一种公交车转动式行李箱放置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种公交车转动式行李箱放置装置，包括板框；所述板框设置有水平板、第一转轴、U形挡杆、活动挡块、第二转轴、伸缩杆、横杆、固定螺栓、凹槽口、横板、挂钩、L形扶手杆、防滑螺纹、物品板、板槽和活动柱杆；所述板框有两个，分别竖直设置在公交车内壁的左右两侧；所述水平板有两块，分别垂直设置在两块板框前端面的下侧且水平板相互平行；所述第一转轴有两个，分别垂直设置在两块水平板相对内端面的前端；本实用新型专利技术的水平板之间的空间用于放置行李箱，防止行李箱左右移动；当需要将U形挡杆转至竖直位置时，将活动挡块取出，当U形挡板处于竖直位置时，再将活动挡块插入水平板内，从而阻止U形挡板向前转动。

A device for placing a suitcase in a bus

The utility model provides a bus turning type trunk placing device, including frame; the frame is provided with a horizontal plate, a first shaft, U shaped baffle rod, movable block and second rotating shaft, a telescopic rod, bar, fixed bolts, slot, transverse, hook, L shaped handrail, antiskid threads and articles plate, the plate groove and the movable post rod; the frame two, respectively vertically arranged on the inner wall of the left and right sides of the bus; the horizontal plate two, respectively vertically arranged on the front face of the lower frame two and a horizontal plate parallel to each other; the first rotating shaft two, respectively vertically arranged front end in the end of two horizontal plate relative to the inner; between the horizontal plate of the utility model of the space used for placing the luggage, prevent luggage when you need to move around; U shaped rod to the vertical position, the movable block take When the U baffle is in a vertical position, the moving block is inserted into the horizontal plate to prevent the U baffle from turning forward.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车转动式行李箱放置装置
本技术涉及一种汽车设备，具体是一种公交车转动式行李箱放置装置。
技术介绍
一般公交车上会预留一定空间出来给那些没有座位的人站着，而一些去火车站搭车的乘客往往会托着行李箱做公交车，当乘客坐在或者站在公交上时，必须用手扶着行李箱，不然行李箱会随着公交车的转弯，四处移动，撞到其他乘客，而有的行李箱比较重，乘客坐在那或者站着都不好扶着，并且带着行李箱坐在座椅上的乘客的行李箱还容易占着座椅之间走道的空间，不便其他乘客行走下车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交车转动式行李箱放置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交车转动式行李箱放置装置，包括板框；所述板框设置有水平板、第一转轴、U形挡杆、活动挡块、第二转轴、伸缩杆、横杆、固定螺栓、凹槽口、横板、挂钩、L形扶手杆、防滑螺纹、物品板、板槽和活动柱杆；所述板框有两个，分别竖直设置在公交车内壁的左右两侧；所述水平板有两块，分别垂直设置在两块板框前端面的下侧且水平板相互平行；所述第一转轴有两个，分别垂直设置在两块水平板相对内端面的前端；所述U形挡杆的左右侧杆端头固接在两个第一转轴的外侧端头处且U形挡杆嵌合在汽车内部的底面上；所述活动挡块有两块，分别竖直嵌合在两块水平板上端面的前端头处且活动挡块处于水平U行挡杆的正上方；所述第二转轴有两个，分别垂直设置在两个板框外侧端面的上侧；所述伸缩杆有两个，两个伸缩杆的端头垂直固接在两个第二转轴的外侧端头处；所述横杆固接在两个伸缩杆前侧端头之间；所述固定螺栓垂直穿过右侧伸缩杆大直径杆插入端头的侧壁，抵压在伸缩杆小直径杆的侧壁上；所述横板横跨在两个板框的上端头之间；所述挂钩有若干个，等距设置在横板下端面处；所述L形扶手杆有两个，两个L形扶手杆的一端垂直固接在两个板框上端面处且另一端水平处于板框的外侧；所述物品板的一侧通过铰链连接在横板上端面的后侧边处；所述板槽设置在物品板上端面处；所述活动柱杆水平插入左侧L形扶手杆横杆的右端头内。作为本技术进一步的方案：所述凹槽口有两个，分别设置在两个板框前端面的下侧，处于伸缩杆转至竖直位置时横杆所对应的位置。作为本技术再进一步的方案：所述防滑螺纹环绕设置在L形扶手杆的侧壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的水平板之间的空间用于放置行李箱，防止行李箱左右移动；当行李箱放置在两块水平板之间时，转动U形挡杆至竖直位置，从而使得U形挡杆挡住行李箱向前滑动；当需要将U形挡杆转至竖直位置时，将活动挡块取出，当U形挡板处于竖直位置时，再将活动挡块插入水平板内，从而阻止U形挡板向前转动；当行李箱放置在水平板之间时，转动伸缩杆，使得横杆扣在行李箱上，再调节伸缩杆的长度，使得横杆紧贴在行李箱上，从而防止行李箱在公交车转弯的过程中倒掉；固定螺栓用于固定住伸缩杆所调节的长度；凹槽口便于横杆卡入，从而使得伸缩杆转至竖直位置，避免占用空间；挂钩用于挂放其他物品；L形扶手杆便于乘客用手扶着站稳；防滑螺纹用于增大L形扶手杆侧壁的摩擦力，便于乘客用手抓紧L形扶手杆；当物品板处于水平位置时，便于乘客放置物品；板槽用于防止放置的物品从物品板上滑落下来；当物品板处于闲置状态时，转动物品板至竖直位置，将活动柱杆拉至物品板的前侧，从而阻止物品板向前转动；本技术的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。附图说明图1为公交车转动式行李箱放置装置的结构示意图。图2为公交车转动式行李箱放置装置中物品板的结构示意图。图3为公交车转动式行李箱放置装置中U形挡杆的结构示意图。图中：1-板框，2-水平板，3-活动挡块，4-U形挡杆，5-凹槽口，6-横杆，7-伸缩杆，8-固定螺栓，9-第二转轴，10-防滑螺纹，11-L形扶手杆，12-活动柱杆，13-挂钩，14-横板，15-物品板，16-板槽，17-第一转轴。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种公交车转动式行李箱放置装置，包括板框1；所述板框1设置有水平板2、第一转轴17、U形挡杆4、活动挡块3、第二转轴9、伸缩杆7、横杆6、固定螺栓8、凹槽口5、横板14、挂钩13、L形扶手杆11、防滑螺纹10、物品板15、板槽16和活动柱杆12；所述板框1有两个，分别竖直设置在公交车内壁的左右两侧；所述水平板2有两块，分别垂直设置在两块板框1前端面的下侧且水平板2相互平行，水平板2之间的空间用于放置行李箱，防止行李箱左右移动；所述第一转轴17有两个，分别垂直设置在两块水平板2相对内端面的前端；所述U形挡杆4的左右侧杆端头固接在两个第一转轴17的外侧端头处且U形挡杆4嵌合在汽车内部的底面上，当行李箱放置在两块水平板2之间时，转动U形挡杆4至竖直位置，从而使得U形挡杆4挡住行李箱向前滑动；所述活动挡块3有两块，分别竖直嵌合在两块水平板2上端面的前端头处且活动挡块3处于水平U行挡杆4的正上方，当需要将U形挡杆4转至竖直位置时，将活动挡块3取出，当U形挡板4处于竖直位置时，再将活动挡块3插入水平板2内，从而阻止U形挡板4向前转动；所述第二转轴9有两个，分别垂直设置在两个板框1外侧端面的上侧；所述伸缩杆7有两个，两个伸缩杆7的端头垂直固接在两个第二转轴9的外侧端头处；所述横杆6固接在两个伸缩杆7前侧端头之间，当行李箱放置在水平板2之间时，转动伸缩杆7，使得横杆6扣在行李箱上，再调节伸缩杆7的长度，使得横杆6紧贴在行李箱上，从而防止行李箱在公交车转弯的过程中倒掉；所述固定螺栓8垂直穿过右侧伸缩杆7大直径杆插入端头的侧壁，抵压在伸缩杆7小直径杆的侧壁上，固定螺栓8用于固定住伸缩杆7所调节的长度；所述凹槽口5有两个，分别设置在两个板框1前端面的下侧，处于伸缩杆7转至竖直位置时横杆6所对应的位置，凹槽口5便于横杆6卡入，从而使得伸缩杆7转至竖直位置，避免占用空间；所述横板14横跨在两个板框1的上端头之间；所述挂钩13有若干个，等距设置在横板14下端面处，挂钩13用于挂放其他物品；所述L形扶手杆11有两个，两个L形扶手杆11的一端垂直固接在两个板框1上端面处且另一端水平处于板框1的外侧，L形扶手杆11便于乘客用手扶着站稳；所述防滑螺纹10环绕设置在L形扶手杆11的侧壁上，防滑螺纹10用于增大L形扶手杆11侧壁的摩擦力，便于乘客用手抓紧L形扶手杆11；所述物品板15的一侧通过铰链连接在横板14上端面的后侧边处，当物品板15处于水平位置时，便于乘客放置物品；所述板槽16设置在物品板15上端面处，板槽16用于防止放置的物品从物品板15上滑落下来；所述活动柱杆12水平插入左侧L形扶手杆11横杆的右端头内，当物品板15处于闲置状态时，转动物品板15至竖直位置，将活动柱杆12拉至物品板15的前侧，从而阻止物品板15向前转动。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车转动式行李箱放置装置，包括板框(1)；其特征在于，所述板框(1)设置有水平板(2)、第一转轴(17)、U形挡杆(4)、活动挡块(3)、第二转轴(9)、伸缩杆(7)、横杆(6)、固定螺栓(8)、凹槽口(5)、横板(14)、挂钩(13)、L形扶手杆(11)、防滑螺纹(10)、物品板(15)、板槽(16)和活动柱杆(12)；所述板框(1)有两个，分别竖直设置在公交车内壁的左右两侧；所述水平板(2)有两块，分别垂直设置在两块板框(1)前端面的下侧且水平板(2)相互平行；所述第一转轴(17)有两个，分别垂直设置在两块水平板(2)相对内端面的前端；所述U形挡杆(4)的左右侧杆端头固接在两个第一转轴(17)的外侧端头处且U形挡杆(4)嵌合在汽车内部的底面上；所述活动挡块(3)有两块，分别竖直嵌合在两块水平板(2)上端面的前端头处且活动挡块(3)处于水平U行挡杆的正上方；所述第二转轴(9)有两个，分别垂直设置在两个板框(1)外侧端面的上侧；所述伸缩杆(7)有两个，两个伸缩杆(7)的端头垂直固接在两个第二转轴(9)的外侧端头处；所述横杆(6)固接在两个伸缩杆(7)前侧端头之间；所述固定螺栓(8)垂直穿过右侧伸缩杆(7)大直径杆插入端头的侧壁，抵压在伸缩杆(7)小直径杆的侧壁上；所述横板(14)横跨在两个板框(1)的上端头之间；所述挂钩(13)有若干个，等距设置在横板(14)下端面处；所述L形扶手杆(11)有两个，两个L形扶手杆(11)的一端垂直固接在两个板框(1)上端面处且另一端水平处于板框(1)的外侧；所述物品板(15)的一侧通过铰链连接在横板(14)上端面的后侧边处；所述板槽(16)设置在物品板(15)上端面处；所述活动柱杆(12)水平插入左侧L形扶手杆(11)横杆的右端头内。...

【技术特征摘要】
1.一种公交车转动式行李箱放置装置，包括板框(1)；其特征在于，所述板框(1)设置有水平板(2)、第一转轴(17)、U形挡杆(4)、活动挡块(3)、第二转轴(9)、伸缩杆(7)、横杆(6)、固定螺栓(8)、凹槽口(5)、横板(14)、挂钩(13)、L形扶手杆(11)、防滑螺纹(10)、物品板(15)、板槽(16)和活动柱杆(12)；所述板框(1)有两个，分别竖直设置在公交车内壁的左右两侧；所述水平板(2)有两块，分别垂直设置在两块板框(1)前端面的下侧且水平板(2)相互平行；所述第一转轴(17)有两个，分别垂直设置在两块水平板(2)相对内端面的前端；所述U形挡杆(4)的左右侧杆端头固接在两个第一转轴(17)的外侧端头处且U形挡杆(4)嵌合在汽车内部的底面上；所述活动挡块(3)有两块，分别竖直嵌合在两块水平板(2)上端面的前端头处且活动挡块(3)处于水平U行挡杆的正上方；所述第二转轴(9)有两个，分别垂直设置在两个板框(1)外侧端面的上侧；所述伸缩杆(7)有两个，两个伸缩杆(7)的端头垂直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹梦，陈晓青，臧蕴朝，郭泽楠，惠凯，史志强，
申请(专利权)人：郭敏强，
类型：新型
国别省市：河南,41