一种基于车内环境监测的智能救援系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种基于车内环境监测的智能救援系统
本技术涉及自动控制
，具体的说，是一种基于车内环境监测的智能救援系统。
技术介绍
现有技术中，汽车的使用越来越广泛，由于防盗和安全设计，汽车的车窗通常采用防盗和密封，在汽车熄火之后，并用钥匙将车窗锁定之后，车内人员很难将车窗或车门打开。现实中，经常发生粗心的家长将幼儿遗忘在车上，而独自关闭车窗，熄灭发动机而离开的现象，幼儿因车内缺氧或者高温，导致呼吸困难，导致发生人身安全事故。现有技术中的汽车车窗控制电路，（如附图1所示），采用左前主控开关控制左后窗、左前窗、右后窗和右前窗的上升与下降，采用左后开关独立控制左后执行器，即电动机的正转和反转，实现控制左后窗的上升与下降。右后窗，右前窗的独立控制原理与左后窗的相同。由于采用了蓄电池作为供电电源，因此可以在汽车发动机熄灭时，仍然可以手动车窗的升降，但是，只是限于在车内实现。对于幼儿被锁在车内，无法自行开启车窗实施救援，仍然无法避免由于车内高温和氧气不足导致幼儿窒息的事故发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于车内环境监测的智能救援系统，用于解决现有技术中幼儿被遗忘在汽车内而无法...
【技术保护点】
一种基于车内环境监测的智能救援系统，包括汽车车窗控制电路和用于侦测车内是否有人以及采集车内温度和氧气浓度的数据采集模块，所述数据采集模块连接有信号处理模块，所述信号处理模块通信连接有控制器（U1），其特征在于，所述控制器（U1）连接有GSM通信模块和执行模块，所述GSM通信模块通信连接有用户手机，所述执行模块包括限流电阻R2，所述限流电阻R2的第一端与所述控制器（U1）的IO端口连接，所述限流电阻R2的第二端连接三极管Q的基极，所述三极管Q的集电极连接电磁继电器K的第一端子，电磁继电器K的第二端子接地，电磁继电器K的第三端子和第四端子分别连接汽车车窗控制电路中用于控制汽车车...
【技术特征摘要】
1.一种基于车内环境监测的智能救援系统，包括汽车车窗控制电路和用于侦测车内是否有人以及采集车内温度和氧气浓度的数据采集模块，所述数据采集模块连接有信号处理模块，所述信号处理模块通信连接有控制器（U1），其特征在于，所述控制器（U1）连接有GSM通信模块和执行模块，所述GSM通信模块通信连接有用户手机，所述执行模块包括限流电阻R2，所述限流电阻R2的第一端与所述控制器（U1）的IO端口连接，所述限流电阻R2的第二端连接三极管Q的基极，所述三极管Q的集电极连接电磁继电器K的第一端子，电磁继电器K的第二端子接地，电磁继电器K的第三端子和第四端子分别连接汽车车窗控制电路中用于控制汽车车窗下降的触点A和触点B。2.根据权利要求1所述的一种基于车内环境监测的智能救援系统，其特征在于，所述数据采集模块包括红外传感器电路、温度传感器电路和氧气传感器电路，所述氧气传感器电路包括氧气传感器（U3），所述氧气传感器（U3）的第一端连接+5V电压，所述氧气传感器（U3）的第二端连接通过电阻R7接地，所述氧气传感器（U3）的第二端连接所述信号处理模块的信号输入端。3.根据权利要求2所述的一种基于车内环境监测的智能救援系统，其特征在于，所述红外传感器电路包括红外传感器（U2），所述红外传感器（U2）的电源端D接+6V电...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁萍，
申请(专利权)人：四川建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川,51
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