非接触式人体激活期间电动系统激活的用户通知技术方案

提供了一种用于打开车辆的闭合件的由用户激活的非接触式电动闭合件系统和操作方法。该系统包括用于感测物体或动作的至少一个传感器。车辆上定位有指示器以向用户通知做出启动闭合件的打开的激活姿态的适当位置。指示器位于邻近至少一个传感器的位置。指示器还通知用户系统是否被激活、处于动作状态、以及/或正在等待激活姿态。电子控制单元连接至该至少一个传感器和指示器。当该至少一个传感器检测到物体或动作时，控制单元利用指示器来通知用户，确定所述物体或动作是否是正确的激活姿态，并且启动所述闭合件的运动。

User notification of electric system activation during non contact human activation

A non contact electric closing system and operation method, which is activated by the user, are provided for opening the closed parts of the vehicle. The system includes at least one sensor for sensing objects or actions. The vehicle is positioned with an indicator to inform the user the appropriate position of the open activation attitude that makes the closed part. The indicator is located at the location adjacent to at least one sensor. The indicator also notifies the user whether the system is activated, in the action state, and / or is waiting to activate the posture. The electronic control unit is connected to at least one sensor and indicator. When at least one sensor detects objects or actions, the control unit uses the indicator to notify the user, determines whether the object or action is correct activation posture, and initiates the movement of the closure.

【技术实现步骤摘要】
非接触式人体激活期间电动系统激活的用户通知相关申请的交叉引用本申请要求于2016年9月8日提交的美国临时申请No.62/384,930的权益。上述申请的全部公开内容通过引用并入本文。
本公开内容总体上涉及用于机动车辆的电动闭合件系统，更具体地，涉及由用户激活的非接触式电动闭合件系统，用于使车辆闭合件相对于车身从关闭位置运动到打开位置或者从打开位置运动到关闭位置。
技术介绍
本部分提供了与本公开内容相关的背景信息，其不一定是现有技术。已知在车辆的侧面提供照明或光源，例如在车辆的侧面提供安全照明或便利照明。例如，在美国专利No.6,349,450、6,550,103、5,371,659、5,669,699、5,823,654和5,497,305中描述了这样的照明装置，这些申请的全部内容通过引用并入本文。通常，这样的照明装置沿着车辆的侧面提供照明并且在车辆的侧面处向下提供照明至地面。诸如运动型多用途车辆的机动车辆可以另外被设计成包括用于自动打开车辆的闭合件的由用户激活的非接触式电动闭合件系统(例如，电动升降门系统)。该电动闭合件系统包括传感器以检测用户想要打开闭合件的动作，例如在闭合件是后升降门的情况下，用户的脚在后保险杠下方的踢抬动作。该系统包括以下技术：确认持有与车辆相关联的钥匙坠的用户是动作的来源，使得闭合件不被例如其它的人、动物、天气状况或可能进入保险杠下方空间的物体不正确地激活。当用户的手被占用时，例如当用户正拿着要装载在车辆中的物品时，该系统允许用户方便容易地打开闭合件。然而，可以对目前可用的由用户激活的非接触式电动闭合件系统进行改进。
技术实现思路
本部分提供了本公开内容的总体概述，而不是其全部范围或其全部特征、方面和目的的全面公开。本公开内容的一方面是提供一种改进的用于打开车辆的闭合件的由用户激活的非接触式电动闭合件系统。该系统包括至少一个传感器，所述至少一个传感器用于感测邻近闭合件的物体和动作中的至少一者并且输出与物体和动作中的至少一者相对应的数据。在车辆上设置有至少一个指示器。电子控制单元联接至所述至少一个传感器和所述至少一个指示器并且被配置成从所述至少一个传感器接收并处理与物体和动作中的至少一者相对应的数据。该电子控制单元还被配置成确定与物体和动作中的至少一者相关联的数据是否是移动闭合件所需的正确的激活姿态。此外，该电子控制单元被配置成：响应于物体和动作中的所述至少一者是正确的激活姿态来启动闭合件的运动，以及使用所述至少一个指示器来通知用户。本公开内容的另一方面是一种使用非接触式电动闭合件系统来操作车辆的闭合件的方法。该方法通过使用至少一个传感器检测邻近闭合件的物体和动作中的至少一者来开始。该方法以确定与物体和动作中的至少一者相关联的数据是否是启动闭合件的打开所需的激活姿态的步骤来继续。该方法通过响应于确定与物体和动作中的至少一者相关联的数据是正确的激活姿态而启动闭合件的运动来继续。该方法还包括通知用户的步骤。使用根据本公开内容的非接触式电动闭合件系统来操作车辆的闭合件的方法和由用户激活的非接触式电动闭合件系统提供了许多益处，这对车辆的用户而言特别有吸引力。由于指示器，也被称为图标，当用户接近车辆时，他们现在了解到系统被激活、处于动作状态、以及/或正在等待姿态信号——例如踢抬运动。用户还被通知：他们正在正确的位置中做出激活姿态，以及激活姿态已经被系统接收。附图说明在结合附图进行考虑的情况下通过参考以下详细描述，本公开内容的其它优点将被容易领会并且同样可以被更好地理解，附图中：图1是配备有用于打开车辆的后升降门的由用户激活的非接触式电动闭合件系统的示例性机动车辆的立体图，其示出了至少一个传感器的位置并且根据本公开内容的教示来进行构造；图2是配备有用于打开车辆的后升降门的由用户激活的非接触式电动闭合件系统的示例性机动车辆的另一立体图，其示出了指示器的位置并且根据本公开内容的教示来进行构造；图3是机动车辆的包括图2所示的指示器的部分的放大视图；图4是具有根据本公开内容的教示构造的由用户激活的非接触式电动闭合件系统的机动车辆的示例性保险杠组件部分的放大视图，其包括在系统激活(唤醒)和操作期间被照亮的图形；图5A是示例性由用户激活的非接触式电动闭合件系统的分解图，其包括安装在后保险杠上并且根据本公开内容的教示构造的单个传感器；图5B是图5A所示的示例性由用户激活的非接触式电动闭合件系统的外部视图；图6A是由用户激活的非接触式电动闭合件系统的示例性图形的外部侧视图，其包括根据本公开内容的教示构造并且安装在后保险杠上的一对传感器，并且其中，保险杠具有用于被传送至传感器和/或从传感器传送的超声波的间隙槽；图6B是从后保险杠的内侧观察的图6A的系统的电子控制单元和一对传感器的立体图；图6C是图6A的后保险杠的间隙槽的外部底视图；图7A是由用户激活的非接触式电动闭合件系统的示例性图形的外部侧视图，其包括根据本公开内容的教示构造并且安装在后保险杠上的单个传感器，并且其中，保险杠具有用于被传送至传感器和/或从传感器传送的超声波的间隙槽；图7B是从后保险杠的内侧观察的图7A的系统的电子控制单元和传感器的立体图；图7C是图7A的后保险杠的间隙槽的外部底视图；图8示出了可以安装在根据本公开内容的教示构造的由用户激活的非接触式电动闭合件系统的图形周围以覆盖制造缺陷和/或失准的示例性可选修饰边框；图9是配备有一对由用户激活的非接触式电动闭合件系统的用于打开车辆的滑动门和后升降门的示例性机动车辆的立体图，其示出了传感器的位置并且根据本公开内容的教示来进行构造；以及图10和图11是示出了使用根据本公开内容的教示的非接触式电动闭合件系统来操作车辆的闭合件的方法的步骤的流程图。具体实施方式在下面的描述中，阐述了细节以提供对本公开内容的理解。在一些情况下，未详细描述或示出某些电路、结构和技术以避免使本公开内容模糊。总体上，现在将公开根据本公开内容的教示构造的由用户激活的非接触式电动闭合件系统10的至少一个示例性实施方式。还将公开使用根据本公开内容的教示构造的非接触式电动闭合件系统10来打开车辆的闭合件的方法。提供了示例性实施方式，使得本公开内容将是完全的，并且将本公开内容的范围充分传达给本领域技术人员。阐述了许多具体细节，例如特定部件、装置和方法的示例，以提供对本公开内容的实施方式的透彻理解。对于本领域技术人员明显的是，不一定要采用具体细节，并且示例性实施方式可以以许多不同的形式实施，并且具体细节和示例性实施方式都不应被解释为限制本公开内容的范围。在一些示例性实施方式中，详细描述了公知的过程、公知的装置结构和公知的技术。另外，可替选地，系统10可以用于打开和/或关闭车辆的其它闭合件，例如但不限于车辆的滑动门或电动摆动门。首先参照图1至图4，示例性机动车辆12被示为包括闭合件，该闭合件是安装在车身16上的后升降门14。根据本公开内容中所描述的示例性实施方式，非接触式电动闭合件系统10被集成在车身16的后保险杠18中并且用于控制后升降门14的运动。然而，非接触式电动闭合件系统10可以例如被置于其它位置处并且用于后升降门14或用于不同的闭合件。非接触式电动闭合件系统10包括至少一个传感器20，当与特定车辆12相关联的钥匙坠2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于打开车辆(12，112)的闭合件的由用户激活的非接触式电动闭合件系统(10，110)，包括：至少一个传感器(20，120)，所述至少一个传感器(20，120)用于感测邻近所述闭合件的物体和动作中的至少一者并且输出与物体和动作中的至少一者相对应的数据；至少一个指示器(28，128)，所述至少一个指示器(28，128)设置在所述车辆(12，112)上；电子控制单元(32)，所述电子控制单元(32)联接至所述至少一个传感器(20，120)和所述至少一个指示器(28，128)并且被配置成：从所述至少一个传感器(20，120)接收并处理与所述物体和所述动作中的至少一者相对应的数据，确定与所述物体和所述动作中的所述至少一者相关联的数据是否是移动所述闭合件所需的正确的激活姿态，响应于所述物体和所述动作中的所述至少一者是正确的激活姿态而启动所述闭合件的运动，以及使用所述至少一个指示器(28，128)来通知所述用户(24)。

【技术特征摘要】
2016.09.08 US 62/384,930;2017.02.17 US 62/460,2471.一种用于打开车辆(12，112)的闭合件的由用户激活的非接触式电动闭合件系统(10，110)，包括：至少一个传感器(20，120)，所述至少一个传感器(20，120)用于感测邻近所述闭合件的物体和动作中的至少一者并且输出与物体和动作中的至少一者相对应的数据；至少一个指示器(28，128)，所述至少一个指示器(28，128)设置在所述车辆(12，112)上；电子控制单元(32)，所述电子控制单元(32)联接至所述至少一个传感器(20，120)和所述至少一个指示器(28，128)并且被配置成：从所述至少一个传感器(20，120)接收并处理与所述物体和所述动作中的至少一者相对应的数据，确定与所述物体和所述动作中的所述至少一者相关联的数据是否是移动所述闭合件所需的正确的激活姿态，响应于所述物体和所述动作中的所述至少一者是正确的激活姿态而启动所述闭合件的运动，以及使用所述至少一个指示器(28，128)来通知所述用户(24)。2.根据权利要求1所述的系统(10，110)，其中，所述电子控制单元(32)还被配置成：响应于检测到与所述车辆(12，112)相关联的钥匙坠(22)定位在所述车辆(12，112)的预定距离内，接收与所述物体和所述动作中的所述至少一者相对应的数据。3.根据权利要求1所述的系统(10，110)，其中，所述至少一个传感器(20，120)包括一对传感器(20A，20B)，并且所述一对传感器(20A，20B)中的一个是发射传感器，另一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰勒德·麦克马洪，利维乌·博尔博恰努，塞缪尔·R·巴鲁科，普拉蒂巴·杰格迪什·波塞，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA