汽轮机叶片固定工装制造技术

一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置为位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。本实用新型专利技术利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架的旋转能够很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角，易于操作，且能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等重要的设计参数。

Steam turbine blade fixed tooling

A turbine blade fixing fixture, which comprises a base; a first supporting frame, vertically fixed on the base; the cantilever frame, and the first support frame is pivoted with the first supporting frame to rotate in the horizontal plane; second support frame, with one end of the first support frame is pivoted with the other end of the suspension arm through can be connected with the height adjusting bolt, the first support frame and second support cantilever frame position at different positions of the cantilever frame; static blade positioning frame, slide top attached to a cantilever frame, a back arc model fixed in the back, the arc model for fixed installation of turbine blade in turbine blade fixed work when close to the steam turbine blade. The utility model has the advantages of static blade positioning frame with cantilever frame joint, the cantilever frame rotation between the inner ring and the outer baffle can control good ring for steam turbine blade installation angle, easy operation, and can the static design parameters of trailing edge position, installation angle, pitch and throat width and other important leaf to ensure accurate airway in.

【技术实现步骤摘要】
汽轮机叶片固定工装
本技术属于汽轮机
，更具体地涉及一种汽轮机叶片固定工装。
技术介绍
隔板是汽轮机的重要部件，它将汽轮机的内部分隔成若干压力段，使蒸汽通过导叶栅将势能转化为动能，并使汽流按规定的方向流入动叶。隔板的装配质量直接关系到通流面积的准确度，对汽轮机的运行效率至关重要。冲动式机组中低压隔板大都采用直焊式隔板结构，现有的隔板静叶装焊工艺都是人工调整叶片安装位置，首只叶片的安装角可以测量，后续安装的叶片只能通过调整进汽边的高度和喉宽来定位叶片，因此静叶片的安装角无法测量，且静叶片的装焊位置精度取决于工人的经验及操作精细化程度，因此静叶片的装焊一致性比较差。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的主要目的在于提供一种汽轮机叶片固定工装，用于解决以上技术问题的至少之一。为了实现上述目的，本技术提出了一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与水平面平行；第一支撑架的顶端固定有用于调节悬臂架水平度的至少一个螺栓。在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与第一支撑架通过套筒或轴承枢接。在本使用新型的一些实施例中，上述底座还用于固定汽轮机的隔板内环和隔板外环，汽轮机叶片固定工装还用于使隔板内环及隔板外环与所述第一支撑架同心。在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架在远离第一支撑架的一端为钢梁结构，该钢梁结构上标有长度刻度，以用于测量汽轮机叶片与所述第一支撑架之间的距离。在本使用新型的一些实施例中，上述钢梁结构与隔板内环及隔板外环之间具有恒定的高度差。在本使用新型的一些实施例中，上述钢梁结构正向/反向安装于悬臂架的主体结构，在固定汽轮机叶片时，用于固定正向/反向的隔板内环与隔板外环之间的叶片。在本使用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与悬臂架的贴合面为辐射线基准面，该辐射线基准面为汽轮机叶片的出气边位置的基准。在本使用新型的一些实施例中，上述静叶定位框架与水平面垂直。本技术提出的汽轮机叶片固定工装，具有以下有益效果：1、本技术的汽轮机叶片固定工装，利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架以第一支撑架为轴的旋转能够很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角；2、本技术通过调节叶片出气边距离第一支撑架中心的距离，来控制叶片出气边的位置，因此易于操作；3、本技术能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等较重要的设计参数，进而保证了级组的通流能力，提高了汽轮机的效率。附图说明图1是本技术一实施例提出的汽轮机叶片固定工装与汽轮机隔板的主视图；图2是图1中汽轮机叶片的A-A剖视图；图3是图1中定位框架与悬臂架的B-B剖视图；图4是本技术一实施例提出的汽轮机叶片固定工装的俯视图，主要表示定位框架与型线样板、叶片、内外环的位置关系。【附图标记说明】1-底座；2-套筒；3-第二支承架；4-悬臂架；5-套筒顶部的螺栓；6-静叶定位框架；7-内环；8-外环；9-静叶；10-连接第二支撑架与悬臂架的固定螺栓；11-连接第二支撑架与悬臂架的旋转螺栓；12-悬臂架与套筒的枢接位置；13-叶片某一测量截面的型线样板；14-叶片另一测量截面的型线样板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术作进一步的详细说明。本技术提出了一种汽轮机叶片固定工装，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于底座上；悬臂架，与第一支撑架枢接，能以第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与第一支撑架枢接，另一端与悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，第一支撑架与第二支撑架支撑悬臂架的位置为位于悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于悬臂架上，其内固定有背弧样板，该背弧样板用于在汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴汽轮机叶片。因此本技术的汽轮机叶片固定工装，利用与悬臂架贴合的静叶定位框架，通过悬臂架以第一支撑架为轴的旋转即可很好的控制隔板内环与外环之间汽轮机叶片的安装角。在本技术的一些实施例中，上述悬臂架与水平面平行；第一支撑架的顶端固定有用于调节悬臂架水平度的至少一个螺栓。在本使用新型的一些实施例中，上述悬臂架与第一支撑架通过套筒或轴承枢接。第二支撑架与第一支撑架的枢接位置，可位于悬臂架与第一支撑架枢接位置的上方或下放，有选为下方，这样第二支撑架对悬臂架的支撑会更加牢固。第一支撑、第二支撑架与悬臂架之间可构成三角支撑结构、平行四边形支撑结构或其他任何能够有效支撑悬臂架的结构。优选为三角支撑结构。在本技术的一些实施例中，上述底座还用于固定汽轮机的隔板内环和隔板外环，汽轮机叶片固定工装还用于使隔板内环及隔板外环与第一支撑架同心。在本技术的一些实施例中，上述悬臂架在远离第一支撑架的一端为钢梁结构，该钢梁结构上标有长度刻度，以用于测量汽轮机叶片与第一支撑架之间的距离。优选地，此长度刻度显示的是距第一支撑架中心的距离。因此通过调节叶片出气边距离第一支撑架中心的距离，可控制叶片出气边的位置。在本技术的一些实施例中，上述静叶定位框架与悬臂架的贴合面为辐射线基准面，该辐射线基准面为汽轮机叶片的出气边位置的基准。在本技术的一些实施例中，上述静叶定位框架与水平面垂直。在本技术的一些实施例中，上述钢梁结构与隔板内环及隔板外环之间具有恒定的高度差，以保证叶片安装的轴向位置。在本技术的一些实施例中，上述悬臂架与第二支撑架之间的螺栓用于调节钢梁结构的高度；优选地，该螺栓包括一旋转螺栓和两个分别位于两侧的固定螺栓，具体地，悬臂架的钢梁的调整是通过固定螺栓和旋转螺栓来实现，先将固定螺栓松开，通过旋转螺栓来调整悬臂架的钢梁的高度，然后将固定螺栓拧紧。同时可通过两侧的固定螺栓来微调校正叶片定位框架的辐射线基准面至竖直。最后通过调整位于中心轴顶端的螺栓来实现校正钢梁的水平。在本技术的一些实施例中，上述钢梁结构正向/反向安装于悬臂架的主体结构，在固定汽轮机叶片时，用于固定正向/反向的隔板内环与隔板外环之间的叶片。此处的正向、反向是相对于叶片的进出汽侧的方向而设定的。因此本技术的汽轮机叶片固定工装，易于操作，且更能准确的保证气道中静叶片出气边的位置、安装角、节距以及喉宽等较重要的设计参数，进而保证了级组的通流能力，提高了汽轮机的效率。本技术的一些实施例提出一种适合于直焊式隔板的工装，该直焊式隔板的工装包括底座、套筒、支撑架、悬臂架和静叶定位框架。套筒固定在底座上，支撑架套装在套筒侧壁的下部，悬臂架套装在套筒侧壁的上部，支撑架与悬臂架通过螺栓联接。通过旋紧位于套筒顶端的三个螺栓，向下压套筒，使悬臂架的钢梁与平台处于水平。叶片定位框架固定在悬臂梁上，悬臂梁与框架的贴合面为辐射线基准面，通过此面可以测量叶片的出气边位置。悬臂梁的高度根据隔板内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机叶片固定工装，其特征在于，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于所述底座上；悬臂架，与所述第一支撑架枢接，能以所述第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与所述第一支撑架枢接，另一端与所述悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，所述第一支撑架与所述第二支撑架支撑所述悬臂架的位置位于所述悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于所述悬臂架上，其内固定有背弧样板，所述背弧样板用于在所述汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴所述汽轮机叶片。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片固定工装，其特征在于，包括：底座；第一支撑架，垂直固定于所述底座上；悬臂架，与所述第一支撑架枢接，能以所述第一支撑架为轴在水平面内旋转；第二支撑架，一端与所述第一支撑架枢接，另一端与所述悬臂架通过可调节高度的螺栓连接，所述第一支撑架与所述第二支撑架支撑所述悬臂架的位置位于所述悬臂架的不同位置；静叶定位框架，顶部滑动贴合于所述悬臂架上，其内固定有背弧样板，所述背弧样板用于在所述汽轮机叶片固定工装固定安装汽轮机叶片时紧贴所述汽轮机叶片。2.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述悬臂架与水平面平行；所述第一支撑架的顶端固定有用于调节所述悬臂架水平度的至少一个螺栓。3.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述悬臂架与所述第一支撑架通过套筒或轴承枢接。4.如权利要求1所述的汽轮机叶片固定工装，其特征在于，所述底座还用于固定所述汽轮机的隔板内环和隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜利，
申请(专利权)人：北京全四维动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11