公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置，在公路、桥梁或隧道的两侧均沿车辆前进方向设有一组护栏设，每根护栏上沿长度方向并排设有一组固定块；每根护栏端头的两个固定块上分别设有一个抱箍，所有安装套的内孔之间穿有一根白色透明软管，该白色透明软管与安装套之间间隙配合，白色透明软管内装有警示玻璃微壳。本实用新型专利技术抛弃了传统结构中在护栏上设置反光标等结构，取而代之的是通过安装套间隙配合白色透明软管，警示玻璃微壳的空心微壳内装有粉体结构的荧光粉；白色透明软管经过风吹以后会随风转动或者晃动，这样就会导致警示玻璃微壳跟随白色透明软管一起晃荡，可运用在一般的公路、高速公路、桥梁和隧道内。

【技术实现步骤摘要】
公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置
本技术属于交通领域，尤其涉及一种公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置。
技术介绍
随着社会的发展，交通越来越重要，然而行车安全却是一个不得不重视的问题，每年全国发生的交通事故导致大量人员伤亡和财产损失。同时，由于夜间视线差，所以夜间发生安全事故的概率又大幅高于白天，且下雨天的夜间更容易发生交通事故。为了避免夜间发生交通事故，一般在公路(特别是高速公路)、桥梁或隧道两侧会设置起提示作用的警示灯，这些警示灯通过主动发光的方式达到提示效果。然而，警示灯需要耗电，不仅需要搭设供电线路，而且需要长期消耗电能，还需要定期更换和维护，成本高。后来，又出现了三种代替警示灯的安全行车提示方式：第一种是黄黑相间的塑料带，当车辆通过时大灯照向前方的塑料带上，从而使塑料带反光，进而提示公路或隧道的宽度。这种提示方式的优点是成本低，也不需要耗电，更不需要大量维修，缺点是塑料带反射的光线一般是黄光，这种黄光比较刺眼，容易造成驾驶员视觉疲劳。第二种是在路面上铺设金属反光标，当车辆大灯照到金属反光标上的时候，金属反光标会照亮路面，这种方式的优缺点和塑料带相同。第三种是采用荧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置，包括护栏(1)，在公路、桥梁或隧道的两侧均沿车辆前进方向设有一组护栏(1)，其特征在于：每根所述护栏(1)上沿长度方向并排设有一组固定块(2)，该固定块与所述护栏(1)固定，且固定块(2)设在两侧的护栏(1)相对面上；每根所述护栏(1)端头的两个固定块(2)上分别设有一个抱箍(4)，该护栏(1)上其余的固定块(2)上均分别固设有一个安装套(5)；所有所述安装套(5)的内孔之间穿有一根白色透明软管(6)，该白色透明软管与安装套(5)之间间隙配合，而所述白色透明软管(6)的两端头分别由一个堵盖(7)堵住，且所述抱箍(4)箍紧在对应的堵盖(7)外面；所述白...

【技术特征摘要】
1.一种公路、桥梁或隧道护栏用安全行车警示装置，包括护栏(1)，在公路、桥梁或隧道的两侧均沿车辆前进方向设有一组护栏(1)，其特征在于：每根所述护栏(1)上沿长度方向并排设有一组固定块(2)，该固定块与所述护栏(1)固定，且固定块(2)设在两侧的护栏(1)相对面上；每根所述护栏(1)端头的两个固定块(2)上分别设有一个抱箍(4)，该护栏(1)上其余的固定块(2)上均分别固设有一个安装套(5)；所有所述安装套(5)的内孔之间穿有一根白色透明软管(6)，该白色透明软管与安装套(5)之间间隙配合，而所述白色透明软管(6)的两端头分别由一个堵盖(7)堵住，且所述抱箍(4)箍紧在对应的堵盖(7)外面；所述白色透明软管(6)内装有水，在白色透明软管内装有警示玻璃微壳(8)，该警示玻璃微壳由空心微壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠忠，杨奎军，纪宏，
申请(专利权)人：刘惠忠，
类型：新型
国别省市：山东,37