The utility model relates to a vehicle trajectory recognition system of mobile phone support, the base includes anti-skid pad and support platform, support platform is provided with two countersunk hole, the support plate provided with a center hole, and the upper end slide fastener is provided with a clamping groove, and the bottom cover plate, the slide, a sink hole. And fixedly connected with the supporting table and cover plate are provided with a through hole, the guide connecting disc matching in second countersunk hole diameter and second guide disc even sink hole diameter, the guide connecting plate is arranged at upper end of the column, the column table is arranged at upper end of the screw hole, through hole at the upper end of the column through the cover plate by the end of the threaded hole, and is arranged on the supporting plate through the connecting bolt hole on the lower end, spring is arranged between the guide plate and even second sink hole bottom. It can achieve the purpose of adjustable direction of mobile phone screen, and then can conveniently observe the status of traffic track displayed on mobile phone screen, and has simple structure and convenient operation.
【技术实现步骤摘要】
行车轨迹识别系统手机支架
本技术涉及手机端行车轨迹识别系统支架领域,具体为一种行车轨迹识别系统手机支架。
技术介绍
随着通讯技术的发展,将行车轨迹识别系统连接至手机端,以方便使用,为发展之趋势。目前,安装有行车轨迹识别系统终端的手机,在车载使用中,往往使用市场上常用到的车载手机。现有的车载手机支架大多数固定在空调出风口处,其存在屏幕朝向单一,不可调的缺陷,固定后观看手机屏幕,视觉角度不佳。
技术实现思路
针对目前使用常规的车载式手机支架,将安装有行车轨迹识别系统的手机安置在汽车上时,存在的屏幕角度不可调,观察不方便的问题,本技术提供了一种新车轨迹识别系统手机支架,其能够实现手机屏幕朝向可调的目的,进而能够方便观察手机屏幕上显示的行车轨迹状况。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种行车轨迹识别系统手机支架,包括基座、支撑板、两个卡扣,以及盖板、导连盘和弹簧;所述基座包括防滑软垫及固定在所述防滑软垫中心位置的支撑台;所述支撑台的顶端面上设有第一沉孔,所述第一沉孔的底面上设第二沉孔;所述支撑板为长方形体状;所述支撑板的中心位置设有通孔;所述支撑板的上端面设有沿其长度方向延 ...
【技术保护点】
一种行车轨迹识别系统手机支架,其特征在于:包括基座、支撑板、两个卡扣,以及盖板、导连盘和弹簧;所述基座包括防滑软垫及固定在所述防滑软垫中心位置的支撑台;所述支撑台的顶端面上设有第一沉孔,所述第一沉孔的底面上设第二沉孔;所述支撑板为长方形体状;所述支撑板的中心位置设有通孔,上端面设有沿其长度方向延伸的滑轨;所述卡扣包括前、后两个支撑体,且位于后侧的支撑体高度大于前侧的支撑体的高度,两支撑体之间形成向后倾斜的卡槽;所述卡扣的底面设有与所述滑轨匹配的滑槽;所述盖板匹配在所述第一沉孔内,并与所述支撑台固定连接;所述盖板的中心设有通孔;装配后,所述支撑板中心位置设置的通孔及所述盖板中 ...
【技术特征摘要】
1.一种行车轨迹识别系统手机支架,其特征在于:包括基座、支撑板、两个卡扣,以及盖板、导连盘和弹簧;所述基座包括防滑软垫及固定在所述防滑软垫中心位置的支撑台;所述支撑台的顶端面上设有第一沉孔,所述第一沉孔的底面上设第二沉孔;所述支撑板为长方形体状;所述支撑板的中心位置设有通孔,上端面设有沿其长度方向延伸的滑轨;所述卡扣包括前、后两个支撑体,且位于后侧的支撑体高度大于前侧的支撑体的高度,两支撑体之间形成向后倾斜的卡槽;所述卡扣的底面设有与所述滑轨匹配的滑槽;所述盖板匹配在所述第一沉孔内,并与所述支撑台固定连接;所述盖板的中心设有通孔;装配后,所述支撑板中心位置设置的通孔及所述盖板中心设置的通孔均与所述第二沉孔同轴,且孔径均小于第二沉孔的内径;所述导连盘匹配在所述第二沉孔内,所述导连盘的外径与所述第二沉孔的内径一致;所述导连盘的上端面设有柱台,所述柱台的上端面设有螺纹孔;所述柱台的上端穿出所述盖板上的通孔,柱台上端面的螺纹孔与设置在所述支撑板通孔上的连接螺栓匹配;所述弹簧置于所述导连盘的下端面与所述第二沉孔的底面...
【专利技术属性】
技术研发人员:张桂梅,王浩磊,张尚斌,李倩,
申请(专利权)人:齐鲁交通信息有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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