重型汽车方向助力电机的后端盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重型汽车方向助力电机的后端盖，属于车辆配件技术领域。它解决了现有电机后端盖不适用于重型汽车方向助力电机上等问题。本重型汽车方向助力电机的后端盖包括呈盘状的本体，本体的外端面具有与本体同轴设置且轴向凸出的凸柱，凸柱开设有与其同轴设置且供编码器安装的安装槽，凸柱的外端面开设有一道供编码器导线穿过的导线槽，本体的内端面具有与本体同轴设置供轴承安装的轴承安装槽，本体的内端面具有一圈与本体同轴设置且呈环形凹入的凹槽，凸柱的外径为本体直径的0.35‑0.45。本实用新型专利技术具有空间利用率高、适用于重型汽车方向助力电机上等优点。

Rear end cover of heavy duty motor steering motor

The utility model provides a rear end cover for a heavy duty motor steering motor, which belongs to the technical field of vehicle accessories. It solves the problem that the rear end cover of the current motor is not suitable for the upward force of the heavy duty motor. A disk like the heavy vehicle steering body motor end cover, the outer end of the mask body and the body are coaxially arranged and axial convex convex, the convex column provided with coaxial set and a mounting groove for the encoder installation, the outer end surface of the column is provided with a channel for encoding for wire through wire the inner end of the mask body groove, and the body are coaxially arranged for the bearing mounted bearing mounting groove, a groove ring and the mask body arranged coaxially and an annular concave end of the body, the convex column diameter is the diameter of the body 0.35 0.45. The utility model has the advantages of high space utilization rate and suitable for the upward force motor of heavy vehicle.

【技术实现步骤摘要】
重型汽车方向助力电机的后端盖
本技术属于车辆配件
，涉及一种方向助力电机，特别涉及一种重型汽车方向助力电机的后端盖。
技术介绍
目前重型汽车的方向助力、传动机构是由液压泵、液压缸体组成，输入动力是由汽车动力供给，液压泵需要长期工作，不能停止，能耗浪费、效率低，而且部件较多，工艺复杂，制造成本高，造成资源浪费，从性能上说，由于液压自身结构性能所限制，其反应迟钝，造成方向盘操作费力，造成重型汽车司机的劳累。小型汽车目前基本都采用电动方向助力结构，电机是电动方向助力结构最重要的部件，电机后端盖又是电机重要的组成部件之一。目前为了控制电机的转动角度，通常在电机主轴一端连接一个编码器，目前小型的编码器安装在电机的后端盖处，例如中国专利文献资料公开了一种电机后端盖[申请号：201520061347.7；授权公告号：CN204349662U]，其包括电机后端盖外端面上设有供编码器固定的固定槽，电机后端盖外端面上还设有供导线固定的导线槽，导线槽与固定槽相通。上述电机后端盖方便编码器安装，但是其同现有的电机后端盖一样，空间利用率不高，结构不够紧凑，体积大，无法适用于重型汽车方向助力电机上。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构设计合理、空间利用率高以适用于重新汽车方向助力电机上的后端盖。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种重型汽车方向助力电机的后端盖，包括呈盘状的本体，其特征在于，所述的本体的外端面具有与本体同轴设置且轴向凸出的凸柱，所述的凸柱开设有供编码器安装的安装槽，所述的凸柱的外端面开设有一道供编码器导线穿过的导线槽，所述的本体的内端面具有与本体同轴设置供轴承安装的轴承安装槽，所述的本体的内端面具有一圈与本体同轴设置且呈环形凹入的凹槽，所述的凸柱的外径为本体直径的0.35-0.45。本重型汽车方向助力电机的后端盖中凸柱的尺寸比例合理，在满足编码器安装的前提下能使得本体的厚度较薄，加之凹槽的设置能为定子线圈提供足够的安装空间，因此空间利用率高，使得电机结构紧凑、轴向长度短，便于重型汽车方向助力电机小型化设计要求。在上述的本重型汽车方向助力电机的后端盖中，所述的安装槽包括由本体外端面依次向内且同轴设置的导线安装位、编码器安装位和油封安装位，所述的导线安装位的直径大于编码器安装位的直径，编码器安装位的直径大于油封安装位的直径。这样结构设计合理，编码器和其导线安装方便，油封安装位供油封安装以避免编码器受损。在上述的本重型汽车方向助力电机的后端盖中，所述的本体的内端面具有一圈围绕凹槽设置且轴向凸出的挡圈，所述的本体的内端面还具有一圈位于挡圈外壁根部处的环形槽，所述的挡圈的外径为本体直径的0.82-0.9。环形槽供密封圈安装用以起到密封防水作用，挡圈位置设计合理，其不仅起到阻隔作用，而且装配时挡圈起到导向作用，挡圈的外壁接触电机壳内壁便于电机壳套入以完成装配。在上述的本重型汽车方向助力电机的后端盖中，所述的本体的外壁开设有若干个周向均匀分布且轴向贯通的弧形槽口。弧形槽口供固定螺丝丝杆的定位用，在安装过程中固定螺丝丝杆定位牢靠，安装方便。在上述的本重型汽车方向助力电机的后端盖中，所述的本体的内端面具有一圈围绕轴承安装槽的槽口且轴向凸出设置的延长部，所述的延长部与轴承安装槽同轴设置且延长部的内径等于轴承安装槽的直径。延长部增加了轴承安装槽与轴承的接触面积，增强了支撑效果，提供了电机工作稳定性。与现有技术相比，本技术的结构设计合理，空间利用率高，能够使得电机整体体积小，而且便于安装布置，自身支撑效果好，工作稳定，适用于重型汽车方向助力电机上。附图说明图1是本重型汽车方向助力电机的后端盖的立体结构图。图2是本重型汽车方向助力电机的后端盖另一角度的立体结构图。图3是本重型汽车方向助力电机的后端盖的结构剖视图。图中，1、本体；2、凸柱；3、安装槽；3a、导线安装位；3b、编码器安装位；3c、油封安装位；4、导线槽；5、轴承安装槽；6、凹槽；7、挡圈；8、环形槽；9、弧形槽口；10、延长部。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2和图3所示，本重型汽车方向助力电机的后端盖包括呈盘状的本体1，本体1的外端面具有与本体1同轴设置且轴向凸出的凸柱2，凸柱2开设有供编码器安装的安装槽3，凸柱2的外端面开设有一道供编码器导线穿过的导线槽4，本体1的内端面具有与本体1同轴设置供轴承安装的轴承安装槽5，本体1的内端面具有一圈与本体1同轴设置且呈环形凹入的凹槽6，凸柱2的外径为本体1直径的0.35-0.45。重型汽车指工程车、大型公交车、18米挂车、铲车等大型车辆，本实施例中凸柱2的外径为本体1直径的0.4。进一步细说，安装槽3包括由本体1外端面依次向内且同轴设置的导线安装位3a、编码器安装位3b和油封安装位3c，导线安装位3a的直径大于编码器安装位3b的直径，编码器安装位3b的直径大于油封安装位3c的直径。本体1的内端面具有一圈围绕凹槽6设置且轴向凸出的挡圈7，本体1的内端面还具有一圈位于挡圈7外壁根部处的环形槽8，挡圈7的外径为本体1直径的0.82-0.9，本实施例中挡圈7的外径为本体1直径的0.86。为了便于安装，本体1的外壁开设有六个周向均匀分布且轴向贯通的弧形槽口9；为了支撑效果好，本体1的内端面具有一圈围绕轴承安装槽5的槽口且轴向凸出设置的延长部10，延长部10与轴承安装槽5同轴设置且延长部10的内径等于轴承安装槽5的直径。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车方向助力电机的后端盖，包括呈盘状的本体（1），其特征在于，所述的本体（1）的外端面具有与本体（1）同轴设置且轴向凸出的凸柱（2），所述的凸柱（2）开设有供编码器安装的安装槽（3），所述的凸柱（2）的外端面开设有一道供编码器导线穿过的导线槽（4），所述的本体（1）的内端面具有与本体（1）同轴设置供轴承安装的轴承安装槽（5），所述的本体（1）的内端面具有一圈与本体（1）同轴设置且呈环形凹入的凹槽（6），所述的凸柱（2）的外径为本体（1）直径的0.35‑0.45。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车方向助力电机的后端盖，包括呈盘状的本体（1），其特征在于，所述的本体（1）的外端面具有与本体（1）同轴设置且轴向凸出的凸柱（2），所述的凸柱（2）开设有供编码器安装的安装槽（3），所述的凸柱（2）的外端面开设有一道供编码器导线穿过的导线槽（4），所述的本体（1）的内端面具有与本体（1）同轴设置供轴承安装的轴承安装槽（5），所述的本体（1）的内端面具有一圈与本体（1）同轴设置且呈环形凹入的凹槽（6），所述的凸柱（2）的外径为本体（1）直径的0.35-0.45。2.根据权利要求1所述的重型汽车方向助力电机的后端盖，其特征在于，所述的安装槽（3）包括由本体（1）外端面依次向内且同轴设置的导线安装位（3a）、编码器安装位（3b）和油封安装位（3c），所述的导线安装位（3a）的直径大于编码器安装位（3b）的直径，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李呈豪，金灵华，
申请(专利权)人：温岭市东菱电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33