用于将电池单元定位于电池组模块中的胶带制造技术

本公开包括一种电池组模块，所述电池组模块包括具有电池单元叠堆的外壳。所述电池单元叠堆的每个电池单元包括端子端和取向成横切所述端子端的面，所述端子端具有至少一个电池单元端子。所述电池组模块还包括胶带，所述胶带设置于所述电池单元叠堆的第一电池单元的第一面和所述电池单元叠堆的第二电池单元的第二面之间，并且其中所述胶带将所述第一电池单元固定地联接至所述第二电池单元，并且其中所述第一电池单元的第一端子端与所述第二电池单元的第二端子端基本上对准。

Tape used to locate cell units in a battery pack module

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将电池单元定位于电池组模块中的胶带相关申请的交叉引用本申请要求于2015年4月13日提交的标题为“电池单元至电池单元胶带(CELLTOCELLADHESIVETAPE)”的美国临时申请序列号62/146,763，于2015年4月13日提交的标题为“电池单元至散热器的热环氧树脂(CELLTOHEATSINKTHERMALEPOXY)”的美国临时申请序列号62/146,816，和于2015年4月13日提交的标题为“用于管理电池高度的B-载体至电池单元至热环氧树脂接口设计(B-CARRIERTOCELL,TOTHERMAL,EPOXYINTERFACEDESIGNFORMANAGINGCELLHEIFGT)”的美国临时申请序列号62/146,811的优先权和权益，这些申请出于所有目的据此全文以引用的方式并入本文。本申请涉及与本申请同一日提交的标题为“电池单元至散热器的热粘合剂(CELLTOHEATSINKTHREMALADHESIVE)”的美国非临时申请No.14/815,447和与本申请同一日提交的标题为“热环氧树脂和电化学电池的定位(THERMALEPOXYANDPOSITIONINGOFELECTROCHEMICALCELLS)”的美国非临时申请No.14/815,515，这两个申请出于所有目的据此全文以引用方式并入本文。
技术介绍
本公开整体涉及电池组和电池组模块领域。更具体地，本公开涉及用于将电化学电池定位于电池组模块中的胶带。该部分旨在向阅读者介绍本领域的各个方面，这些方面可涉及本公开的各个方面，这些方面在下文进行描述。相信该讨论有助于向阅读者提供背景信息以便于对本公开的各个方面的更好理解。因此，应当理解，这些陈述应以该角度来阅读，并且不应视为对现有技术的承认。使用一个或多个电池系统以便对车辆提供所有或一部分原动力的车辆可称为xEV，其中术语“xEV”在本文中定义为包括将电功率用于其所有或一部分的车辆原动力的所有下述车辆或其任何变型或组合。例如，xEV包括将电功率用于所有原动力的电动车辆(EV)。如本领域的技术人员将理解，也被视为xEV的混合动力电动车辆(HEV)将内燃机推进系统和电池供能电动推进系统(诸如48伏特(V)或130V系统)相组合。术语HEV可包括混合动力电动车辆的任何变型。例如，全混合动力系统(FHEV)可利用一个或多个电动机，仅利用内燃机或利用两者将原动力和其它电功率提供至车辆。相比之下，轻度混合动力系统(MHEV)在车辆空转时停用内燃机，并利用电池组系统来持续对空气调节单元、收音机或其它电子装置供能，以及在需要推进时重新启动引擎。轻度混合动力系统还可应用一定程度的功率辅助，例如在加速期间，以增补内燃机。轻度混合动力通常为96V至130V，并且通过皮带或曲轴集成启动器发电机回收制动能量。另外，微混合动力电动车辆(mHEV)还使用类似于轻度混合动力的“启-停”系统，但是mHEV的微混合动力系统可向内燃机供应或不供应功率辅助并且以低于60V的电压操作。出于当前讨论的目的，应当指出的是，mHEV通常技术上不将直接提供至机轴或传动装置的电功率用于车辆的任何部分的原动力，但是mHEV仍可被视为xEV，因为其在车辆空转(其中内燃机停用)时确实使用电功率来增补车辆的功率需求，并通过集成启动器发电机回收制动能量。此外，插入式电动车辆(PEV)为可从外部电源(诸如壁插座)进行充电的任何车辆，并且存储于可充电电池包中的能量驱动或有助于驱动车轮。PEV为EV的子类，包括全电动或电池电动车辆(BEV)、插入式混合动力电动车辆(PHEV)，以及混合动力电动车辆和传统内燃机车辆的转换型电动车辆。上文所描述的xEV相比于较传统的燃气供能车辆可提供多个优点，所述较传统燃气供能车辆仅使用内燃机和传统电气系统，该传统电气系统通常为由铅酸电池供能的12V系统。例如，相比于传统内燃机车辆，xEV可产生较少的不期望的排放产物并且可表现出较大燃料效率，并且在一些情况下，此类xEV可完全不使用汽油，如同某些类型的EV或PEV那样。随着技术持续发展，需要对此类车辆提供改善的电源，特别是电池组模块。例如，在传统配置中，电池组模块可包括电化学电池，这些电化学电池由于制造缺陷(例如，工程公差)相对于彼此具有略微不同的高度。遗憾的是，具有略微不同高度的电化学电池一般可使电化学电池的电联接和电池组模块的组装复杂化。此外，电池单元可在各种情况下产生热能(例如，热量)，该热能可损坏电池组模块中的敏感部件(例如，其它电池单元)。因此，现已认识到，希望改善电化学电池在电池组模块中的定位以及向散热器的热能传递。
技术实现思路
下文给出对本文所公开的某些实施例的概述。应当理解，呈现这些方面仅为了向阅读者提供某些实施例的简要概述并且这些方面旨在不限制本公开的范围。实际上，本公开可涵盖下文可能未陈述的各个方面。本公开涉及一种电池组模块，该电池组模块具有设置于电池组模块外壳中的电池单元叠堆。电池单元叠堆的每个电池单元可以包括端子端和取向成横切该端子端的面，该端子端具有至少一个电池单元端子。胶带可设置于电池单元叠堆的第一电池单元的第一面和电池单元叠堆的第二电池单元的第二面之间，并且胶带将第一电池单元固定地联接至所述第二电池单元。第一电池单元的第一端子端与第二电池单元的第二端子端对准。本公开还涉及具有外壳的电池组模块，该外壳具有基部表面和设置于外壳中的电池单元叠堆，其中电池单元叠堆的每个电池单元具有端子端、基部端和面。电池单元叠堆的每个电池单元的端子端通过包括以下步骤的过程基本上对准：将热环氧树脂膜积附于电池组模块外壳的基部表面上；使第一电池单元的第一端子端和第二电池单元的第二端子端在基本上相同平面内对准；将胶带设置于电池单元叠堆的第一电池单元和电池单元叠堆的第二电池单元之间，以使得第一电池单元和第二电池单元彼此固定地联接；和将第一电池单元和第二电池单元设置于外壳中，以使得热环氧树脂层膜位于第一电池单元和第二电池单元的基部端与外壳的基部表面之间。本公开还涉及一种制造电池组模块的方法，该方法包括：通过使第一电池单元的第一端子端与第二电池单元的第二端子端对准，将第一电池单元和第二电池单元布置于共平面布置中；将双面粘合剂片材设置于第一电池单元和第二电池单元之间，以使得第一电池单元和第二电池单元彼此固定地联接；和将第一电池单元和第二电池单元作为单个单元一起定位于电池组模块外壳中。附图说明阅读下述具体实施方式并参考附图，可更好地理解本公开的各个方面，其中：图1为根据本公开的一个方面具有根据本文实施例配置成对车辆的各种部件提供功率的电池组系统的车辆的透视图；图2为根据本公开的一个方面图1的车辆和电池组系统的实施例的示意性剖面图；图3为根据本公开的一个方面图2的电池组模块的实施例的分解图，该电池组模块包括在电池单元叠堆的个体电池单元之间的双面粘合剂片材；图4为根据本公开的一个方面图2的电池组模块的电池单元之一的实施例的透视图；图5为根据本公开的一个方面图3的电池单元叠堆的分解图，该电池单元叠堆具有设置于叠堆的中央电池单元上的双面粘合剂片材；图6为根据本公开的一个方面图2的电池组模块的分解透视图，该电池组模块具有热环氧树脂层；图7为根据本公开的一个方面图3的双面粘合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组模块，包括：电池单元叠堆，所述电池单元叠堆设置于电池组模块外壳中，其中所述电池单元叠堆的每个电池单元包括端子端和取向成横切所述端子端的面，所述端子端具有至少一个电池单元端子；和胶带，所述胶带设置于所述电池单元叠堆的第一电池单元的第一面和所述电池单元叠堆的第二电池单元的第二面之间，其中所述胶带将所述第一电池单元固定地联接至所述第二电池单元，并且其中所述第一电池单元的第一端子端与所述第二电池单元的第二端子端对准。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.13 US 62/146,811;2015.04.13 US 62/146,816;1.一种电池组模块，包括：电池单元叠堆，所述电池单元叠堆设置于电池组模块外壳中，其中所述电池单元叠堆的每个电池单元包括端子端和取向成横切所述端子端的面，所述端子端具有至少一个电池单元端子；和胶带，所述胶带设置于所述电池单元叠堆的第一电池单元的第一面和所述电池单元叠堆的第二电池单元的第二面之间，其中所述胶带将所述第一电池单元固定地联接至所述第二电池单元，并且其中所述第一电池单元的第一端子端与所述第二电池单元的第二端子端对准。2.根据权利要求1所述的电池组模块，其中所述电池单元叠堆的每个电池单元包括与所述端子端相对的基部端并且所述电池组模块包括热环氧树脂，所述热环氧树脂位于所述电池单元叠堆的每个电池单元的所述基部端和所述外壳的基部表面之间。3.根据权利要求2所述的电池组模块，其中所述第一电池单元的第一高度大于所述第二电池单元的第二高度，以使得间隙存在于所述第二电池单元的基部端和所述外壳的所述基部表面之间，并且其中所述热环氧树脂填充所述间隙。4.根据权利要求1所述的电池组模块，其中所述胶带包括第一导热层、第二导热层和绝热层，其中所述绝热层位于所述第一导热层和所述第二导热层之间。5.根据权利要求4所述的电池组模块，其中所述绝热层包括聚氯乙烯(PVC)、聚对苯二甲酸乙二酯(PET)，或其组合。6.根据权利要求4所述的电池组模块，其中所述第一导热层或所述第二导热层中的一者或两者包括具有导热性质的粘合剂材料。7.根据权利要求6所述的电池组模块，其中所述粘合剂材料为丙烯酸粘合剂或橡胶粘合剂，或其任何组合。8.根据权利要求1所述的电池组模块，其中所述电池单元叠堆的每个电池单元包括与所述端子端相对的基部端，并且其中所述电池组模块包括热环氧树脂，所述热环氧树脂位于所述电池单元叠堆的每个电池单元的所述基部端和所述外壳的基部表面之间，其中所述胶带包括第一导热层、第二导热层和绝热层，其中所述绝热层位于所述第一导热层和所述第二导热层之间，并且其中所述第一导热层配置成将热能从所述第一电池单元各向异性地朝向所述热环氧树脂引导，并且所述第二导热层配置成将热能从所述第二电池单元各向异性地朝向所述热环氧树脂引导。9.根据权利要求1所述的电池组模块，包括将所述第一电池单元和所述第二电池单元电联接的汇流条,并且其中当所述第一电池单元联接至所述汇流条并且所述第二电池单元联接至所述汇流条时，所述胶带包括与形成于所述第一电池单元和所述第二电池单元之间的间隙基本上相等的厚度。10.根据权利要求9所述的电池组模块，其中所述胶带的所述厚度为所述电池单元叠堆的每个电池单元的厚度的1％和10％之间。11.根据权利要求1所述的电池组模块，其中所述电池单元叠堆的每个电池单元包括与所述端子端相对的基部端，并且其中所述电池组模块包括热环氧树脂，所述热环氧树脂位于所述电池单元叠堆的每个电池单元的所述基部端和所述外壳的基部表面之间，并且所述胶带配置成将热能从所述第一电池单元各向异性地朝向所述热环氧树脂引导，并且所述胶带配置成将热能从所述第二电池单元各向异性地朝向所述热环氧树脂引导。12.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马修·R·泰勒，詹妮弗·L·查尔内基，
申请(专利权)人：江森自控科技公司，
类型：发明
国别省市：美国,US