以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块，包括水冷散热基板（2），所述水冷散热基板（2）下表面安装驱动板安装框架（4）、上表面安装IGBT四象限功率模块（1），所述水冷散热基板（2）上表面后部安装绝缘支撑座（5），所述IGBT四象限功率模块（1）外安装复合母排（3）；所述复合母排（3）的连接端子安装于绝缘支撑座（5）上；所述水冷散热基板（2）两侧安装用于保护IGBT四象限功率模块（1）和复合母排（3）的左保护支架（4‑1）和右保护支架（4‑2）。不但实现了供电功率模块IGBT水循环散热，减小了功率模块体积，降低了功率模块复杂度，并且实现了变流主电路的高度集成，提高了功率模块工作的可靠性。

Train power supply module based on water cooled heat sink base

The utility model discloses a train power supply power module to water cooling substrate for reference, including water cooling substrate (2), the water cooling substrate (2) under the surface mounted drive plate mounting frame (4), on the surface of the installation of IGBT four quadrant power module (1), the substrate (water cooling 2) on the surface of the rear mounting supporting seat (5), the insulation of the IGBT four quadrant power module (1) is arranged outside the compound bus (3); the composite busbar (3) connecting terminals arranged on the insulating supporting seat (5); the water cooling substrate (2) two side installed for protection IGBT four quadrant power module (1) and (3) the composite busbar protection bracket (4 left and right bracket (1) protection 4 2). It not only realizes the IGBT cooling of power supply module, reduces the volume of power module, and reduces the complexity of power module, but also realizes the highly integration of the converter main circuit and improves the reliability of the power module.

【技术实现步骤摘要】
以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块
本技术涉及大功率电力机车和高速动车功率模块，具体为一种以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块。
技术介绍
随着交流传动技术的发展，高功率密度的变流装置应用日益广泛，为了实现系统的轻量化、小型化及便于维修维护等特点，将系统牵引变流系统和辅助变流系统集成在一个变流器柜体内。整流、逆变用的多支功率器件进行安装集成，构成变流功率单元。列车供电系统应用于列车辅助系统专为列车客用照明等低压设备提供电源。根据目前变流器发展趋势，列车供电柜体集成在变流器柜体内，供电功率模块也由布控整流变为全控整流模式即功率器件由二极管变为IGBT，散热模式采用水冷散热形式，这样做虽然导致功率模块的功耗增加，但方便冷却系统的集成和减小冷却系统体积，减小列车供电功率模块的体积，增强供电模块的散热能力。现有的列车供电功率模块散热器往往采用风冷散热器，体积和重量较大且需要配置散热风机。现有技术的缺点如下：1、散热功率不大，限制了功率模块的整体功率。2、散热器体积庞大，使得功率模块复杂化。3、结构臃肿，占据空间大。
技术实现思路
本技术从现有技术的缺点出发，以列车供电功率模块为依托，解决辅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块，其特征在于：包括水冷散热基板（2），所述水冷散热基板（2）下表面安装驱动板安装框架（4）、上表面安装IGBT四象限功率模块（1），所述水冷散热基板（2）上表面后部安装绝缘支撑座（5），所述IGBT四象限功率模块（1）外安装复合母排（3）；所述复合母排（3）的连接端子安装于绝缘支撑座（5）上；所述水冷散热基板（2）两侧安装用于保护IGBT四象限功率模块（1）和复合母排（3）的左保护支架（4‑1）和右保护支架（4‑2）；所述水冷散热基板（2）包括水冷主板（2‑1），所述水冷主板（2‑1）上表面设有导水槽（2‑11），所述水冷主板（2‑1）前部端面两侧设有...

【技术特征摘要】
1.一种以水冷散热基板为基准的列车供电功率模块，其特征在于：包括水冷散热基板（2），所述水冷散热基板（2）下表面安装驱动板安装框架（4）、上表面安装IGBT四象限功率模块（1），所述水冷散热基板（2）上表面后部安装绝缘支撑座（5），所述IGBT四象限功率模块（1）外安装复合母排（3）；所述复合母排（3）的连接端子安装于绝缘支撑座（5）上；所述水冷散热基板（2）两侧安装用于保护IGBT四象限功率模块（1）和复合母排（3）的左保护支架（4-1）和右保护支架（4-2）；所述水冷散热基板（2）包括水冷主板（2-1），所述水冷主板（2-1）上表面设有导水槽（2-11），所述水冷主板（2-1）前部端面两侧设有冷却进水接头（2-13）和冷却出水接头（2-14），所述冷却进水接头（2-13）和冷却出水接头（2-14）分别与导水槽（2-11）两端连通；所述水冷主板（2-1）前部端面设有两个定位销（2-12）和一个高压连接器机械安装孔（2-15），所述高压连接器机械安装孔（2-15）位于两个定位销（2-12）中间；所述水冷主板（2-1）的具有导水槽（2-11）上表面通过焊接钎焊板（2-2）密封，所述钎焊板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，李守蓉，王晓妮，杨璐，赵艳斌，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14