以爪形离合器方式保持的涡轮环组件制造技术
A turbo ring component maintained with claw clutch
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】以爪形离合器方式保持的涡轮环组件
技术介绍
本专利技术涉及一种涡轮发动机的涡轮环组件，该组件包括多个环区域(ringsector)，每个环区域都与环支撑结构一起被制成为陶瓷基质复合材料的单一工件。本专利技术的应用领域具体为燃气轮机航空发动机。然而，本专利技术适用于其它涡轮发动机，例如工业涡轮。陶瓷基质复合(CMC)材料对于使其适合于构造结构元件的良好力学性能，以及在高温下保存这些性能的能力是众所周知的。在燃气涡轮航空发动机中，提高效率并减少污染排放会导致致力于甚至更高的工作温度。对于完全由金属制成的涡轮环组件，有必要冷却该组件的所有元件，并且特别地涡轮环，由于其受到高温流。这种冷却对发动机的性能具有明显的影响，由于从穿过发动机的主气流获取了所使用的冷却流。此外，涡轮环金属的使用限制了增加涡轮温度的可能性，即使这将提高航空发动机的性能。特别地由于CMC具有小于常规使用的耐火材料的密度，已经设想了对于这种发动机的多种热部件使用CMC。因此，特别地在文献US2012/0027572中描述了将涡轮环区域制成为单一CMC工件。环区域具有带有内表面和外表面的环形底部，所述内表面限定...
【技术保护点】
一种涡轮机环组件，其包括由陶瓷基质复合材料制成的并形成涡轮环(1)的多个环区域(10)以及被固定到涡轮罩壳(30)并具有两个环形凸缘(32、54)的环支撑结构(3)，每个环区域(10)具有形成环形底部的部分(12)，该环形底部具有内表面和外表面，所述内表面限定涡轮环(1)内侧表面，两个接片(14、16)从所述外表面径向地延伸，每个环区域(10)的接片(14、16)被保持在环支撑结构(3)的两个环形凸缘(32、36)之间，该环支撑结构包括安装在涡轮罩壳上的环形保持箍，该环形保持箍包括形成环支撑结构的凸缘之一的环形腹板，环支撑结构(3)的两个环形凸缘(32、54)施加压力在环区...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.22 FR 15546051.一种涡轮机环组件，其包括由陶瓷基质复合材料制成的并形成涡轮环(1)的多个环区域(10)以及被固定到涡轮罩壳(30)并具有两个环形凸缘(32、54)的环支撑结构(3)，每个环区域(10)具有形成环形底部的部分(12)，该环形底部具有内表面和外表面，所述内表面限定涡轮环(1)内侧表面，两个接片(14、16)从所述外表面径向地延伸，每个环区域(10)的接片(14、16)被保持在环支撑结构(3)的两个环形凸缘(32、36)之间，该环支撑结构包括安装在涡轮罩壳上的环形保持箍，该环形保持箍包括形成环支撑结构的凸缘之一的环形腹板，环支撑结构(3)的两个环形凸缘(32、54)施加压力在环区域(10)的接片(14、16)上，环支撑结构(3)的至少一个凸缘(54)在涡轮环(1)的轴向方向(DA)弹性地变形，该涡轮环组件的特征在于，该箍具有圆周地分布在所述箍上的第一系列齿(52)，以及涡轮罩壳具有圆周地分布在所述罩壳上的第二系列齿(35)，并且其中，第一系列齿的齿和第二系列齿的齿一起提供圆周爪形耦合。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，该涡轮罩壳具有在所述罩壳的护罩和环结构的箍之间延伸的环形突起。3.根据权利要求1或2所述的涡轮环组件，其特征在于，环支撑结构的至少一个环形凸缘(32；54)包括在其表面上与环区域(10)的接片(14；16)面对的唇部(34；55)。4.根据权利要求1到3任一所述的涡轮环组件，其特征在于，其进一步包括第一多个销钉(40)，每个第一多个销钉都接合在环支撑结构(3)的一个环形凸缘(32)中以及同样接合在与所述环形凸缘(32)面对的环区域(10)的接片(14)中，以及第二多个销钉(41)，每个第二多个销钉都接合在环支撑结构(3)的另一环形凸缘(54)中以及同样接合在与...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢西恩·亨利·雅克·昆纳昂，塞巴斯蒂安·瑟奇·弗朗西斯·孔格拉泰尔，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，赛峰集团陶瓷，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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