The invention discloses a tensile type sheet can eliminate the mechanical hysteresis brake system, which comprises a base, a sliding base is arranged on the base of the brake assembly, Taiwan, Taiwan and fixed on the car brake assembly and the base is matched with the vehicle brake assembly, brake assembly and the base station car brake assembly the first clamping driving vehicle movement drive mechanism second is arranged in the base, the brake assembly direction of the rear of the sliding block, the block is fixedly arranged on the base, the base is provided with a brake assembly block with the block located in the neck, neck, a brake assembly slide, the neck and neck to offset block stretch. When the second driving mechanism drives the trolley to move, the brake system can eliminate mechanical lag by making the neck mouth set on the base of the brake disc assembly, and this way requires less material, processing and assembly for parts, and is convenient to use.
【技术实现步骤摘要】
一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统
本专利技术涉及汽车安全测试
,具体涉及一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统。
技术介绍
现有的用于汽车碰撞测试的台架的刹车系统的工作原理为:如图1和图2所示,底座刹车片1'直接或者间接的顶在挡块2'上。液压缸3'由伺服系统控制提供压力将底座刹车片1'和车台刹车片4'夹紧,车台刹车片4'与底座刹车片1'之间产生压力。气缸5'充气提供推力使车台6'有前进方向运动的趋势,此推力通过车台刹车片4'与底座刹车片1'之间的摩擦力传递到底座刹车1',最终使得底座刹车片1'与挡块2'之间产生压力,此时系统达到力平衡。当伺服系统控制液压缸3'的压力逐渐减小后,气缸5'就开始推动台车6'运动。控制伺服系统的释放,最终控制了台车6'的运动。而此过程中底座刹车片1'和车台刹车片4'之间会有微米量级的松动,又由于底座刹车片1'与挡块2'之间的压力,此松动会伴随摩擦阻力的阻碍,使底座刹车片1'与挡块2'之间的摩擦面逐个松动,这使得车台刹车片4'和底座刹车片1'的合成压力和合成摩擦力会有一个机械滞后的效果。当系统要求启动必须足够快时,就必须克服这个机械滞后效果。基于此,在每个底座刹车片1'和挡块2'之间用一个带颈口的压力应变片7'进行支撑,压力应变片7'结构如图3所示,当伺服系统释放时,压力应变片7'的微量弯曲就可使底座刹车片1'和车台刹车片4'之间松动,而不再需要克服底座刹车片1'和挡块2'之间的摩擦力,进而克服了机械滞后。但该方案存在如下缺点:(1)压力应变片7'的材料要求极高,需要很高的屈服极限;(2)压力应变片7'的机加工要求很高 ...
【技术保护点】
一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统,包括底座、可滑动地设置在所述底座上的底座刹车片组件、车台、固定设置在所述车台上的车台刹车片组件,所述底座刹车片组件与所述车台刹车片组件相配合,所述刹车系统还包括用于使所述底座刹车片组件与所述车台刹车片组件相夹紧的第一驱动机构和用于驱动所述车台运动的第二驱动机构,其特征在于:所述刹车系统还包括设置在所述底座刹车片组件的滑动方向的后方的挡块,所述挡块固定设置在所述底座上,所述底座刹车片组件的一端部设有与所述挡块相配合的颈口,所述挡块嵌设在所述颈口中,当所述底座刹车片组件滑动时,所述颈口的一端抵设在所述挡块上使所述颈口被拉伸。
【技术特征摘要】
1.一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统,包括底座、可滑动地设置在所述底座上的底座刹车片组件、车台、固定设置在所述车台上的车台刹车片组件,所述底座刹车片组件与所述车台刹车片组件相配合,所述刹车系统还包括用于使所述底座刹车片组件与所述车台刹车片组件相夹紧的第一驱动机构和用于驱动所述车台运动的第二驱动机构,其特征在于:所述刹车系统还包括设置在所述底座刹车片组件的滑动方向的后方的挡块,所述挡块固定设置在所述底座上,所述底座刹车片组件的一端部设有与所述挡块相配合的颈口,所述挡块嵌设在所述颈口中,当所述底座刹车片组件滑动时,所述颈口的一端抵设在所述挡块上使所述颈口被拉伸。2.根据权利要求1所述的可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统,其特征在于:所述挡块呈“凸”字型结构,所述颈口与所述挡块的“凸”字型结构相配合。3...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱志成,许述财,黄彬兵,
申请(专利权)人:清华大学苏州汽车研究院相城,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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