智能化大米运输的叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种智能化大米运输的叉车，包括车体，所述车体前部设置有货叉，所述车体上设置有导轨，所述导轨上滑移连接有载重挂钩，所述车体上设置有能驱动载重挂钩在导轨上滑移的第一驱动部；当货叉叉起的货物时，可适当的将载重挂钩在导轨上向相背离的方向上滑动，平衡叉车前后的重量，避免了当货叉叉起的货物过重时，叉车前倾所带来的作业危险性；为了方便操作，可在导轨上设置第一驱动部，第一驱动部驱动载重挂钩在导轨上滑动达到平衡叉车的效果。

Intelligent rice transport forklift

The utility model relates to an intelligent rice transport truck, which comprises a vehicle body and the vehicle body are arranged on the front part of the fork, the vehicle body is arranged on the guide rail, the guide rail is connected with a sliding hook load, the vehicle body is provided with a first driving unit can drive the load slip hook on the guide rail; when if the goods when the goods can be appropriate to load hook on the guide rail to deviate from the direction of sliding, balance forklift before and after weight, avoid the goods when the goods fork is overweight, the operation danger brought forward forklift; in order to facilitate the operation, set the first drive rails. The first driver drives the load hook slide on the balance effect of forklift.

【技术实现步骤摘要】
智能化大米运输的叉车
本技术涉及货物运输领域，特别涉及一种智能化大米运输的叉车。
技术介绍
叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。但是在叉车的操作过程中，可能会因为铲起的货物过重而导致叉车不平衡，叉车上放置货物的地方较重，而背离叉车上放置货物的一面较轻，可能会造成叉车背离放置货物的一端翘起，影响作业的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种不会因货物过重而造成的叉车前倾的智能化。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能化大米运输的叉车，包括车体，所述车体前部设置有货叉，所述车体上设置有导轨，所述导轨上滑移连接有载重挂钩，所述车体上设置有能驱动载重挂钩在导轨上相向货叉或背离货叉滑移的第一驱动部。通过采用上述技术方案，当货叉叉起的货物时，可适当的将载重挂钩在导轨上向相背离的方向上滑动，在载重挂钩上挂放重物，平衡叉车前后的重量，避免了当货叉叉起的货物过重时，叉车前倾所带来的作业危险性；为了方便操作，可在导轨上设置第一驱动部，第一驱动部驱动载重挂钩在导轨上滑动达到平衡叉车的效果；另外，若货叉不在作业没有承载货物时，可将载重挂钩放置在车体中间，增强车体与地面之间的抓地力；当车体在上、下坡时，可对应的将载重挂钩驱动至叉车车体的车头或车尾处，增强车体在上下坡时的车辆稳定性。作为优选，所述导轨设置在车体与货叉相邻的侧壁上，所述导轨向前延伸与货叉相交，所述导轨位于货叉外侧。通过采用上述技术方案，导轨向叉车的车头处延伸并与货叉相连接，这样设置的好处在于当货叉上满载货物时，导轨可对货叉上叉起的货物起到保护作用，避免在作业过程中，因行驶不稳使得货物掉落而造成货物损坏。作为优选，所述导轨上滑移连接有一块载重挂钩，所述第一驱动部包括驱动电机、滚珠丝杠和与滚珠丝杠连接的滚珠丝杠座，和滚珠丝杠副，所述滚珠丝杠座与载重挂钩连接。通过采用上述技术方案，只在导轨上安装有一块载重挂钩，避免因设置有太多载重挂钩使叉车自身重量增加，作业过程中耗费较多的能量，也避免了因货物过重而造成叉车轮胎浮在过大而受到损坏；滚珠丝杠在驱动电机的驱动下发生转动，带动套设在滚珠丝杠上的滚珠丝杠座在滚珠丝杠上转动，又因为滚珠丝杠座与载重挂钩相连接，所有随着驱动电机的转动，载重挂钩可以在导轨上滑动。作为优选，所述重载载重挂钩在导轨上设置有多个。通过采用上述技术方案，设置有多块载重挂钩的好处在于有多种调节方式，且比起只设置一块载重挂钩时，可在多个位置处设置载重挂钩，不必要精准的将唯一一块载重挂钩放置在于货物对称平衡的位置处；当只设置一块载重挂钩时，用载重挂钩平衡货物时，根据等臂杠杆的原理，载重挂钩只有放置在某一个特定位置处才可以实现叉车的平衡；而当设置有多块载重挂钩时，根据杠杆原理，每块根据载重挂钩放置位置的不同，可以有多种组合选择。作为优选，所述导轨上设置有气动导轨，所述气动导轨的活塞杆可沿导轨长度方向伸缩，所述气动导轨上设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆可在垂直于导轨的方向上伸缩，所述第二气缸的活塞杆上设置有用于钩挂重物的载重挂钩。通过采用上述技术方案，气动导轨带动第二气缸在水平方向上运动，第二气缸在竖直方向上运动，设置在第二气缸上的载重挂钩上可根据需要承载重物，在气动导轨的驱动下移动至不同的位置，调节配种。导轨上通过气缸连接有能配合凸起将载重挂钩提起的载重挂钩；随着气缸的开动，活塞杆上下运动带动载重挂钩也上下运动，作为优选，所述导轨包括相互套设的外导轨和内导轨，所述外导轨内部中空形成第一空腔，所述内导轨放置在第一空腔内，所述第一空腔外设置有能驱动内导轨从第一空腔中向外滑移的第二驱动部。通过采用上述技术方案，内导轨和外导轨相互套设，当将内导轨从外导轨的第一空腔中向外拽出的时候，可加长导轨的长度；适用于货叉上叉起的货物质量极大时；根据杠杆原理，作用在杠杆上的力矩大小要相等，又因为力矩等于力与力臂的乘积，当增强导轨的长度时，即相当于增加了力臂的长度；为了实现这一方案，在第一空腔的外部设置有第二驱动部，在内导轨上设置的凸块可与第二驱动部配合，第二驱动部的驱动下带动凸块转动从而将内导轨从第一空腔内推出。作为优选，所述第二驱动部包括电机和套设在电机的传动带。通过采用上述技术方案，传动带套设在电机的主轴上，在电机的驱动下，传动带随着电机一齐转动，带动设置在传动带上的凸块转动，从而达到将内导轨从第一空腔中推出的效果。作为优选，所述车体两个相对的侧壁上对称设置有导轨和滑移连接在导轨上的载重挂钩。通过采用上述技术方案，在叉车的两边对称设置有导轨和滑移连接在导轨上的载重挂钩；这样的设置可以使叉车更为平衡；若是只在其中一边上设置有导轨和载重挂钩，可能会在转弯时因向心力过大而翻车。作为优选，所述载重挂钩上设置有贯穿厚度的第一空腔，所述载重挂钩上还设置有与第一空腔连通的开口。通过采用上述技术方案，当叉车不在运输货物或运输一些较轻的货物时，可将滑移连接在导轨上的载重挂钩取下；当叉车上设置有载重挂钩时，会因为车体的质量增加而耗费更多的能力，不符合环保节能的理念；另外，在非使用状态下，也可将载重挂钩取下避免因车体负载较大而压坏轮胎和路面。综上所述，本技术具有以下有益效果：当货叉叉起的货物时，可适当的将载重挂钩在导轨上向相背离的方向上滑动，平衡叉车前后的重量，避免了当货叉叉起的货物过重时，叉车前倾所带来的作业危险性；为了方便操作，可在导轨上设置第一驱动部，第一驱动部驱动载重挂钩在导轨上滑动达到平衡叉车的效果；另外，若货叉不在作业没有承载货物时，可将载重挂钩放置在车体中间，增强车体与地面之间的抓地力；当车体在上、下坡时，可对应的将载重挂钩拨至叉车车体的车头或车尾处，增强车体在上下坡时的车辆稳定性。附图说明图1是实施例1中的智能化大米运输的叉车整体结构示意图；图2是实施例1中的导轨结构示意图，用于体现第一驱动部与导轨之间的配合关系；图3是实施例1中的载重挂钩与导轨之间的配合关系，用于体现载重挂钩与导轨之间可拆卸连接；图4是实施例1中的外导轨和内导轨结构剖视图，用于体现内导轨和外导轨之间的位置关系；图5是实施例1中的外导轨和内导轨结构剖视图，用于体现滑槽结构；图6是实施例2中的智能化大米运输的叉车整体结构示意图，用与体现设置在导轨上的多个载重挂钩；图7是实施例2中的导轨结构示意图，用于上导轨、下导轨和载重挂钩之间的配合关系；图8是实施例3中的智能化大米运输的叉车整体结构示意图，用于体现导轨和多块载重挂钩的情况。图中，11、车体；111、导轨；1112、上导轨；1113、下导轨；1114、外导轨；1115、内导轨；1116、第一空腔；1117、凸块；1118、锯齿；1120、滑槽；112、载重挂钩；1121、第一空腔；112、载重挂钩；1123、第二气缸；1124、气动导轨；1126、开口；12、货叉；13、第一驱动部；131、驱动电机；1321、滚珠丝杠；1322、滚珠丝杠座；14、第二驱动部；141、电机；142本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能化大米运输的叉车，包括车体（11），所述车体（11）前部设置有货叉（12），其特征在于：所述车体（11）侧壁上水平设置有导轨（111），所述导轨（111）上滑移连接有载重挂钩（112），所述车体（11）上设置有能驱动载重挂钩（112）在导轨（111）上相向货叉（12）或背离货叉（12）滑移的第一驱动部（13）。

【技术特征摘要】
1.一种智能化大米运输的叉车，包括车体（11），所述车体（11）前部设置有货叉（12），其特征在于：所述车体（11）侧壁上水平设置有导轨（111），所述导轨（111）上滑移连接有载重挂钩（112），所述车体（11）上设置有能驱动载重挂钩（112）在导轨（111）上相向货叉（12）或背离货叉（12）滑移的第一驱动部（13）。2.根据权利要求1所述的智能化大米运输的叉车，其特征在于：所述导轨（111）向前延伸与货叉（12）相交，所述导轨（111）位于货叉（12）外侧。3.根据权利要求2所述的智能化大米运输的叉车，其特征在于：所述导轨（111）上滑移连接有一块载重挂钩（112），所述第一驱动部（13）包括驱动电机（131）、滚珠丝杠（1321）和与滚珠丝杠（1321）连接的滚珠丝杠座（1322），所述滚珠丝杠座（1322）与载重挂钩（112）连接。4.根据权利要求2所述的智能化大米运输的叉车，其特征在于：所述载重挂钩（112）在导轨（111）上设置有多个。5.根据权利要求3所述的智能化大米运输的叉车，其特征在于：所述导轨（111）上设置有气动导轨（1124），所述气动导轨（1124）的活塞杆可沿导轨（111）长度方向伸缩，所述气动导轨（1124）上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎炬廷，
申请(专利权)人：深圳市龙洋兴粮油供应有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44