一种照明导线放线车制造技术

一种照明导线放线车，包括车体，车体下方设置底板和固定板，底板上铰接数个倾斜的液压缸的下端，液压缸的活塞杆上端与固定板铰接，固定板上设置转轴和电机，电机的输出轴上安装齿轮，转轴上设置齿盘，齿轮与齿盘啮合，车体安装在齿盘上，数个液压缸绕转轴的轴线均匀分布在底板上；本实用新型专利技术能够在底板落地并固定稳固后，通过控制液压缸的活塞杆升降和电机驱动齿盘旋转，使车体能够歪斜、旋转和升降等，从而使车体能够放置在各种复杂地形上后仍能保持稳定的水平放置，使其适应各种复杂地形。

An illuminated wire drawing car

A lighting wire stringing car, which comprises a vehicle body is arranged below the bottom plate and a fixed plate, the bottom is hinged on the number of inclined hydraulic cylinder at the lower end of the fixed plate is hinged with the upper end of the piston rod of the hydraulic cylinder, fixed plate arranged on the rotating shaft and motor, gear mounted on the output shaft of the motor, arranged on a rotating shaft gear disc. The gear and the gear wheel meshing, body mounted on the gear plate, a plurality of hydraulic cylinders around the shaft axis of the uniform distribution on the bottom plate; the utility model can be fixed at the bottom floor and solid, turn through the drive gear hovering control the hydraulic cylinder piston rod of the lifting motor and the body, can skew, rotating and lifting. So the vehicle body can be placed in a variety of complex terrain can keep stable horizontally, to adapt to the complex terrain.

【技术实现步骤摘要】
一种照明导线放线车
本技术涉及建筑施工工具领域，具体地说是一种照明导线放线车。
技术介绍
目前所有隧道均采用电光照明，每条隧道划分为数个的照明区域，其中每个照明区域又分为数个照明回路，所以照明导线的放线工作量巨大且繁琐。由于现有的放线器体积较大、结构复杂、重量重，无法在地形复杂、险要的地区进行使用，只能采用人工放线而无法采用机械放线，但是人工放线放出的导线容易出现背扣、散乱等问题，而且工作过程危险性大，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种照明导线放线车，其结构简单、便于放线和移动。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种照明导线放线车，包括车体，车体下方设置底板和固定板，底板上铰接数个倾斜的液压缸的下端，液压缸的活塞杆上端与固定板铰接，固定板上设置转轴和电机，电机的输出轴上安装齿轮，转轴上设置齿盘，齿轮与齿盘啮合，车体安装在齿盘上，数个液压缸绕转轴的轴线均匀分布在底板上，车体下部设置数个伸缩腿，伸缩腿的底部安装滚轮，伸缩腿伸长到极限位置时，滚轮的底面低于底板的底面，伸缩腿收缩到极限位置时，滚轮的底面高于底板的底面，车体上设置数个排成一排的竖直的竖杆，竖杆上设置数个套管，竖杆上安装数个轴承，套管通过对应的轴承与竖杆转动连接，套管上设置送线架，车体上设置水平仪。为进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案：所述的车体下部四周设置挡帘。所述的送线架由数组沿套管周圈设置的安装架构成，每组安装架由两个倾斜的侧杆和一个安装杆构成，两个侧杆侧壁上沿长度方向均开设滑槽，安装杆两端配合安装在滑槽内并能够沿滑槽移动，安装杆与套管之间设置弹簧，两个倾斜的侧杆上下分布，上部的侧杆底部设置水平的挡板，挡板固定在套管上。所述的竖杆上沿长度方向开设数个销孔，轴承下部设置定位销，定位销配合安装在销孔内。所述的底板下部设置数个万向节。本技术的优点在于：本技术能够在底板落地并固定稳固后，通过控制液压缸的活塞杆升降和电机驱动齿盘旋转，使车体能够歪斜、旋转和升降等，从而使车体能够放置在各种复杂地形上后仍能保持稳定的水平放置，使其适应各种复杂地形。水平仪能够在放线前确认送线架的水平度，以便于放线。伸缩腿伸长能够使滚轮落地，方便车体移动。本技术还具有结构简单、便于放线和移动的优点。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的A向放大结构示意图。附图标记：1车体2底板3固定板4液压缸5电机6转轴7齿轮8齿盘9伸缩腿10滚轮11竖杆12套管13轴承14水平仪15侧杆16安装杆17弹簧18滑槽19挡帘20挡板21销孔22定位销23万向节。具体实施方式一种照明导线放线车，包括车体1，车体1下方设置底板2和固定板3，底板2上铰接数个倾斜的液压缸4的下端，液压缸4的活塞杆上端与固定板3铰接，固定板3上设置转轴6和电机5，电机5的输出轴上安装齿轮7，转轴6上设置齿盘8，齿轮7与齿盘8啮合，车体1安装在齿盘8上，数个液压缸4绕转轴6的轴线均匀分布在底板2上，车体1下部设置数个伸缩腿9，伸缩腿9的底部安装滚轮10，伸缩腿9伸长到极限位置时，滚轮10的底面低于底板2的底面，伸缩腿9收缩到极限位置时，滚轮的底面高于底板2的底面，车体1上设置数个排成一排的竖直的竖杆11，竖杆11上设置数个套管12，竖杆11上安装数个轴承13，套管12通过对应的轴承13与竖杆11转动连接，套管12上设置送线架，车体1上设置水平仪14。这种结构能够在底板2落地并固定稳固后，通过控制液压缸4的活塞杆升降和电机5驱动齿盘8旋转，使车体1能够歪斜、旋转和升降等，从而使车体1能够放置在各种复杂地形上后仍能保持稳定的水平放置，使其适应各种复杂地形。水平仪14能够在放线前确认送线架的水平度，以便于放线。伸缩腿9伸长能够使滚轮10落地，方便车体1移动。伸缩腿9为现有液压缸或电动伸缩杆等。这种结构还具有结构简单、便于放线和移动的优点。所述的车体1下部四周设置挡帘19。挡帘19能够起到遮挡车体1下部部件的作用，既防止灰尘杂质进入车体1下部内，又能够避免各种物体不小心进入车体1下部后，被齿盘8或液压缸4误伤的作用。所述的送线架可以有多种结构，优选的由数组沿套管12周圈设置的安装架构成，每组安装架由两个倾斜的侧杆15和一个安装杆16构成，两个侧杆15侧壁上沿长度方向均开设滑槽18，安装杆16两端配合安装在滑槽18内并能够沿滑槽18移动，安装杆16与套管12之间设置弹簧17，两个倾斜的侧杆15上下分布，上部的侧杆15底部设置水平的挡板20，挡板20固定在套管12上。这种结构能够根据缠绕导线的多少，通过弹簧17的弹力自动调节安装杆16的位置以及两个侧杆15的倾斜角度，从而方便放线。所述的送线架还可以由现有结构构成，现有的送线结构简单，但无法实现导线位置的自动调节。所述的竖杆11上沿长度方向开设数个销孔21，轴承13下部设置定位销22，定位销22配合安装在销孔21内。这种结构方便调节送线架的高度位置，以便于放线。所述的底板2下部设置数个万向节23。这种结构能够通过万向节23进一步使小车适应不同地形，便于隧道内放线。本技术的技术方案并不限制于本技术所述的实施例的范围内。本技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种照明导线放线车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)下方设置底板(2)和固定板(3)，底板(2)上铰接数个倾斜的液压缸(4)的下端，液压缸(4)的活塞杆上端与固定板(3)铰接，固定板(3)上设置转轴(6)和电机(5)，电机(5)的输出轴上安装齿轮(7)，转轴(6)上设置齿盘(8)，齿轮(7)与齿盘(8)啮合，车体(1)安装在齿盘(8)上，数个液压缸(4)绕转轴(6)的轴线均匀分布在底板(2)上，车体(1)下部设置数个伸缩腿(9)，伸缩腿(9)的底部安装滚轮(10)，伸缩腿(9)伸长到极限位置时，滚轮(10)的底面低于底板(2)的底面，伸缩腿(9)收缩到极限位置时，滚轮的底面高于底板(2)的底面，车体(1)上设置数个排成一排的竖直的竖杆(11)，竖杆(11)上设置数个套管(12)，竖杆(11)上安装数个轴承(13)，套管(12)通过对应的轴承(13)与竖杆(11)转动连接，套管(12)上设置送线架，车体(1)上设置水平仪(14)。

【技术特征摘要】
1.一种照明导线放线车，其特征在于：包括车体(1)，车体(1)下方设置底板(2)和固定板(3)，底板(2)上铰接数个倾斜的液压缸(4)的下端，液压缸(4)的活塞杆上端与固定板(3)铰接，固定板(3)上设置转轴(6)和电机(5)，电机(5)的输出轴上安装齿轮(7)，转轴(6)上设置齿盘(8)，齿轮(7)与齿盘(8)啮合，车体(1)安装在齿盘(8)上，数个液压缸(4)绕转轴(6)的轴线均匀分布在底板(2)上，车体(1)下部设置数个伸缩腿(9)，伸缩腿(9)的底部安装滚轮(10)，伸缩腿(9)伸长到极限位置时，滚轮(10)的底面低于底板(2)的底面，伸缩腿(9)收缩到极限位置时，滚轮的底面高于底板(2)的底面，车体(1)上设置数个排成一排的竖直的竖杆(11)，竖杆(11)上设置数个套管(12)，竖杆(11)上安装数个轴承(13)，套管(12)通过对应的轴承(13)与竖杆(11)转动连接，套管(12)上设置送线架，车体(1)上设置水平仪(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕明庆，
申请(专利权)人：山东星通电讯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37