免充气轮胎制造技术
Non inflatable tire
The utility model discloses a tire comprises a tire body; the tire body on both sides of the distribution of axial hole; the hole is a trapezoidal structure, the lateral width of the trapezoidal hole structure is greater than the width; the countersunk hole is arranged in the axial reinforcing ribs; the sink hole and the reinforcing sidewall reinforcement and / or the tire body surface is a circular arc transition. Under the condition of running, the tyre of the utility model can heat the heat flow from inside to outside through the setting of the hole trapezoidal body along the tire, so as to achieve the heat dissipation effect. The setting of the sinking hole makes the rigidity of the edge of the tire down appropriately, and improves the damping comfort of the tire. The axial reinforcement is set in the middle of the sink, and the strength of the tire can be increased properly. Setting the sinks on both sides of the tire reduces the use of rubber and reduces the cost of the tire.
【技术实现步骤摘要】
免充气轮胎
本技术涉及轮胎结构
，具体涉及一种适用于自行车等车辆的实心轮胎结构。
技术介绍
现有轮胎有充气轮胎、实心轮胎、免充气轮胎等多个系列。目前正在使用的轮胎，大部分都是充气轮胎，充气轮胎利用轮胎内压缩空气的高压承载车辆的载荷，具有良好的乘坐舒适性。但是充气轮胎易被扎漏气，爆胎。实心轮胎因具有耐磨、承载能力强、无爆胎、无漏气等优点。但实心轮胎重量较重，造价高，硬度大，存在减震效果不好、乘坐舒适性差等缺陷。同时，实心轮胎容易生热，热量不易散去，易导致胎体胶料在高温条件下融熔，产生脱层等问题，造成轮胎的早期破坏，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种舒适性好、散热效果好、成本低的免充气轮胎。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种免充气轮胎，包括轮胎本体；所述的轮胎本体两侧分布有轴向沉孔；所述沉孔是梯形结构，所述梯形结构的沉孔的外侧宽度大于内侧宽度；所述沉孔内设有轴向加强筋；所述沉孔与所述加强筋和/或所述轮胎本体的胎壁面为圆弧过渡。更进一步的技术方案是所述的沉孔在所述轮胎本体两侧采用不对称分布。更进一步的技术方案是相邻两个所述沉...
【技术保护点】
一种免充气轮胎，包括轮胎本体(1)；其特征在于：所述的轮胎本体(1)两侧分布有轴向沉孔(2)；所述沉孔(2)是梯形结构，所述梯形结构的沉孔(2)的外侧宽度大于内侧宽度；所述沉孔(2)内设有轴向加强筋(3)；所述沉孔(2)与所述加强筋(3)和/或所述轮胎本体(1)的胎壁面为圆弧过渡。
【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎，包括轮胎本体(1)；其特征在于：所述的轮胎本体(1)两侧分布有轴向沉孔(2)；所述沉孔(2)是梯形结构，所述梯形结构的沉孔(2)的外侧宽度大于内侧宽度；所述沉孔(2)内设有轴向加强筋(3)；所述沉孔(2)与所述加强筋(3)和/或所述轮胎本体(1)的胎壁面为圆弧过渡。2.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于所述的沉孔(2)在所述轮胎本体两侧采用不对称分布。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王菲，
申请(专利权)人：四川远星橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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