The utility model discloses a turbocharger intermediate, which is characterized by comprising a casing for installing the rotary shaft, wherein the shell body is provided with heat dissipation holes for placing the liquid heat conducting medium, where the housing is located in heat dissipation holes connected with the pipe, the connecting pipe is provided with a cooling source, the the connecting pipe is provided with a fixing device for fixing the connecting pipe. The utility model has the advantages that: through the cooling source and connecting pipes, and the phase in the liquid heat conducting medium shell heat radiating hole of the conversion process will release a large amount of heat, the liquid heat conducting medium on the casing body heat absorption and heat transfer to a cooling source, so as to reduce the heat.
【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器中间体
本技术涉及一种汽车发动机涡轮增压器领域,更具体地说它涉及一种涡轮增压器中间体。
技术介绍
涡轮增压器是运用在汽车的发动机,利用发动机排出的废气惯性冲击推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,使得叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使得加压进入气缸,从而增加发动机的输出功率。授权公告号为CN206000580U的技术专利公开了一种车用涡轮增压器涡轮机侧活塞环油气密封机构,包括油环、支撑环和气环,油环、支撑环和气环设置在车用涡轮增压器的转轴与中间体之间,支撑环用于对气环和油环之间,用于对气环和油环的补充密封,在中间体上开设有开孔,使得可以通过引入外部压力源来平衡活塞环两侧的压力差。但是该油气密封机构无法隔离热量,而废气在产生时会带有大量的热,而涡轮增压器中间体为金属材料制成,导热性能良好,废气产生的热量容易传递至中间体和压气机上,使得中间体和压气机的温度升高,有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种涡轮增压器中间体,其优势是可以加快中间体的散热。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种涡轮增压器中间体,包括用于安装转轴的壳体,所述壳体上设置有用于放置液体导热介质的散热孔,所述壳体位于散热孔的位置处连接有连接管道,所述连接管道上设置有冷却源,所述连接管道上设置有用于固定管道的固定机构。通过采用上述技术方案,通过在壳体上设置散热孔,并且在散热孔内放置有液体导热介质,液体导热介质可以是汞、萘等液体,并且在壳体上位于散热孔的位置处设置有连接管道,当涡轮增压器开始工作时,废气上的温度会传递至壳体上,位于散热孔内的液体导热 ...
【技术保护点】
一种涡轮增压器中间体,其特征在于:包括用于安装转轴的壳体(1),所述壳体(1)上设置有用于放置液体导热介质(3)的散热孔(2),所述壳体(1)位于散热孔(2)的位置处连接有连接管道(5),所述连接管道(5)上设置有冷却源,所述连接管道(5)上设置有用于固定连接管道(5)的固定机构。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器中间体,其特征在于:包括用于安装转轴的壳体(1),所述壳体(1)上设置有用于放置液体导热介质(3)的散热孔(2),所述壳体(1)位于散热孔(2)的位置处连接有连接管道(5),所述连接管道(5)上设置有冷却源,所述连接管道(5)上设置有用于固定连接管道(5)的固定机构。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体,其特征在于:所述连接管道(5)上设置有小槽(10)。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器中间体,其特征在于:所述壳体(1)上设置有环形槽(4),所述环形...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦国,韦天柱,严佳元,
申请(专利权)人:无锡联拓增压技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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