一种微波就地加热机及其微波加热墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微波就地加热机用微波加热墙，包括微波加热框架，微波加热框架内部均匀排列有若干排微波加热组件，每个微波加热组件包括微波发生磁控管、波导天线和透波保护板，微波发生磁控管用于产生5.8GHz频率的微波能，微波发生磁控管的微波放射口下方连接波导天线，波导天线的下方水平设置透波保护板。相应的本实用新型专利技术还公开了一种采用此微波加热墙的微波就地加热机。本实用新型专利技术采用5.8GHz频率磁控管微波加热技术，沥青路面有效加热深度75mm~80mm，具有高效节能环保、加热深度适中、层间温度梯度小、加热均匀优点。

【技术实现步骤摘要】
一种微波就地加热机及其微波加热墙
本技术涉及道路养护设备
，具体涉及一种微波就地加热机用微波加热墙，还涉及一种具有此微波加热墙的微波就地加热机。
技术介绍
加热机用于沥青路面的加热软化，就地加热技术是就地热再生的一项核心技术，目前国内外厂家的加热机主要存在以下几方面缺陷：(1)路面烤焦、环境污染。路面加热机多采用燃油/气明火加热、燃气红外线加热或柴油热风循环加热方式，沥青路面加热温度不易准确控制，易造成沥青路面1mm～5mm表层沥青的老化和焦化，再生后路面的路用性能下降，且施工过程多伴有大量的有毒蓝烟，存在严重的环境污染问题；(2)加热深度不够，工况适应性差。现有路面加热机加热深度为30mm～50mm深，导致再生厚度仅能局限于30mm～50mm，深层的病害得不到很好的处理，工况适应性差；(3)加热深度过深，深层级配发生改变。采用2.45GHz频率微波加热沥青路面技术，其加热深度可达150mm，而实际就地热再生深度均小于80mm，故80mm～150mm沥青层的加热能量全部浪费，能源利用率偏低，且车辆驶过后易造成深层沥青材料的推挤，使原路面级配发生改变，影响再生路面质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种微波就地加热机及其微波加热墙，采用5.8GHz频率磁控管微波加热技术，沥青路面有效加热深度75mm～80mm，具有高效节能环保、加热深度适中、层间温度梯度小、加热均匀优点。为解决上述技术问题，本技术提供了一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，包括微波加热框架，微波加热框架内部均匀排列有若干排微波加热组件，每个微波加热组件包括微波发生磁控管、波导天线和透波保护板，微波发生磁控管用于产生5.8GHz频率的微波能，微波发生磁控管的微波放射口下方连接波导天线，波导天线的下方水平设置透波保护板。进一步的，微波加热墙包括主微波加热墙和两个分别位于主微波加热墙左右侧位置的副微波加热墙，主微波加热墙与两侧副微波加热墙的结构相同，两个副微波加热墙与主微波加热墙相铰接，以使副微波加热墙相对主微波加热墙实现90°翻转。进一步的，微波发生磁控管采用水冷式微波磁控管，冷却介质为水、导热油或冷却液。进一步的，相邻排的微波发生磁控管排放顺序相同，每排中相邻微波发生磁控管的出液管和进液管相连通，冷却介质流经进液管和出液管对微波发生磁控管进行液冷式降温。进一步的，依次排放的副、主、副微波加热墙之间采用串联的冷却管道进行液冷散热。进一步的，在微波加热墙的四周布置有微波屏蔽装置，所述微波屏蔽装置包括从内到外依次设置的扼流槽弹片、柔性屏蔽链网Ⅰ和柔性屏蔽链网Ⅱ。进一步的，扼流槽弹片至波导天线的直线距离为40mm～50mm，扼流槽弹片抑制片高度为波导天线波长λg/4，柔性屏蔽链网Ⅰ至波导天线的直线距离为80mm～90mm，柔性屏蔽链网Ⅱ至柔性屏蔽链网Ⅰ的直线距离为30mm。进一步的，在微波加热墙的四周布置有微波泄漏检测装置，所述微波泄漏检测装置，包括依次相连的信号采集天线、阻抗匹配电路、检波电路、放大电路和报警指示灯，信号采集天线将泄漏出来的微波信号耦合后输入到阻抗匹配电路，阻抗匹配电路将所接收的信号传向检波电路，检波电路将非微波发出的频段信号滤去后送至放大电路，放大将信号进行处理后与预设定值进行放大、比较、判定并将判定结果信号输入到报警电路中，报警电路根据结果决定是否报警提示。相应的，本技术还提供了一种微波就地加热机，包括底盘行走系统，底盘行走系统上承载有机架，机架从前向后依次设有驾驶室、副发动机、发电机组和变压器箱，其特征是，在机架的下方还设有多组上述的微波加热墙，发电机组和变压器箱为微波加热墙提供工作电源。进一步的，主微波加热墙的顶端面通过伸缩套管连接机架底部，副微波加热墙的底端通过可伸缩的液压杆与机架底部相连，在液压杆伸缩运动时可使副微波加热墙相对主微波加热墙实现90°翻转。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1)本技术的微波加热墙采用5.8GHz频率磁控管微波加热技术，沥青路面有效加热深度75mm～80mm，加热过程无烟无焰，沥青无老化、焦化现象，解决了传统红外和热风加热方式易烤焦沥青路面导致环境污染和路用性能下降的难题；同时克服了现有采用2.45GHz频率微波加热沥青路面过深、深层路面材料易碾压推挤、能源利用率低、层间温度梯度大的缺陷，具有高效节能环保、加热深度适中、层间温度梯度小、加热均匀等优点；2)采用独特的串联液冷散热技术，冷却介质为水、导热油或冷却液，散热均匀不存在死角，可有效控制液温，改善磁控管等关键元器件工作稳定性；3)采用扼流槽弹片+柔性屏蔽链网多层屏蔽组合，对高频和低频电磁场都具有良好的屏蔽效果；4)在微波加热墙的四周设有微波泄漏检测装置，当检测到有微波泄漏时可进行报警，提高设备的安全性。附图说明图1是本技术微波就地加热机的主视图；图2是本技术微波就地加热机的俯视图；图3是本技术微波就地加热机的立体图(左前45°)；图4是本技术微波就地加热机的立体图(右后45°)；图5是本技术微波就地加热机的行车状态图；图6是微波加热墙加热网面结构示意图；图7是图6的A-A剖视图；图8是图6的B-B剖视图；图9是图6的C-C剖视图；图10是水冷式微波磁控管结构示意图；图11是本技术微波磁控管的冷却管道结构示意图；图12是本技术微波屏蔽装置布置示意图；图13是本技术微波柔性屏蔽链网结构安装示意图；图14是本技术微波泄漏检测装置工作原理图；图15是现有技术中2.45GHz磁控管加热沥青路面随时间温升变化曲线图；图16是本技术的5.8GHz磁控管加热沥青路面随时间温升变化曲线图。附图标记：1、底盘行走系统，2、机架，3、发电机组，4、变压器箱，5、微波加热墙，5-1、微波加热框架，5-2、伸缩套筒，5-3、微波发生磁控管，5-3-1、电源接口，5-3-2、散热套，5-3-3、进液管，5-3-4、出液管，5-3-5、微波放射口，5-4、冷却管道，5-4-1、冷却管Ⅰ，5-4-2、冷却管Ⅱ，5-4-3、冷却管Ⅲ，5-4-4、冷却管Ⅳ，5-5、波导天线，5-6、透波保护板，5-7、微波屏蔽装置，5-7-1、扼流槽弹片，5-7-2、柔性屏蔽链网Ⅰ，5-7-3、柔性屏蔽链网Ⅱ，5-8、微波泄漏检测装置，5-8-1、信号采集天线，5-8-2、阻抗匹配电路，5-8-3、检波电路，5-8-4、放大电路，5-8-5、报警指示灯，5-9、主微波加热墙，5-10、副微波加热墙，6、冷却系统，7、副发动机，8、驾驶室；L1、相邻波导天线左右前后距离，L2、透波保护板至沥青路面距离，L3、扼流槽弹片至波导天线的直线距离，L4、柔性屏蔽链网Ⅰ至波导天线的直线距离，L5、柔性屏蔽链网Ⅰ至柔性屏蔽链网Ⅱ的直线距离，H、扼流槽弹片的抑制片高度，R、柔性屏蔽链网的最大网孔半径。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1至图5所示，本技术的一种微波就地加热机，包括底盘行走系统1、机架2、发电机组3、变压器箱4、微波加热墙5、冷却系统6、副发动机7和驾本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，包括微波加热框架，微波加热框架内部均匀排列有若干排微波加热组件，每个微波加热组件包括微波发生磁控管、波导天线和透波保护板，微波发生磁控管用于产生5.8GHz频率的微波能，微波发生磁控管的微波放射口下方连接波导天线，波导天线的下方水平设置透波保护板。

【技术特征摘要】
1.一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，包括微波加热框架，微波加热框架内部均匀排列有若干排微波加热组件，每个微波加热组件包括微波发生磁控管、波导天线和透波保护板，微波发生磁控管用于产生5.8GHz频率的微波能，微波发生磁控管的微波放射口下方连接波导天线，波导天线的下方水平设置透波保护板。2.根据权利要求1所述的一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，微波加热墙包括主微波加热墙和两个分别位于主微波加热墙左右侧位置的副微波加热墙，主微波加热墙与两侧副微波加热墙的结构相同，两个副微波加热墙与主微波加热墙相铰接，以使副微波加热墙相对主微波加热墙实现90°翻转。3.根据权利要求1所述的一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，微波发生磁控管采用水冷式微波磁控管，冷却介质为水、导热油或冷却液。4.根据权利要求3所述的一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，相邻排的微波发生磁控管排放顺序相同，每排中相邻微波发生磁控管的出液管和进液管相连通，冷却介质流经进液管和出液管对微波发生磁控管进行液冷式降温。5.根据权利要求2所述的一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，依次排放的副、主、副微波加热墙之间采用串联的冷却管道进行液冷散热。6.根据权利要求1所述的一种微波就地加热机用微波加热墙，其特征是，在微波加热墙的四周布置有微波屏蔽装置，所述微波屏蔽装置包括从内到外依次设置的扼流槽弹片、柔性屏蔽链网Ⅰ...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江勇，郑健龙，焦生杰，高子渝，张翼飞，肖翀宇，张陈，顾海荣，叶敏，解睿，陆平，李家春，于新，燕铎，樊丽丽，
申请(专利权)人：江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32