一种电镀汽车零件的托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括蓄油抽屉、蓄油抽屉把手、油孔、零件槽、托盘盘体、边框、固定底座、LOGO槽、零件抽屉、零件抽屉把手、防滑地脚、抽屉油箱、一号油管、二号油管，防滑地脚设有两个以上且通过粘接方式设于固定底座底部，固定底座与边框均为矩形结构且通过扣合方式相连接，托盘盘体中部设有四个零件槽且为一体成型结构。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用设有的固定底座内部设有一号油管与二号油管连接于油孔底部，而后通过一号油管与二号油管能够将零件槽内的残留油渍排入蓄油抽屉内，有效的防止残留油渍泄漏地面，避免造成环境污染。

A tray for electroplating auto parts

The utility model discloses a tray for electroplating of automobile parts, its structure includes oil storage drawers, drawer handles, oil storage tank, oil hole and a parts tray body, a frame, a fixed base, LOGO slot, drawer, drawer, drawer handle, slip anchor tank, one pipe, No. two oil slip anchor with more than two and the bonding mode is arranged on the fixed base at the bottom of the fixed base and the frame are rectangular structures and are connected through the buckle, the tray body is arranged in the middle part of the four parts and grooves are formed in one piece. The utility model has the advantages that the utility is provided with a fixed base is arranged inside a pipe and No. two tubing connected with the oil at the bottom of the hole, and then through a pipe and No. two tubing can be discharged into the groove of the greasy residue parts of oil storage drawer, residual grease leakage ground to effectively prevent and avoid environmental pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种电镀汽车零件的托盘
本技术是一种电镀汽车零件的托盘，属于托盘领域。
技术介绍
托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，现有技术公开了申请号为：201510824938.X的一种汽车零配件的电镀加工领域，特别涉及电镀汽车零件的托盘，包括托盘本体，托盘本体为无盖的盒体结构，托盘本体包括四个侧壁和底板，底板上面开设有多个散热孔，底板的上方设置有散热网，且底板与散热网之间有间隔。本专利技术采用托盘的底部设置散热孔和散热网，增加汽车零件与空气之间的接触面积，便于汽车零件散热。现有的技术无法进行防漏油，导致汽车零件附带的油渍泄漏地面，影响了卫生环境。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电镀汽车零件的托盘，以解决现有的技术无法进行防漏油，导致汽车零件附带的油渍泄漏地面，影响了卫生环境的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括蓄油抽屉、蓄油抽屉把手、油孔、零件槽、托盘盘体、边框、固定底座、LOGO槽、零件抽屉、零件抽屉把手、防滑地脚，所述的防滑地脚设有两个以上且通过粘接方式设于固定底座底部，所述的固定底座与边框均为矩形结构且通过扣合方式相连接，所述的托盘盘体中部设有四个零件槽且为一体成型结构，所述的LOGO槽安装于托盘盘体表面前端且为一体成型结构，所述的蓄油抽屉共设有两个且通过扣合方式设于固定底座右侧，所述的固定底座前端设有活动装设零件抽屉的凹槽，所述的零件抽屉中部与零件抽屉把手螺纹连接，所述的固定底座包括抽屉油箱、一号油管、二号油管，所述的抽屉油箱设于蓄油抽屉内部且为一体成型结构，所述的一号油管上端与右侧油孔相连接，所述的二号油管上端与左侧油孔相连接，所述的一号油管、二号油管底部与抽屉油箱相连接。进一步地，所述的托盘盘体通过嵌入方式安装于边框内部。进一步地，所述的零件槽中部均设有一个油孔。进一步地，所述的蓄油抽屉表面均设有一个蓄油抽屉把手。进一步地，所述的零件抽屉把手与把手表面设有一层防滑胶套。进一步地，所述的防滑地脚厚度为2cm或2cm以上且为矩形结构。进一步地，所述的固定底座为纤维塑料材质，有效提高使用寿命。本技术的有益效果：本实用设有的固定底座内部设有一号油管与二号油管连接于油孔底部，而后通过一号油管与二号油管能够将零件槽内的残留油渍排入蓄油抽屉内，有效的防止残留油渍泄漏地面，避免造成环境污染。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电镀汽车零件的托盘的结构示意图。图2为本技术一种电镀汽车零件的托盘的固定底座内部截面结构图。图中：蓄油抽屉-1、蓄油抽屉把手-2、油孔-3、零件槽-4、托盘盘体-5、边框-6、固定底座-7、LOGO槽-8、零件抽屉-9、零件抽屉把手-10、防滑地脚-11、抽屉油箱-701、一号油管-702、二号油管-703。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种电镀汽车零件的托盘：其结构包括蓄油抽屉1、蓄油抽屉把手2、油孔3、零件槽4、托盘盘体5、边框6、固定底座7、LOGO槽8、零件抽屉9、零件抽屉把手10、防滑地脚11，所述的防滑地脚11设有两个以上且通过粘接方式设于固定底座7底部，所述的固定底座7与边框6均为矩形结构且通过扣合方式相连接，所述的托盘盘体5中部设有四个零件槽4且为一体成型结构，所述的LOGO槽8安装于托盘盘体5表面前端且为一体成型结构，所述的蓄油抽屉1共设有两个且通过扣合方式设于固定底座7右侧，所述的固定底座7前端设有活动装设零件抽屉9的凹槽，所述的零件抽屉9中部与零件抽屉把手10螺纹连接，所述的固定底座7包括抽屉油箱701、一号油管702、二号油管703，所述的抽屉油箱701设于蓄油抽屉1内部且为一体成型结构，所述的一号油管702上端与右侧油孔3相连接，所述的二号油管703上端与左侧油孔3相连接，所述的一号油管702、二号油管703底部与抽屉油箱701相连接，所述的托盘盘体5通过嵌入方式安装于边框6内部，所述的零件槽4中部均设有一个油孔3，所述的蓄油抽屉1表面均设有一个蓄油抽屉把手2，所述的零件抽屉把手10与把手2表面设有一层防滑胶套，所述的防滑地脚11厚度为2cm且为矩形结构，所述的固定底座7为纤维塑料材质，有效提高使用寿命。在使用者需要对本实用进行使用的时候，就可以通过零件槽4来放置汽车零件，而后通过边框6能够对托盘盘体5四周进行防护，避免螺丝等细小零件掉出，而后通过零件抽屉9也可以放置细小零件，有效的提高了使用的新颖性，设有的一号油管702与二号油管703上端均与各油孔3连接，而后将零件槽4内的油渍通过一号油管702与二号油管703排入蓄油抽屉1内，有效的避免的油渍泄漏。本技术所述的零件抽屉9是放东西用的匣子，有底，没盖，可以抽出来推进去。本技术的蓄油抽屉1、蓄油抽屉把手2、油孔3、零件槽4、托盘盘体5、边框6、固定底座7、LOGO槽8、零件抽屉9、零件抽屉把手10、防滑地脚11、抽屉油箱701、一号油管702、二号油管703，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的技术无法进行防漏油，导致汽车零件附带的油渍泄漏地面，影响了卫生环境，本技术通过上述部件的互相组合，有效的防止残留油渍泄漏地面，避免造成环境污染，具体如下所述：所述的抽屉油箱701设于蓄油抽屉1内部且为一体成型结构，所述的一号油管702上端与右侧油孔3相连接，所述的二号油管703上端与左侧油孔3相连接，所述的一号油管702、二号油管703底部与抽屉油箱701相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括蓄油抽屉（1）、蓄油抽屉把手（2）、油孔（3）、零件槽（4）、托盘盘体（5）、边框（6）、固定底座（7）、LOGO槽（8）、零件抽屉（9）、零件抽屉把手（10）、防滑地脚（11），其特征在于：所述的防滑地脚（11）设有两个以上且通过粘接方式设于固定底座（7）底部，所述的固定底座（7）与边框（6）均为矩形结构且通过扣合方式相连接，所述的托盘盘体（5）中部设有四个零件槽（4）且为一体成型结构，所述的LOGO槽（8）安装于托盘盘体（5）表面前端且为一体成型结构，所述的蓄油抽屉（1）共设有两个且通过扣合方式设于固定底座（7）右侧，所述的固定底座（7）前端设有活动装设零件抽屉（9）的凹槽，所述的零件抽屉（9）中部与零件抽屉把手（10）螺纹连接；所述的固定底座（7）包括抽屉油箱（701）、一号油管（702）、二号油管（703），所述的抽屉油箱（701）设于蓄油抽屉（1）内部且为一体成型结构，所述的一号油管（702）上端与右侧油孔（3）相连接，所述的二号油管（703）上端与左侧油孔（3）相连接，所述的一号油管（702）、二号油管（703）底部与抽屉油箱（701）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电镀汽车零件的托盘，其结构包括蓄油抽屉（1）、蓄油抽屉把手（2）、油孔（3）、零件槽（4）、托盘盘体（5）、边框（6）、固定底座（7）、LOGO槽（8）、零件抽屉（9）、零件抽屉把手（10）、防滑地脚（11），其特征在于：所述的防滑地脚（11）设有两个以上且通过粘接方式设于固定底座（7）底部，所述的固定底座（7）与边框（6）均为矩形结构且通过扣合方式相连接，所述的托盘盘体（5）中部设有四个零件槽（4）且为一体成型结构，所述的LOGO槽（8）安装于托盘盘体（5）表面前端且为一体成型结构，所述的蓄油抽屉（1）共设有两个且通过扣合方式设于固定底座（7）右侧，所述的固定底座（7）前端设有活动装设零件抽屉（9）的凹槽，所述的零件抽屉（9）中部与零件抽屉把手（10）螺纹连接；所述的固定底座（7）包括抽屉油箱（701）、一号油管（702）、二号油管（703），所述的抽屉油箱（701）设于蓄油抽屉（1）内部且为一体成型结构，所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁庆鹏，
申请(专利权)人：丁庆鹏，
类型：新型
国别省市：江苏,32