基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及高速公路通行费支付领域，尤其涉及一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统及方法。系统包括移动支付APP、入口/出口车道子系统、移动支付运营管理平台、移动支付网关、资金归集及电子发票子系统、省联网清分结算中心，入口/出口车道子系统包括安装于各入口/出口车道的车牌识别装置、车道道闸控制器和入口/出口计算机。本发明专利技术通过出入口的车牌识别装置采集途经车辆的车牌号，输入移动支付后台系统，通过车牌号记录车辆的行驶路径，同时通过车牌号查询绑定的APP账户，利用手机等移动终端完成通行费的支付，实现了通行费的移动支付，减少了车辆在高速出入口的滞留时间，提高了通行速度。

Mobile payment system and method for freeway toll based on mobile terminal application and license plate recognition

The invention relates to the field of expressway toll payment, in particular to a mobile payment system and method for highway tolls based on mobile terminal application and license plate recognition. The system includes APP, entrance / exit lane subsystem, mobile payment management platform, mobile payment gateway, fund collection and electronic Invoicing subsystem, online mobile payment settlement center, entrance / exit lane subsystem includes installed at the entrance / exit lane, the vehicle license plate recognition system of the gate and entrance / lane controller the export of computers. The license plate number plate recognition device via the acquisition vehicle entrance, enter the mobile payment backend system, through the route record vehicle license plate number, and the license plate number query binding APP account, complete the toll payments using mobile terminals such as mobile phone, the mobile payment of tolls, reduce the residence time the vehicle in high-speed entrance, improve the traffic speed.

【技术实现步骤摘要】
基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统及方法
本专利技术涉及高速公路通行费支付领域，尤其涉及一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统及方法。
技术介绍
随着汽车的普及以及人们出行理念的改变，越来越多的人选择自驾出行，导致高速公路车流量很大。而高速公路收费站由于采用取卡收费系统MTC(人工车道收费系统)，入口需停车取卡，出口需现金缴费，导致进出站口车辆运行缓慢，高峰时段还极易出现出入口拥堵现象。近几年，高速公路设置了ETC系统(电子不停车收费系统)，使用该系统，通行速度可大大提升。但该系统需要用户主动到ETC网点办理射频识别卡，需要绑定专门的银行卡，手续繁琐，办理周期长，从而导致ETC的普及率较低，而且，ETC专用车道建设成本较高，并存在干扰现象，经常出现扣费错误问题。因此，该系统的应用并没有有效缓解高速收费站的缴费压力。移动支付也称为手机支付，就是允许用户使用其移动终端(通常是手机)对所消费的商品或服务进行账务支付的一种服务方式。移动支付以其移动性、及时性深受用户喜欢，目前已在各领域得到普及应用。但因受高速公路领域特殊性的影响，移动支付在高速公路领域的应用未能得到普及，若能克服障碍，将移动支付与高速通行费支付结合起来，充分发挥移动支付的优势，会有效减少车辆出站缴费时的停车时间，降低高速收费站的压力。
技术实现思路
为解决移动支付在高速公路领域的应用难题，本专利技术提供了一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，利用手机支付高速通行费，避免了停车现金缴费的不便，提高了通行效率。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，包括：移动支付APP，安装于用户手机中，用于完成用户注册、账户管理、车辆绑定、充值、支付、查询功能；入口/出口车道子系统，包括安装于各入口/出口车道的车牌识别装置、车道道闸控制器和入口/出口计算机，车牌识别装置与入口/出口计算机连接，将识别的车牌号发送给计算机，车道道闸控制器与入口/出口计算机连接，收费员在计算机上确认是否提取到车牌以及车牌是否合法后，向车道道闸控制器发出控制信号，控制道闸打开，同时向移动支付运营管理平台发出交易信息，上传交易数据；移动支付运营管理平台，用于根据入口/出口车道子系统发来的交易信息标记车辆进出高速公路的位置，并将位置信息推送给出口车道子系统，由出口车道子系统核算通行费用；对于已签订免密支付协议的用户，移动支付运营管理平台直接扣费；否则，将通行信息发送到该车牌号对应的移动支付APP账户中，由用户在移动支付APP中确认支付；同时，移动支付运营管理平台管理用户账户，完成与银行/第三方支付平台的支付对账和结算；移动支付网关，用于建立入口/出口车道子系统与移动支付运营管理平台的连接；资金归集及电子发票子系统，用于将移动支付APP中支付的消费资金划转至指定账户，并向用户开具电子发票；省联网清分结算中心，用于接收车道交易信息，与移动支付运营管理平台对账。本专利技术通过出入口的车牌识别装置采集途经车辆的车牌号，输入移动支付后台系统，通过车牌号记录车辆的行驶路径，同时通过车牌号查询绑定的APP账户，利用手机等移动终端完成通行费的支付，实现了无卡通行高速和通行费的移动支付，减少了车辆在高速出入口的滞留时间，提高了通行速度。进一步，所述的移动支付APP中支付方式包括APP账户余额、银行卡、微信、支付宝。移动支付APP为用户提供了多种支付方式，方便用户选择，避免因账户余额不足导致的支付故障问题，提高了支付效率。进一步，所述的车牌识别装置包括安装在车道道闸前端路面的地感线圈和车道一侧的车牌识别相机，地感线圈用于感应车辆经过并触发车牌识别相机抓拍车辆图像，车牌识别相机用于拍摄车辆图像并提取车牌信息。为准确采集车辆车牌信息，本专利技术采用了车牌识别相机。一个完整的车牌识别相机应包括车辆检测、图像采集、车牌识别几部分，当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元采集当前的视频图像，车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，最后组成车牌号码输出。车牌识别相机主要的应用模式有三种：视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式，综合各种模式的优缺点以及高速收费站的特殊情况，本专利技术采用了地感线圈识别模式，在道闸前端10米左右的位置埋设地感线圈，车辆经过地感线圈时，触发车牌识别相机抓拍车辆图像。出入高速公路的车辆难免存在未注册移动支付APP账户的情况，为了给这部分用户提供便捷的支付方式，本专利技术在入口/出口计算机上还设有二维码扫描仪，用于为未注册车辆提供扫码付款功能。出口计算机收到通行费支付订单，告知用户所需支付款额，用户可打开手机上的支付宝或微信付款模块，收费员利用二维码扫描仪扫描付款二维码收取费用。进一步，移动支付APP中一个帐户可关联多辆车，为多辆车提供移动支付服务，用户也可将账户内关联的多辆车的通行费合并开具发票。为保证数据传输的安全性，移动支付网关与入口/出口车道子系统采用加密通信，加密采用符合交通部ETC密钥体系的PSAM卡内国标ETC卡密钥进行加密和生成MAC；与移动支付运营管理平台采用交通行业CA认证。进一步，所述指定账户是指各高速公路运营管理单位设立的通行费移动支付账户，资金归集及电子发票子系统将通行费划转至出口收费站指定的路方账户。应用上述系统所实现的高速公路通行费移动支付方法，包括以下步骤：(1)车辆靠近高速入口，入口车道处的地感线圈感应车辆经过，触发车牌识别相机抓拍车辆图像，若提取到车牌信息，发送给入口计算机；若未提取到，则提醒收费员录入车牌信息；(2)入口计算机将车牌信息发送到移动支付运营管理平台，判断车牌信息是否合法并返回判断结果，若合法，收费员通过车道道闸控制器打开道闸，同时向移动支付运营管理平台发送入口交易信息；若不合法，则提示报警；(3)车辆行驶至高速出口处，出口处地感线圈触发车牌识别相机再次采集车牌信息，若提取到车牌信息，则发送给出口计算机；若未提取到，则提示收费员录入车牌信息；(4)出口计算机将车牌信息发送到移动支付运营管理平台，判断车牌信息是否合法并返回判断结果，若合法，向移动支付运营管理平台发送出口交易信息；若不合法，则提示报警；(5)移动支付运营管理平台根据同车牌车辆入口、出口交易信息标记其进出高速位置，将位置信息发送给出口车道子系统，由出口车道子系统计算行驶里程和通行费用；(6)移动支付运营管理平台判断该车辆是否为免密支付注册用户车辆，若是，则平台通过免密支付通道完成支付；若不是，则向绑定的APP账户发送通行信息，等待用户确认并输入支付密码支付费用；(7)移动支付线上支付失败时，收费员则告知用户收费金额，用二维码扫描仪扫描用户的付款二维码支付，扫码支付成功返回扣款结果；(8)出口计算机收到用户支付成功通知，收费员控制出口车道道闸打开，放行车辆。步骤(2)、(4)中合法性验证包括：车牌是否为注册车辆、车辆是否在黑名单内、车辆支付方式是否选定。除上述步骤外，还包括清分结算步骤，省联网清分结算中心定期向移动支付运营管理平台发送对账单，核对用户通行和支付信息。本专利技术的有益效果：1、本专利技术开发了移动支付APP，用户可安装于随身携本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于包括：移动支付APP，安装于用户手机中，用于完成用户注册、账户管理、车辆绑定、充值、支付、查询功能；入口/出口车道子系统，包括安装于各入口/出口车道的车牌识别装置、车道道闸控制器和入口/出口计算机，车牌识别装置与入口/出口计算机连接，将识别的车牌号发送给计算机，车道道闸控制器与入口/出口计算机连接，收费员在计算机上确认是否提取到车牌以及车牌是否合法后，向车道道闸控制器发出控制信号，控制道闸打开，同时向移动支付运营管理平台发出交易信息，上传交易数据；移动支付运营管理平台，用于根据入口/出口车道子系统发来的交易信息标记车辆进出高速公路的位置，并将位置信息推送给出口车道子系统，由出口车道子系统核算通行费用；对于已签订免密支付协议的用户，移动支付运营管理平台直接扣费；否则，将通行信息发送到该车牌号对应的移动支付APP账户中，由用户在移动支付APP中确认支付；同时，移动支付运营管理平台管理用户账户，完成与银行/第三方支付平台的支付对账和结算；移动支付网关，用于建立入口/出口车道子系统与移动支付运营管理平台的连接；资金归集及电子发票子系统，用于将移动支付APP中支付的消费资金划转至指定账户，并向用户开具电子发票；省联网清分结算中心，用于接收车道交易信息，与移动支付运营管理平台对账。...

【技术特征摘要】
1.一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于包括：移动支付APP，安装于用户手机中，用于完成用户注册、账户管理、车辆绑定、充值、支付、查询功能；入口/出口车道子系统，包括安装于各入口/出口车道的车牌识别装置、车道道闸控制器和入口/出口计算机，车牌识别装置与入口/出口计算机连接，将识别的车牌号发送给计算机，车道道闸控制器与入口/出口计算机连接，收费员在计算机上确认是否提取到车牌以及车牌是否合法后，向车道道闸控制器发出控制信号，控制道闸打开，同时向移动支付运营管理平台发出交易信息，上传交易数据；移动支付运营管理平台，用于根据入口/出口车道子系统发来的交易信息标记车辆进出高速公路的位置，并将位置信息推送给出口车道子系统，由出口车道子系统核算通行费用；对于已签订免密支付协议的用户，移动支付运营管理平台直接扣费；否则，将通行信息发送到该车牌号对应的移动支付APP账户中，由用户在移动支付APP中确认支付；同时，移动支付运营管理平台管理用户账户，完成与银行/第三方支付平台的支付对账和结算；移动支付网关，用于建立入口/出口车道子系统与移动支付运营管理平台的连接；资金归集及电子发票子系统，用于将移动支付APP中支付的消费资金划转至指定账户，并向用户开具电子发票；省联网清分结算中心，用于接收车道交易信息，与移动支付运营管理平台对账。2.根据权利要求1所述的基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于：所述的移动支付APP中支付方式包括APP账户余额、银行卡、微信、支付宝。3.根据权利要求1所述的基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于：所述的车牌识别装置包括安装在车道道闸前端路面的地感线圈和车道一侧的车牌识别相机，地感线圈用于感应车辆经过并触发车牌识别相机抓拍车辆图像，车牌识别相机用于拍摄车辆图像并提取车牌信息。4.根据权利要求1所述的基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于：入口/出口计算机上还设有二维码扫描仪，用于为未注册车辆提供扫码付款功能。5.根据权利要求1至4任一项所述的基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于：移动支付APP中一个帐户可关联多辆车。6.根据权利要求1至4任一项所述的基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统，其特征在于：移动支付网关与入口/出口车道子系统采用加...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强民，徐清峻，常玉涛，徐明礼，张尚斌，
申请(专利权)人：齐鲁交通信息有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37