磁浮式止推轴承制造技术
Maglev thrust bearing
The utility model discloses a magnetic suspension type thrust bearing, which comprises a shell (1), (1) within the housing are arranged in order from top to bottom on the thrust ring (2), (3) and a lower damping ring thrust ring (4), the thrust ring is sleeved on the (2) a sealing ring (5), the sealing ring (5) with the housing (1) is contacted and the thrust ring (2) of the bottom surface and the lower thrust ring (4) of the top surface is provided with an annular groove (6), the damping ring (3) the top and bottom surfaces are provided with bosses (7), the annular groove (6) and the boss (7) on the end face has the same magnetic coating (8). The utility model can reduce the contact friction between the thrust ring and the upper and lower damping rings, thus reducing the steering resistance and improving the steering light.
【技术实现步骤摘要】
磁浮式止推轴承
本技术涉及一种轴承，特别是一种磁浮式止推轴承。
技术介绍
汽车转向节主销止推轴承是安装在前桥转向节主销部位的主要零部件。它既要承载着车身的重力，又要保证前轮转向的灵活平稳。由车辆在不同的路面行驶.各种颠簸所形成的冲击力都要作用在此轴承上。不同的车型在不同的区域需要不同的止推轴承。现有轻卡转向节主销止推轴承为阻尼止推轴承，其结构如图1所示，包括上止推环、阻尼环、下止推环和外罩，阻尼环为复合树脂材料，承载性能和耐压缩性差，车辆长时间处于超载状态，阻尼止推轴承会变形，阻尼环也会出现变形；阻尼环与上止推环和下止推环之间虽有一层油脂，但在外力作用下，油脂失效，上、下阻尼环与止推环产生摩擦，造成转向阻增大，影响驾驶轻便性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种磁浮式止推轴承，以解决现有技术中的技术问题，它能够减小止推环与上、下阻尼环之间的接触摩擦力，从而减小转向阻力，提高转向轻便性。本技术提供了一种磁浮式止推轴承，包括壳体，所述壳体内由上至下顺次安装有上止推环、阻尼环和下止推环，所述上止推环上套接有密封环，所述密封环与所述壳体的内壁相抵接，所述上止推环的底面和所述下止...
【技术保护点】
一种磁浮式止推轴承，包括壳体(1)，所述壳体(1)内由上至下顺次安装有上止推环(2)、阻尼环(3)和下止推环(4)，所述上止推环(2)上套接有密封环(5)，所述密封环(5)与所述壳体(1)的内壁相抵接，其特征在于：所述上止推环(2)的底面和所述下止推环(4)的顶面均设有环形槽(6)，所述阻尼环(3)的顶面和底面均设有凸台(7)，所述环形槽(6)内和所述凸台(7)的端面上均具有同磁性涂层(8)。
【技术特征摘要】
1.一种磁浮式止推轴承，包括壳体(1)，所述壳体(1)内由上至下顺次安装有上止推环(2)、阻尼环(3)和下止推环(4)，所述上止推环(2)上套接有密封环(5)，所述密封环(5)与所述壳体(1)的内壁相抵接，其特征在于：所述上止推环(2)的底面和所述下止推环(4)的顶面均设有环形槽(6)，所述阻尼环(3)的顶面和底面均设有凸台(7)，所述环形槽(6)内和所述凸台(7)的端面上均具有同磁性涂层(8)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛营凯，唐赓，丁盼，王雅莉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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