The utility model relates to a device to bus rapid rescue, including the wrecker, the wrecker is arranged on the working arm and arm oil cylinder, and the front end of the hinge arm wrecker, cylinder and wrecker hinge boom cylinders connected, the central hinge arm cylinder end of the piston rod and the working arm even to make work to realize the lifting arm movement, working arm of the rear end of the connecting plate extends downward to the lower end of the connecting plate is connected with a bracket, the bracket of the middle and lower hinge connecting plate, the connecting plate is arranged on the side wall of the cylinder, the oil cylinder body and the upper end of the connecting plate is hinged with the Department the front hinge bracket, a piston rod of the oil cylinder and the bracket arm connected to the end of arm rotation movement, the arm is fixed at the rear end of a fork with the docking bus protection device. The utility model enables the docking fork to be connected with the front protection device of the faulty bus quickly and conveniently, saves time and labor, and provides a guarantee for the rapid rescue of the breakdown vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种适应公交快速救援的装置
本技术涉及一种公交快速救援托运装置,具体涉及一种适应公交快速救援的装置。
技术介绍
目前的公交车产品中,公交车的前部防护装置设置有连接牵引杆的连接座,可以实现对车辆的水平牵引,在车辆被牵引过程中,故障车必须确保制动状态和转向状态良好,且需要司机配合牵引车的状态完成相应的转向和制动,否则将出现更大的事故。现有的公交车在救援过程中,最为简洁快速的方式就是采用硬牵引方式,但是需要车辆的制动和转向结构良好,同时需要司机的辅助配合;采用专用救援车抱胎救援时,现场操作麻烦,效率低下,如果出现前轮爆胎的情况,现场救援将更为复杂,费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适应公交快速救援的装置,以解决现有技术中托运故障公交车不方便的问题,其能够实现针对故障车的快速救援,对于道路畅通起到了很大的促进作用。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种适应公交快速救援的装置,包括清障车,所述清障车上设有工作臂和臂架油缸,工作臂的前端与清障车铰连,臂架油缸的缸体与清障车铰连,臂架油缸的活塞杆端与工作臂的中部铰连以使得工作臂实现升降动作,所述工作臂的后端固定有向下 ...
【技术保护点】
一种适应公交快速救援的装置,包括清障车,其特征在于:所述清障车上设有工作臂和臂架油缸,工作臂的前端与清障车铰连,臂架油缸的缸体与清障车铰连,臂架油缸的活塞杆端与工作臂的中部铰连以使得工作臂实现升降动作,所述工作臂的后端固定有向下延伸的连接板,连接板的下端连接有托臂,其中托臂的中部与连接板的下端铰连,连接板侧壁上设有托臂油缸,托臂油缸的缸体与连接板上端部铰连,托臂油缸的活塞杆端与托臂的前端铰连以使得托臂实现旋转动作,托臂的后端固定有与公交车的前防护装置对接的托叉。
【技术特征摘要】
1.一种适应公交快速救援的装置,包括清障车,其特征在于:所述清障车上设有工作臂和臂架油缸,工作臂的前端与清障车铰连,臂架油缸的缸体与清障车铰连,臂架油缸的活塞杆端与工作臂的中部铰连以使得工作臂实现升降动作,所述工作臂的后端固定有向下延伸的连接板,连接板的下端连接有托臂,其中托臂的中部与连接板的下端铰连,连接板侧壁上设有托臂油缸,托臂油缸的缸体与连接板上端部铰连,托臂油缸的活塞杆端与托臂的前端铰连以使得托臂实现旋转动作,...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱建学,李俊,朱浩,韩利,师潇宁,
申请(专利权)人:河南垣发专用车辆集团有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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