用于电池管理系统的供电电路技术方案

本实用新型专利技术实施方式提供一种用于电池管理系统的供电电路，属于供电领域。所述电池管理系统的供电电路包括：电池供电模块，用于从电池接收电力并向电池管理系统BMS供电，电池供电模块包括第一可控开关，所述第一可控开关的一端用于连接到所述电池管理系统BMS的接口；电池供电驱动模块，包括第二可控开关，所述第二可控开关的闭合和断开能够控制所述第一可控开关的闭合和断开；充电机供电模块，用于从充电机接收电力并向电池管理系统BMS供电，所述充电机供电模块包括第三可控开关，所述第三可控开关与所述第一可控开关的所述一端连接；以及充电机供电驱动模块，包括第四可控开关，所述第四可控开关的闭合和断开能够控制所述第三可控开关的闭合和断开。

Power supply circuit for battery management system

【技术实现步骤摘要】
用于电池管理系统的供电电路
本技术涉及供电领域，具体地涉及一种用于电池管理系统的供电电路。
技术介绍
电动汽车以其环保与节能的优势得到了大力发展。电动汽车一般采用锂电池组作为动力来源，由于锂电池的抗滥用性比较差，在锂电池组实际使用过程中，均需要电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)对其进行检测和管理。在电动汽车实际运行过程中，随着充电新国标的发布，BMS有三个供电接口，包括车载铅酸电池的常火供电、快充供电接口和慢充供电接口，在电动汽车行驶过程中一般采用常火供电，而在充电过程中则一般采用快充供电和慢充供电。尤其是针对功率控制部分的供电电路(一般控制充放电继电器)，需要做防倒灌措施，否则可能会导致在充电时，点亮由车载电池供电的其他设备，比如整车控制器和电机控制器之类的设备。常规的防倒灌一般采用二极管实现，但是二极管在实际工作过程中，功耗较大，不符合低功耗的要求。
技术实现思路
本技术实施方式的目的是提供一种用于BMS的供电电路，该供电电路能够实现充电机供电模块与电池供电模块之间的防倒灌，避免了在电动汽车充电时充电机供电模块给由电池供电模块供电的其他设备供电以及在电动汽车充电时电池供电模块对充电机供电模块供电。为了实现上述目的，本技术实施方式提供一种用于BMS的供电电路，该供电电路包括：电池供电模块，用于从电池接收电力并向BMS供电，该电池供电模块包括第一可控开关，第一可控开关的一端用于连接到BMS的接口；电池供电驱动模块，包括第二可控开关，第二可控开关的闭合和断开能够控制第一可控开关的闭合和断开；充电机供电模块，用于从充电机接收电力并向BMS供电，该充电机供电模块包括第三可控开关，第三可控开关与第一可控开关的一端连接；以及充电机供电驱动模块，包括第四可控开关，第四可控开关的闭合和断开能够控制第三可控开关的闭合和断开。可选地，该第一可控开关可以为金属氧化物场效应晶体管(MetalOxideSemiconductorFieldEffectTransistor,MOSFET，MOS管)。可选地，该电池供电模块还可以包括第五可控开关，第五可控开关可以为MOS管，第一可控开关的栅极和源极分别与第五可控开关的栅极和源极连接。可选地，电池供电模块还可以包括连接在第一可控开关的栅极和源极之间的第一稳压二极管，第一稳压二极管的正极与第一可控开关的栅极连接，第一稳压二极管的负极与第一可控开关的源极连接。可选地，第二可控开关可以为MOS管，第二可控开关的漏极与第一可控开关的栅极连接。可选地，该电池供电驱动模块还可以包括：第一三极管，第一三极管的基极用于接收开关控制信号；第二三极管，第二三极管的基极与第一三极管的集电极连接，第二三极管的集电极与第二可控开关的栅极连接。可选地，该第三可控开关可以为MOS管，第三可控开关的漏极用于与充电机连接，第三可控开关的源极与第一可控开关的一端连接。可选地，第三可控开关的源极和栅极之间可以连接有第三稳压二极管，第三稳压二极管的正极与第三可控开关的栅极连接，第三稳压二极管的负极与第三可控开关的源极连接。可选地，第四可控开关可以为MOS管，第四可控开关的漏极与第三可控开关的栅极连接，第四可控开关的栅极与充电机连接。可选地，第四可控开关的源极和栅极之间可以连接有第四稳压二极管，第四稳压二极管的正极与第四可控开关的源极连接，第四稳压二极管的负极与第四可控开关的栅极连接。通过上述技术方案，本技术实施方式提供的用于BMS的供电电路通过在电池供电模块以及充电机供电模块中设置可控开关的方式实现电池供电模块和充电机供电模块之间的防倒灌，避免了在电动汽车充电时充电机供电模块给由电池供电模块的其他设备供电，以及在电动汽车充电时电池供电模块对充电机供电模块供电。本技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术实施方式，但并不构成对本技术实施方式的限制。在附图中：图1是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构框图；图2是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图；图3是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图；图4是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图；图5是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图；图6是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图；以及图7是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电装置的结构框图。附图标记说明1、电池供电模块2、电池供电驱动模块3、充电机供电模块4、充电机供电驱动模块5、处理器Q1、第一可控开关Q2、第二可控开关Q3、第三可控开关Q4、第四可控开关Q5、第五可控开关Q6、第一三极管Q7、第二三极管C1、第一电容C2、第二电容C3、第三电容C4、第四电容D1、第一稳压二极管D2、第二稳压二极管D3、第三稳压二极管D4、第四稳压二极管D5、二极管R1、第一电阻R2、第二电阻R3、第三电阻R4、第四电阻R5、第五电阻R6、第六电阻R7、第七电阻R8、第八电阻R9、第九电阻R10、第十电阻R11、第十一电阻R12、第十二电阻具体实施方式以下结合附图对本技术实施方式的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术实施方式，并不用于限制本技术实施方式。图1是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构框图。如图1所示，该供电电路可以包括：电池供电模块1，用于从电池接收电力并向BMS供电。该电池供电模块1可以包括第一可控开关Q1，该第一可控开关Q1的一端用于连接到BMS的接口。该电池可以是车载铅酸蓄电池。电池供电驱动模块2，该电池供电驱动模块2可以包括第二可控开关Q2。该第二可控开关Q2的闭合和断开能够控制第一可控开关Q1的闭合和断开。充电机供电模块3，该充电机供电模块3用于从充电机接收电力并向BMS供电。该充电机供电模块3可以包括第三可控开关Q3，该第三可控开关Q3与第一可控开关Q1的一端连接。充电机供电驱动模块4，该充电机驱动模块4可以包括第四可控开关Q4，该第四可控开关Q4的闭合和断开能够控制第三可控开关Q3的闭合和断开。第一可控开关Q1、第二可控开关Q2、第三可控开关Q3和/或第四可控开关Q4的示例可以包括：三极管、MOS管或绝缘栅双极型晶体管(InsulatedGateBipolarTransistor，IGBT)。优选地，第一可控开关Q1、第二可控开关Q2、第三可控开关Q3和/或第四可控开关Q4可以是MOS管。图2是根据本技术的一实施方式的用于BMS的供电电路的结构示意图。在本技术的一个实施方式中，电池供电模块1还可以包括第五可控开关Q5。第五可控开关Q5的示例可以包括：三极管、MOS管或IGBT。优选地，第五可控开关Q5可以是MOS管。图2中示出了电池供电模块1的一种电路结构的示例。如图2所示，第一可控开关Q1和第五可控开关Q5可以为P沟道的MOS管，但是不限于此，本领域技术人员可以理解例如N本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池管理系统的供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：电池供电模块(1)，用于从电池接收电力并向电池管理系统BMS供电，所述电池供电模块包括第一可控开关(Q1)，所述第一可控开关(Q1)的一端用于连接到所述电池管理系统BMS的接口；电池供电驱动模块(2)，包括第二可控开关(Q2)，所述第二可控开关(Q2)的闭合和断开能够控制所述第一可控开关(Q1)的闭合和断开；充电机供电模块(3)，用于从充电机接收电力并向所述电池管理系统BMS供电，所述充电机供电模块包括第三可控开关(Q3)，所述第三可控开关(Q3)与所述第一可控开关(Q1)的所述一端连接；以及充电机供电驱动模块(4)，包括第四可控开关(Q4)，所述第四可控开关(Q4)的闭合和断开能够控制所述第三可控开关(Q3)的闭合和断开。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池管理系统的供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：电池供电模块(1)，用于从电池接收电力并向电池管理系统BMS供电，所述电池供电模块包括第一可控开关(Q1)，所述第一可控开关(Q1)的一端用于连接到所述电池管理系统BMS的接口；电池供电驱动模块(2)，包括第二可控开关(Q2)，所述第二可控开关(Q2)的闭合和断开能够控制所述第一可控开关(Q1)的闭合和断开；充电机供电模块(3)，用于从充电机接收电力并向所述电池管理系统BMS供电，所述充电机供电模块包括第三可控开关(Q3)，所述第三可控开关(Q3)与所述第一可控开关(Q1)的所述一端连接；以及充电机供电驱动模块(4)，包括第四可控开关(Q4)，所述第四可控开关(Q4)的闭合和断开能够控制所述第三可控开关(Q3)的闭合和断开。2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第一可控开关(Q1)为金属氧化物场效应晶体管。3.根据权利要求2所述的供电电路，其特征在于，所述电池供电模块还包括第五可控开关(Q5)，所述第五可控开关(Q5)为金属氧化物半导体场效应晶体管，所述第一可控开关(Q1)的栅极和源极分别与所述第五可控开关(Q5)的栅极和源极连接。4.根据权利要求3所述的供电电路，其特征在于，所述电池供电模块(2)还包括连接在所述第一可控开关(Q1)的栅极和源极之间的第一稳压二极管(D1)，所述第一稳压二极管(D1)的正极与所述第一可控开关(Q1)的栅极连接，所述第一稳压二极管(D1)的负极与所述第一可控开关(Q1)的源极连接。5.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：颛孙明明，曾国建，杨彦辉，范晓东，许海丽，吉祥，
申请(专利权)人：安徽锐能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34