一种可灵活调节的车载导航装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种可灵活调节的车载导航装置，包括导航主体、主体套、支撑杆、升降杆、高度调节机构和底座，高度调节结构包括外壳，外壳内设有滑道，滑道与升降杆套接，升降杆包括竖杆和横杆，横杆通过第一旋接块和第二旋接块与主体套活动连接；外壳内设置安装架，安装架上设置固定齿合套及其配合的第一齿轮、第一齿轮上设置摇杆；固定齿合套上设置推顶杆和第二齿轮，推顶杆与升降杆连接，第二齿轮与外壳上的齿条齿合连接；主体套背部设置有活动连接的圆形凹槽和连接球结构，连接球通过连接杆与支撑杆连接，连接杆与支撑杆滑动连接。本发明专利技术通过结构设计高度和倾斜角度的灵活调节，提高车载导航装置使用的方便性和体验的舒适性。

A vehicle navigation device which can be adjusted flexibly

The invention discloses a vehicle navigation device can be adjusted flexibly, including the main navigation body, sleeve, a supporting rod, a lifting rod, a height adjusting mechanism and a height adjusting structure comprises a shell, the inner shell is provided with a slide, slide and the lifting rod sleeve, a lifting rod comprises a vertical rod and a cross rod of the first rotary connecting block and the second screwed block is connected with the main set of activities; the mounting bracket arranged in the casing, the mounting bracket, the first gear tooth sleeve and fixed with the first gear is arranged on the push rod rocker; the fixed gear and the second gear set sleeve, the push rod is connected with the lifting rod, gear rack and gear case second the connection with a circular groove; the main connection and connection structure is set back the ball, the ball is connected with the connection rod through the connecting rod, the connecting rod and the supporting rod sliding connection. The invention improves the convenience of the vehicle navigation device and the comfort of the experience through flexible adjustment of the structure design height and the tilt angle.

【技术实现步骤摘要】
一种可灵活调节的车载导航装置
本专利技术涉及一种车载导航装置，具体是涉及一种可灵活调节的车载导航装置。
技术介绍
汽车导航是具有GPS全球定位系统功能，让人们在驾驶汽车时随时随地地知道自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让人们一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐能共让人们轻松、高效出行。现有的车辆一般都安装有导航装置，然而人们在使用导航的时候往往因为身高、习惯等原因，需要调整导航装置的高度及倾斜角度，以满足人们在使用车载导航装置时的方便性以及体验的舒适性。
技术实现思路
本专利技术旨在克服现有技术的不足，提供一种既能够调节导航主体高度又能够调节倾斜度的可灵活调节的车载导航装置。本专利技术为解决上述技术问题所提供的技术方案为：一种可灵活调节的车载导航装置，包括导航主体、主体套、支撑杆、升降杆、高度调节机构和底座；所述高度调节结构设置于底座的一端上，所述高度调节机构包括外壳，所述外壳的前壁内部沿竖直方向开设有顶部开口的滑道，所述滑道与所述升降杆紧密套接，所述升降杆包括与滑道紧密滑动配合的竖杆和与主体套一端连接的横杆两部分，所述横杆的末端设置有第一旋接块，所述主体套与其对应的一端的侧部上设置有第二旋接块，所述第二旋接块套接于第一旋接块内，并可相对第一旋接块旋转，所述第一旋接块上设置有位置锁定装置；所述竖杆的下部设置有与所述外壳连接的高度定位装置；所述外壳内设置有连接外壳的上壁和下璧的安装架，所述安装架上设置有固定齿合套，所述固定齿合套的内部设置有配合的第一齿轮，所述第一齿轮与所述固定齿合套固定齿合连接，所述第一齿轮的右侧面中心安装有延伸至外壳右侧外部的摇杆；所述固定齿合套上固定设置有朝向前方的推顶杆，所述推顶杆的一端与所述固定齿合套固定链接，另一端与所述升降杆的竖杆固定连接，所述固定齿合套上对应推顶杆设置有第二齿轮，与所述第二齿轮相对的所述外壳的后壁上设置有齿条，所述齿条与所述第二齿轮齿合连接；所述主体套背部近下端设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有连接球，所述连接球部分位于所述圆形凹槽内，并与所述圆形凹槽之间紧密配合，且所述圆形凹槽可相对所述连接球转动，所述连接球的后部中心连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端连接有滑块，所述底座上设置有竖向的支撑杆，所述支撑杆的上部设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽之间为紧密配合的滑动连接。进一步地，所述高度定位装置为螺栓，所述滑道的外侧壁上设置有呈竖向排列的多个与所述螺栓配合的第一螺孔，所述升降杆下部设置有第二螺孔，所述第一螺孔、第二螺孔和螺栓配合实现滑杆的高度限位。更进一步地，所述第一螺孔设置有2-6个。进一步地，所述连接杆由近滑块端至近连接球端向上倾斜设置。进一步地，所述车载导航装置的导航主体包括显示屏、功能键以及与显示器和功能键连接的功能模块。进一步地，所述第二齿轮为部分圆形齿轮，其圆心角为100°-150°。进一步地，所述连接球一半位于所述圆形凹槽内。本专利技术的有益效果：通过结构设计实现使用车载导航时可根据各人需要适当调节车载导航装置导航主体部分的高度和倾斜角度，实现灵活调节，提高车载导航装置使用的方便性和体验的舒适性。附图说明图1为本专利技术所涉及的一种可灵活调节的车载导航装置的整体结构示意图；图2为本专利技术所涉及的一种可灵活调节的车载导航装置的具体结构示意图；图3为图1的后视图。图中各标注为：1导航主体，2主体套，3底座，4支撑杆，5滑槽，6滑块，7升降杆，701竖杆，702横杆，8外壳，9安装架，10固定齿合套，11第一齿轮，12摇杆，13第二齿轮，14推顶杆，15前壁，16后壁，17滑道，18齿条，19螺栓，20第二螺孔，21第一螺孔，22连接杆，23圆形凹槽，24连接球，25第一旋接块，26第二旋接块，27位置锁定装置。具体实施方式下面结合具体实施例和附图，进一步阐明本专利技术。实施例一种可灵活调节的车载导航装置，包括导航主体1、主体套2、支撑杆4、升降杆7、高度调节机构和底座3；所述车载导航装置的导航主体1包括显示屏、功能键以及与显示器和功能键连接的功能模块（途中他未显示）；所述高度调节结构设置于底座3的一端上，所述高度调节机构包括外壳8，所述外壳8的前壁15内部沿竖直方向开设有顶部开口的滑道17，所述滑道17与所述升降杆7紧密套接，所述升降杆7包括与滑道17紧密滑动配合的竖杆701和与主体套2一端连接的横杆702两部分，所述横杆702的末端设置有第一旋接块25，所述主体套2与其对应的一端的侧部上设置有第二旋接块26，所述第二旋接块26套接于第一旋接块25内，并可相对第一旋接块25旋转，所述第一旋接块25上设置有位置锁定装置27；所述竖杆701的下部设置有与所述外壳8连接的高度定位装置10；所述外壳8内设置有连接外壳8的上壁和下璧的安装架9，所述安装架9上设置有固定齿合套10，所述固定齿合套10的内部设置有配合的第一齿轮11，所述第一齿轮11与所述固定齿合套10固定齿合连接，所述第一齿轮11的右侧面中心安装有延伸至外壳8右侧外部的摇杆12；所述固定齿合套10上固定设置有朝向前方的推顶杆14，所述推顶杆14的一端与所述固定齿合套10固定链接，另一端与所述升降杆7的竖杆701固定连接，所述固定齿合套10上对应推顶杆14设置有第二齿轮13，所述第二齿轮13为部分圆形齿轮，其圆心角为120°，与所述第二齿轮13相对的所述外壳8的后壁16上设置有齿条18，所述齿条18与所述第二齿轮13齿合连接；通过第二齿轮13和齿条18的配合结构可增加推顶杆14向上顶起升降杆7的平稳性。所述主体套2背部近下端设置有圆形凹槽23，所述圆形凹槽23内设置有连接球24，所述连接球24部分位于所述圆形凹槽23内，并与所述圆形凹槽23之间紧密配合，且所述圆形凹槽23可相对所述连接球24转动，所述连接球24的后部中心连接有连接杆25的一端，所述连接杆25的另一端连接有滑块6，所述连接杆25由近滑块端至近连接球端向上倾斜设置，所述底座3上设置有竖向的支撑杆4，所述支撑杆4的上部设置有滑槽5，所述滑块6与所述滑槽5之间为紧密配合的滑动连接。通过支撑杆4、滑槽5与主体套2之间的设计，提高调整高度时的稳定性，保证高度调节平稳进行。所述高度定位装置为螺栓19，所述滑道17的外侧壁上设置有呈竖向排列的5个与所述螺栓19配合的第一螺孔20，所述升降杆7下部设置有第二螺孔21，所述第一螺孔20、第二螺孔21和螺栓19配合实现滑杆的高度限位。需要调节高度时，通过摇动摇杆12，使第一齿轮11转动，带动固定齿合套10转动，并带动推顶杆14转动，从而使推顶杆14顶起升降杆7，使升降杆7上升，或者下拉升降杆7，使升降杆7下降，从而实现车载导航装置导航主体1的高度调节；配合支撑杆4、滑块6、滑槽5结构提高高度调节时的稳定性。需要调节导航主体1的倾斜角度时，用手直接转动主体套2，使第一旋接块25相对第二旋转块26转动，当调到所述角度时，使用位置锁定装置27进行锁定即可；所述主体套2后部设置的连接球24和圆形凹槽23的活动连接结构可配合旋转调节活动，同时又能够起到支撑的作用，保证导航装置的稳定性。总之，本专利技术通过结构设计实现使用车载导航时可根据各人需要适当调节车载导航装置导航主体部分的高度和倾斜角度，实现灵活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可灵活调节的车载导航装置，其特征在于，包括导航主体、主体套、支撑杆、升降杆、高度调节机构和底座；所述高度调节结构设置于底座的一端上，所述高度调节机构包括外壳，所述外壳的前壁内部沿竖直方向开设有顶部开口的滑道，所述滑道与所述升降杆紧密套接，所述升降杆包括与滑道紧密滑动配合的竖杆和与主体套一端连接的横杆两部分，所述横杆的末端设置有第一旋接块，所述主体套与其对应的一端的侧部上设置有第二旋接块，所述第二旋接块套接于第一旋接块内，并可相对第一旋接块旋转，所述第一旋接块上设置有位置锁定装置；所述竖杆的下部设置有与所述外壳连接的高度定位装置；所述外壳内设置有连接外壳的上壁和下璧的安装架，所述安装架上设置有固定齿合套，所述固定齿合套的内部设置有配合的第一齿轮，所述第一齿轮与所述固定齿合套固定齿合连接，所述第一齿轮的右侧面中心安装有延伸至外壳右侧外部的摇杆；所述固定齿合套上固定设置有朝向前方的推顶杆，所述推顶杆的一端与所述固定齿合套固定链接，另一端与所述升降杆的竖杆固定连接，所述固定齿合套上对应推顶杆设置有第二齿轮，与所述第二齿轮相对的所述外壳的后壁上设置有齿条，所述齿条与所述第二齿轮齿合连接；所述主体套背部近下端设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有连接球，所述连接球部分位于所述圆形凹槽内，并与所述圆形凹槽之间紧密配合，且所述圆形凹槽可相对所述连接球转动，所述连接球的后部中心连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端连接有滑块，所述底座上设置有竖向的支撑杆，所述支撑杆的上部设置有滑槽，所述滑块与所述滑槽之间为紧密配合的滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可灵活调节的车载导航装置，其特征在于，包括导航主体、主体套、支撑杆、升降杆、高度调节机构和底座；所述高度调节结构设置于底座的一端上，所述高度调节机构包括外壳，所述外壳的前壁内部沿竖直方向开设有顶部开口的滑道，所述滑道与所述升降杆紧密套接，所述升降杆包括与滑道紧密滑动配合的竖杆和与主体套一端连接的横杆两部分，所述横杆的末端设置有第一旋接块，所述主体套与其对应的一端的侧部上设置有第二旋接块，所述第二旋接块套接于第一旋接块内，并可相对第一旋接块旋转，所述第一旋接块上设置有位置锁定装置；所述竖杆的下部设置有与所述外壳连接的高度定位装置；所述外壳内设置有连接外壳的上壁和下璧的安装架，所述安装架上设置有固定齿合套，所述固定齿合套的内部设置有配合的第一齿轮，所述第一齿轮与所述固定齿合套固定齿合连接，所述第一齿轮的右侧面中心安装有延伸至外壳右侧外部的摇杆；所述固定齿合套上固定设置有朝向前方的推顶杆，所述推顶杆的一端与所述固定齿合套固定链接，另一端与所述升降杆的竖杆固定连接，所述固定齿合套上对应推顶杆设置有第二齿轮，与所述第二齿轮相对的所述外壳的后壁上设置有齿条，所述齿条与所述第二齿轮齿合连接；所述主体套背部近下端设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆超，
申请(专利权)人：南京皇腾电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32