一种电动车稽查基站电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车稽查基站电路，包括核心板、电压降压电路、指示灯电路、无线通讯接口电路和以太网通讯接口电路。当电动车通过稽查基站附近，电动车的电子标签ID信息就会被无线通讯模块采集，并将读卡时间和车辆ID信息上传给核心板，核心板通过以太网网口上传服务器，服务器解析车辆信息和位置信息记录，可以实现对电动车的自动网格化管理，操作简单、可行性强、成本较低。

A base station circuit for electric vehicle inspection

The utility model relates to an electric vehicle inspection base station circuit, which comprises a core board, a voltage step-down circuit, an indicator lamp circuit, a wireless communication interface circuit and an Ethernet communication interface circuit. When the electric car through the inspection station near ID, the electronic tag information will be electric vehicle wireless communication module and the acquisition card reading time and vehicle information is uploaded to the ID core board, core board through the Ethernet network upload server, server to resolve vehicle information and position information recorded, can realize the automatic grid management of electric vehicles, simple operation and strong feasibility and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车稽查基站电路
本技术属于一种物联网稽查基站电路，特别涉及一种电动车稽查基站电路。
技术介绍
在现有技术中，电动车的管理都是依靠协管人员配合电子警察管理，在每个关键路口设置检查哨卡，使用大量协管人员在上下班高峰期间对电动车车辆实施突击检查，使用各路口和关键位置的电子警察对电动车实施监控。存在的问题和缺点是：动用人员过多，人力成本巨大，电子警察不能覆盖全部区域，监控范围小。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：设计一个装置可以实现对全城的电动车进行管理，操作简单、可行性强、成本较低。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种电动车稽查基站电路，包括核心板、电压降压电路、指示灯电路、无线通讯接口电路和以太网通讯接口电路，所述电压降压电路的输入端接外设的电源；所述无线通讯接口电路的输入端接外设的无线通讯模块的输出端；所述电压降压电路的输出端接所述核心板的第一输入端，所述无线通讯接口电路的输出端接所述核心板的第二输入端，所述核心板的第一输出端接所述指示灯电路的输入端，所述核心板的第二输出端接所述以太网通讯接口电路的输入端；其中，所述核心板包含MC-AM335X-CORE芯片、第一MIC29152BU芯片和SP706SEN芯片，所述MC-AM335X-CORE芯片的177脚、178脚、179脚和180脚均和所述第一MIC29152BU芯片的4脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的23脚和所述SP706SEN芯片的6脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的19脚、20脚、59脚、60脚、117脚、135脚、138脚、162脚、163脚、164脚、173脚、175脚、176脚接地，所述无线通讯模块包含ANY-3000-MSE-MINI探针、第二MIC29152BU芯片、第一CC2530M芯片、第二CC2530M芯片、第三CC2530M芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻和第九电阻，所述MC-AM335X-CORE芯片的1脚、126脚和125脚分别和第一电阻、第二电阻和第三电阻的一端相连，所述第一电阻、所述第二电阻和所述第三电阻的另一端分别与所述第一CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的2脚、130脚和132脚分别和第四电阻、第五电阻和第六电阻的一端相连，所述第四电阻、第五电阻和第六电阻的另一端分别与所述第二CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的6脚、134脚和136脚分别和第七电阻、第八电阻和第九电阻的一端相连，所述第七电阻、第八电阻和第九电阻的另一端分别与所述第三CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连。进一步的，所述电压降压电路包含TPS5430DDAR芯片。进一步的，所述指示灯电路包括发光二极管，所述指示灯电路与所述MC-AM335X-CORE芯片的24脚、26脚、28脚和30脚相连。其中，所述以太网通讯接口电路包含48F-01GY202DPL2NL插座，所述48F-01GY202DPL2NL插座的1脚、2脚、3脚、4脚、7脚、8脚、9脚、10脚、11脚、13脚分别和所述MC-AM335X-CORE芯片的102脚、104脚、106脚、108脚、110脚、112脚、114脚、116脚、118脚、105脚相连。本技术的有益效果在于：当电动车通过稽查基站附近，电动车的电子标签ID信息就会被无线通讯模块采集，并将读卡时间和车辆ID信息上传给核心板，核心板通过以太网网口上传服务器，服务器解析车辆信息和位置信息记录，可以实现对电动车的自动网格化管理，操作简单、可行性强、成本较低。附图说明图1为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路的原理框图。图2为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路的核心板中的MC-AM335X-CORE芯片的管脚定义图。图3为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路中的第一MIC29152BU芯片和SP706SEN芯片的电路图。图4为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路中的第一CC2530M芯片和第二CC2530M芯片的电路图。图5为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路中的第二MIC29152BU芯片和第三CC2530M芯片的电路图。图6为根据本技术的实施例的电动车稽查基站电路中的ANY-3000-MSE-MINI探针和48F-01GY202DPL2NL插座的电路图。标号说明：1、电源；2、稽查基站电路；3、以太网网口；4、无线通讯模块；5、服务器；6、核心板；R46、第一电阻；R47、第二电阻；R48、第三电阻；R55、第四电阻；R56、第五电阻；R57、第六电阻；R2、第七电阻；R4、第八电阻；R5、第九电阻；U1、MC-AM335X-CORE芯片；U2、第一MIC29152BU芯片；U3、SP706SEN芯片；U4、ANY-3000-MSE-MINI探针；U5、第二MIC29152BU芯片；U6、第一CC2530M芯片；U7、第二CC2530M芯片；U8、第三CC2530M芯片；U9、48F-01GY202DPL2NL插座。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1、图2、图3、图4、图5以及图6所示，根据本技术的实施例的一种电动车稽查基站电路2包括核心板6、电压降压电路、指示灯电路、无线通讯接口电路和以太网通讯接口电路，所述电压降压电路的输入端接外设的电源1；所述无线通讯接口电路的输入端接外设的无线通讯模块4的输出端；所述以太网通讯接口电路的输出端通过RJ45网口接以太网网口3的输入端，以太网网口的输出端接服务器5的输入端；所述电压降压电路的输出端接所述核心板6的第一输入端，所述无线通讯接口电路的输出端接所述核心板6的第二输入端，所述核心板6的第一输出端接所述指示灯电路的输入端，所述核心板6的第二输出端接所述以太网通讯接口电路的输入端；其中，所述核心板6包含MC-AM335X-CORE芯片U1、第一MIC29152BU芯片U2和SP706SEN芯片U3，所述MC-AM335X-CORE芯片U1的177脚、178脚、179脚和180脚均和所述第一MIC29152BU芯片U2的4脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片U1的23脚和所述SP706SEN芯片U3的6脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片U1的19脚、20脚、59脚、60脚、117脚、135脚、138脚、162脚、163脚、164脚、173脚、175脚、176脚接地，所述无线通讯模块4包含ANY-3000-MSE-MINI探针U4、第二MIC29152BU芯片U5、第一CC2530M芯片U6、第二CC2530M芯片U7、第三CC2530M芯片U8、第一电阻R46、第二电阻R47、第三电阻R48、第四电阻R55、第五电阻R56、第六电阻R57、第七电阻R2、第八电阻R4和第九电阻R5，所述MC-AM335X-CORE芯片U1的1脚、126脚和125脚分别和第一电阻R46、第二电阻R47和第三电阻R48的一端相连，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车稽查基站电路，其特征在于，包括核心板、电压降压电路、指示灯电路、无线通讯接口电路和以太网通讯接口电路，所述电压降压电路的输入端接外设的电源；所述无线通讯接口电路的输入端接外设的无线通讯模块的输出端；所述电压降压电路的输出端接所述核心板的第一输入端，所述无线通讯接口电路的输出端接所述核心板的第二输入端，所述核心板的第一输出端接所述指示灯电路的输入端，所述核心板的第二输出端接所述以太网通讯接口电路的输入端；其中，所述核心板包含MC‑AM335X‑CORE芯片、第一MIC29152BU芯片和SP706SEN芯片，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的177脚、178脚、179脚和180脚均和所述第一MIC29152BU芯片的4脚相连，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的23脚和所述SP706SEN芯片的6脚相连，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的19脚、20脚、59脚、60脚、117脚、135脚、138脚、162脚、163脚、164脚、173脚、175脚、176脚接地，所述无线通讯模块包含ANY‑3000‑MSE‑MINI探针、第二MIC29152BU芯片、第一CC2530M芯片、第二CC2530M芯片、第三CC2530M芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻和第九电阻，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的1脚、126脚和125脚分别和第一电阻、第二电阻和第三电阻的一端相连，所述第一电阻、所述第二电阻和所述第三电阻的另一端分别与所述第一CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的2脚、130脚和132脚分别和第四电阻、第五电阻和第六电阻的一端相连，所述第四电阻、第五电阻和第六电阻的另一端分别与所述第二CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连，所述MC‑AM335X‑CORE芯片的6脚、134脚和136脚分别和第七电阻、第八电阻和第九电阻的一端相连，所述第七电阻、第八电阻和第九电阻的另一端分别与所述第三CC2530M芯片的22脚、21脚和20脚相连。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车稽查基站电路，其特征在于，包括核心板、电压降压电路、指示灯电路、无线通讯接口电路和以太网通讯接口电路，所述电压降压电路的输入端接外设的电源；所述无线通讯接口电路的输入端接外设的无线通讯模块的输出端；所述电压降压电路的输出端接所述核心板的第一输入端，所述无线通讯接口电路的输出端接所述核心板的第二输入端，所述核心板的第一输出端接所述指示灯电路的输入端，所述核心板的第二输出端接所述以太网通讯接口电路的输入端；其中，所述核心板包含MC-AM335X-CORE芯片、第一MIC29152BU芯片和SP706SEN芯片，所述MC-AM335X-CORE芯片的177脚、178脚、179脚和180脚均和所述第一MIC29152BU芯片的4脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的23脚和所述SP706SEN芯片的6脚相连，所述MC-AM335X-CORE芯片的19脚、20脚、59脚、60脚、117脚、135脚、138脚、162脚、163脚、164脚、173脚、175脚、176脚接地，所述无线通讯模块包含ANY-3000-MSE-MINI探针、第二MIC29152BU芯片、第一CC2530M芯片、第二CC2530M芯片、第三CC2530M芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻和第九电阻，所述MC-AM335X-CORE芯片的1脚、126脚和125脚分别和第一电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友忠，
申请(专利权)人：福建北斗星河通信有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35