人出行数据的步骤包括：根据每一个用户的手机信令数据得到用户的多个停驻点，所述停驻点为用户停留时间超过预设时间的地点；根据多个停驻点及该用户在所述停驻点的到达时间及离开时间计算用户在停驻点之间的出行次数。3.如权利要求2所述的交通出行量计算方法，其特征在于，所述根据多个停驻点及该用户在所述停驻点的到达时间及离开时间计算用户在停驻点之间的出行次数的步骤包括：将所述多个停驻点按照该用户在预设时间内所有出现过的停驻点按照时间进行排序；分析排序后的停驻点中的相邻停驻点，若相邻两个停驻点不同，则判定该用户产生了一次出行。4.如权利要求1所述的交通出行量计算方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述手机信令数据中的属性对用户群进行分类；根据每个用户的个人出行数据计算得到所述指定区域内的用户的区域出行数据的步骤包括：获取所述指定时间段及指定区域内的所有个人出行数据；将所有的个人出行数据按照用户群进行分类以得到各类用户群的出行量。5.如权利要求4所述的交通出行量计算方法，其特征在于，所述根据所述手机信令数据中的属性对用户群进行分类的步骤包括：根据所述手机信令数据中的号码归属地对用户群进行分类；或者，根据所述手机信令数据在所述指定区域出现的时间对用户群进行分类；或者，根据所述手机信令数据中的号码归属地和在所述指定区域出现的时间对用户群进行分类。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓明，于泳波，李旭，龚彦山，
申请(专利权)人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32