轴流式涡轮环组件制造技术

本发明专利技术提供一种涡轮环组件，该涡轮环组件包括多个由陶瓷基复合材料制备而成的环形扇段(10)和环体支撑件(3)，所述多个环形扇段(10)装配形成涡轮环(1)，所述环体支撑件(3)设有两环形法兰(32,36)，所述每一环形扇段(10)沿径向方向延伸出两片状结构(14,16)，所述两片状结构(14,16)安装在所述环体支撑件(3)的两个法兰(32,36)之间。所述环体支撑件(3)的两个环形法兰(32,36)向所述环形扇段(10)的片状结构(14,16)施加压力。所述环体支撑件(3)的两个环形法兰(32,36)中有一个法兰(36)具有沿涡轮环(1)的轴线方向(DA)发生弹性形变的能力。本发明专利技术的涡轮环组件还包括多个接合件(40,41)，所述接合件(40,41)与环体支撑件(3)的环形法兰(32,36)和与所述法兰相面向的环形扇段(10)的片状结构(14,16)相接合。

Axial flow turbine ring assembly

The invention provides a turbine ring assembly, the turbine ring assembly comprises an annular fan section of a ceramic matrix composite material prepared by (10) and ring support (3), wherein a plurality of annular segments (10) assembled to form the turbine ring (1), the ring body support part (3) is provided with two annular flange (32,36), wherein each ring segment (10) along the radial direction extending two sheet structure (14,16), the two sheet structure (14,16) is arranged on the ring body support member (3) of the two flange (32,36). The two annular flanges (32,36) of the ring body support part (3) apply pressure to the flake structure (14,16) of the annular fan section (10). The two ring flanges (32,36) of the ring body support (3) have a flange (36) having the ability to elastic deformation along the axis direction (DA) of the turbine ring (1). The turbine ring assembly of the invention also comprises a plurality of joints (40,41), the joint (40,41) and the ring body support member (3) of the annular flange (32,36) and the ring and the flange facing the fan section (10) of the sheet structure (14,16) engagement.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轴流式涡轮环组件技术背景本专利技术涉及一种用于涡轮发动机的涡轮环(turbinering)组件，包括带有环体支撑件的多个单件的由陶瓷基复合材料(ceramicmatrixcompositematerial)制备而成的环形扇段。本专利技术主要应用于燃气轮机航空发动机领域，同时，也可应用于其他涡轮发动机领域，如工业涡轮机等。众所周知，陶瓷基复合材料(CMC)具有优良的力学性能，可以用于制备结构材料，并且在高温条件下同样可以保持这些优良的力学性能。对于燃气涡轮发动机而言，要想有效提高效率和减少污染排放，就必须让涡轮机在更高温度下工作。若涡轮环组件全部由金属材料制备而成，工作时就需要对所有部件进行冷却，尤其是对于会受高温气流影响的涡轮环，冷却必不可少。但是，这种冷却过程会对发动机的性能产生重大影响，因为冷却流体中有一部分流体需要从发动机中流过。另一方面，虽然采用金属材料制造涡轮环有利于提高航空发动机的性能，但是却会对涡轮内部工作温度的提升产生很大的限制。由于CMC材料的密度较之于常用的难熔金属密度更低，因此人们已经设想将CMC材料应用于发动机等耐热部件的制造中。在美国专利US2012/0027本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮环组件，包括构成涡轮环(1)的多个环形扇段(10),还包括设有两个环形法兰(32，36)的环体支撑件(3)，所述每一环形扇段(10)都设有第一部分(12)，所述第一部分(12)组成环形基体，所述环形基体的内表面限定了涡轮环的内侧面，所述环形基体的外表面沿径向延伸出两个片状结构(14，16)，所述每一个环形扇段(10)的片状结构(14，16)都被夹在环体支撑件(3)上的两个环形法兰(32，36)之间；所述环体支撑件(3)的两个环形法兰(32，36)对环形扇段(10)的片状结构(14,16)施加压力，所述环体支撑件(3)的法兰中至少有一个法兰(36)具有沿涡轮环(1)轴线方向(DA)弹性形...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.22 FR 15546041.一种涡轮环组件，包括构成涡轮环(1)的多个环形扇段(10),还包括设有两个环形法兰(32，36)的环体支撑件(3)，所述每一环形扇段(10)都设有第一部分(12)，所述第一部分(12)组成环形基体，所述环形基体的内表面限定了涡轮环的内侧面，所述环形基体的外表面沿径向延伸出两个片状结构(14，16)，所述每一个环形扇段(10)的片状结构(14，16)都被夹在环体支撑件(3)上的两个环形法兰(32，36)之间；所述环体支撑件(3)的两个环形法兰(32，36)对环形扇段(10)的片状结构(14,16)施加压力，所述环体支撑件(3)的法兰中至少有一个法兰(36)具有沿涡轮环(1)轴线方向(DA)弹性形变的能力，所述涡轮环组件其特征还在于，所述环形扇段(10)由陶瓷基复合材料制备而成，所述涡轮环组件还包括多个接合件(40,41)，所述接合件用于将所述环体支撑件(3)的环形法兰(32,36)中的至少一个法兰及与面向所述至少一个环形法兰(32,36)的环形扇段(10)的片状结构接合在一起。2.如权利要求1所述的一种涡轮环组件，其特征在于，所述环体支撑件的环形法兰(32,36)中至少有一个法兰包含唇形结构(34；38)，所述唇形结构设于该法兰与环形扇段(10)的片状结构(14；16)相面向的表面上。3.如权利要求1或2所述的一种涡轮环组件，其特征在于，所述环体支撑件(3)上具有弹性形变能力的法兰(36)的表面(36a)上设有多个钩体(39)，钩体分布的表面(36a)，是与法兰(36)面向环形扇段(10)的片状结构(16)的表面(36b)相背离的一面。4.如权利要求1至3任一所述的一种涡轮环组件，其特征在于，所述环体支撑件(3)上每个具有弹性形变能力的法兰(36)的厚度小于所述环体支撑件(3)上不具有弹性变形能力的法兰(32)的厚度。5.一种涡轮环组件的制造方法，包括：-制备多个环形扇段(10)，所述每一个环形扇段(10)都设有第一部分(12)，所述多个第一部分(12)组成环形基体，所述环形基体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢西恩·亨利·雅克·凯纳昂，塞巴斯蒂安·瑟奇·弗朗西斯·孔格拉泰尔，
申请(专利权)人：赛峰航空器发动机，赛峰集团陶瓷，
类型：发明
国别省市：法国,FR