小车制造技术

本发明专利技术涉及一种移动小车，特别涉及一种小车。该小车包括车架、车桥和多个车轮，所述车桥包括相对设置的第一端部和第二端部，所述车桥靠近第一端部的位置和车架可转动连接，所述车桥靠近第二端部的位置和车架弹性连接，所述车轮分别连接在车桥的第一端部和第二端部，当所述小车在不平整路面行进时，所述车桥绕车桥和车架可转动连接的部位旋转，且所述车轮、车桥和车架之间的距离在弹性力作用下来回变化。本发明专利技术中的小车具有路面适应能力、及减震效果好等优点之外，对于承载物来说，舒适性更好。

The car

The present invention relates to a mobile trolley, in particular to a small car. The car includes a frame, and a plurality of wheel axle, the axle comprises a first end and a second end opposite set, the bridge near the first end position and the frame pivotally connected to the axle, near the second end position and frame elastic connection, the wheels are respectively connected to the first end and the second end of the bridge, when the car traveling on the uneven road, the axle can rotate around the axle and the frame connecting parts between the wheels and the rotating axle and the frame distance in the elastic force back change. The car in the invention has the advantages of the adaptability of the pavement and the good damping effect, and the comfort is better for the bearing.

【技术实现步骤摘要】
小车
本专利技术涉及一种移动小车，特别涉及一种小车。
技术介绍
随着时代的发展，用户对于移动小车的性能要求越来越高。在小车上运输的产品精度或者价值较高时，用户对小车的防震性能提出了更高的需求。现有技术中的小车，其防震性能已逐渐达不到用户的需求。因此，如何提供一种防震性能好的小车，就成了移动小车
的需求！
技术实现思路
为克服现有的运输小车防震性能不好的技术问题，本专利技术提供了一种小车。本专利技术解决技术问题的方案是提供一种小车，所述小车包括车架、车桥和多个车轮，所述车桥包括相对设置的第一端部和第二端部，所述车桥靠近第一端部的位置和车架可转动连接，所述车桥靠近第二端部的位置和车架弹性连接，所述车轮分别连接在车桥的第一端部和第二端部，当所述小车在不平整路面行进时，所述车桥绕车桥和车架可转动连接的部位旋转，且所述车轮、车桥和车架之间的距离在弹性力作用下来回变化。优选地，所述小车还包括减震器，所述车桥靠近第二端部的位置通过减震器和车架弹性连接。优选地，所述小车还包括控制器，所述减震器包括阻尼器，控制器连接于阻尼器，所述控制器根据路面状况控制阻尼器的阻尼变化。优选地，所述车桥包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小车，其特征在于：所述小车包括车架、车桥和多个车轮，所述车桥包括相对设置的第一端部和第二端部，所述车桥靠近第一端部的位置和车架可转动连接，所述车桥靠近第二端部的位置和车架弹性连接，所述车轮分别连接在车桥的第一端部和第二端部，当所述小车在不平整路面行进时，所述车桥绕车桥和车架可转动连接的部位旋转，且所述车轮、车桥和车架之间的距离在弹性力作用下来回变化。

【技术特征摘要】
1.一种小车，其特征在于：所述小车包括车架、车桥和多个车轮，所述车桥包括相对设置的第一端部和第二端部，所述车桥靠近第一端部的位置和车架可转动连接，所述车桥靠近第二端部的位置和车架弹性连接，所述车轮分别连接在车桥的第一端部和第二端部，当所述小车在不平整路面行进时，所述车桥绕车桥和车架可转动连接的部位旋转，且所述车轮、车桥和车架之间的距离在弹性力作用下来回变化。2.如权利要求1所述的小车，其特征在于：所述小车还包括减震器，所述车桥靠近第二端部的位置通过减震器和车架弹性连接。3.如权利要求2所述的小车，其特征在于：所述小车还包括控制器，所述减震器包括阻尼器，控制器连接于阻尼器，所述控制器根据路面状况控制阻尼器的阻尼变化。4.如权利要求2所述的小车，其特征在于：所述车桥包括第一板体、第二板体、第三板体、第四板体和第五板体，所述第一板体、第二板体、第三板体、第四板体和第五板体依次首尾连接呈倒“几”字形，所述第一板体所在端为第一端部，所述第五板体所在端为第二端部。5.如权利要求4所述的小车，其特征在于：所述第四板体上开设一让位槽，所述让位槽从第四板体远离第三板体一端的端面开设至第四板体靠近第三板体的一端，所述减震器部分设置在让位槽中并和让位槽的底部可转动连接。6.如权利要求1所述的小车，其特征在于：所述小车还包括限位机构，所述限位机构包括分体设置的第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置和第二限位装置两者之一和车架固定连接，另一者和车桥固定连接，所述第二限位装置至少部分容...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖卫国，贺喜，
申请(专利权)人：肖卫国，
类型：发明
国别省市：广东,44