一种双速电机控制电路制造技术

本发明专利技术涉及一种双速电机控制电路，包括8个接触器、断路器、自耦变压器、双速电机，三相交流电源通过断路器、第五接触器、第七接触器、第一接触器连接双速电机的低速端子，第六接触器反相序并联在第五接触器的两端，自耦变压器输入端和输出端分别通过第八接触器和第四接触器并联在第七接触器两端，第一接触器上端与双速电机的高速端子之间并联接有第二接触器连接，第三接触器一端短接、另一端与电机的低速端子连接。本发明专利技术实现了大功率电机多工况综合有效控制，并兼备过载保护、短路保护、电气互锁保护功能，运行安全可靠，大幅降低了成本。

A double speed motor control circuit

The invention relates to a control circuit of double speed motor, including 8 contactors, circuit breakers, auto transformer, double speed motor, three-phase AC power through circuit breakers, contactors, contactor, Fifth seventh the first contactor is connected with a double speed motor at low speed terminal ends sixth plug in fifth parallel contactor contactor, self coupling transformer the input and output respectively by eighth and fourth in seventh parallel contactor contactor contactor ends, second contactor connected and connected between the upper end of the contactor terminal of the first high speed double speed motor, third end contactor short circuit, and the other end of the low-speed terminal connection. The invention realizes comprehensive and effective control of large power motors under multiple conditions, and has the functions of overload protection, short-circuit protection, and electric interlocking protection. The operation is safe and reliable, and greatly reduces the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种双速电机控制电路
本专利技术属于电气控制
，特别涉及一种大功率交流电机正反转降压起动变极调速综合控制。
技术介绍
交流电机普遍采用变频无级调速，对有级调速应用场合采用变极调速，可大幅度降低成本。应用较多的有单纯的电机正反转控制电路、单纯的双速电机控制电路、单纯的降压起动控制电路，这些控制电路功能单一，不能实现综合控制。
技术实现思路
本专利技术的目的是一种双速电机控制电路，可以实现大功率电机多工况综合有效控制，并兼备过载保护、短路保护、电气互锁保护功能。本专利技术的具体技术方案是，所述的双速电机控制电路包括8个接触器、断路器、自耦变压器、双速电机，三相交流电源通过断路器、第五接触器、第七接触器、第一接触器连接双速电机的低速端子，第六接触器反相序并联在第五接触器的两端，自耦变压器输入端和输出端分别通过第八接触器和第四接触器并联在第七接触器两端，第一接触器上端与双速电机的高速端子之间并联接有第二接触器连接，第三接触器一端短接、另一端与电机的低速端子连接。所述的断路器上设置有过载、短路保护装置，所述的个接触器分别与控制旋扭连接，所述的控制旋扭上均采用电气互锁保护。本专利技术采用了大功率交流双速电机降压起动正反转变极调速控制方式，实现了大功率电机正转低速降压起动运行、正转高速降压起动运行、反转低速降压起动运行、反转高速降压起动运行等四种工况综合有效控制。同时，本专利技术采用电气互锁保护，当选择一种模式运行时，其他模式操作无效；电机高速、低速，正转、反转以及自耦变压器的投入、撤出，均有电气互锁保护。上述安全措施可以确保设备安全起动和运行。在具体操作方面，正转与反转的切换，应该从电机静止时开始操作；同一旋转方向，高速、低速的切换可以在电机运转中进行。本专利技术较变频无级调速控制方式，大幅度降低了电气与控制系统成本，仅以315kW电机为例，实际成本只有变频无级调速的10％左右。因此，本专利技术实现了大功率电机多工况综合有效控制，并兼备过载保护、短路保护、电气互锁保护功能，运行安全可靠，大幅降低了成本。附图说明图1为本专利技术的连接示意图。具体实施方式如图所示，双速电机控制电路包括8个接触器、断路器9、自耦变压器11、双速电机10，三相交流电源通过断路器9、第五接触器5、第七接触器7、第一接触器1连接双速电机10的低速端子，第六接触器6反相序并联在第五接触器5的两端，自耦变压器11输入端和输出端分别通过第八接触器8和第四接触器4并联在第七接触器7两端，第一接触器1上端与双速电机的高速端子之间并联接有第二接触器2连接，第三接触器3一端短接、另一端与电机10的低速端子连接。所述的断路器9上设置有过载、短路保护装置，所述的8个接触器分别与控制旋扭连接，所述的控制旋扭上均采用电气互锁保护。具体工作过程如下：(1)正转低速起动时，确认所有接触器为断开状态，然后通过正转低速旋钮使第一接触器1得电，此时电机接成十二极，使第五接触器5得电，此时相序为正转相序，同时使第八接触器8、第四接触器4得电，自耦变压器11为串联接入状态；电机为串联自耦变压器降压起动方式；第七接触器7延时得电，接触器7的辅助常闭触点使第八接触器8、第四接触器4断电，从而撤出自耦变压器11，电机处于正常正转低速运行状态。需要停机时，旋转旋钮，使所有接触器均处于失电断开状态，从而保证可靠停机。(2)正转高速起动时，确认所有接触器为断开状态，然后通过正转高速按扭，使第二接触器2、第三接触器3得电，此时电机接成六极，使第五接触器5得电，此时相序为正转相序，使第八接触器8、第四接触器4得电，自耦变压器11为串联接入状态；电机为串联自耦变压器降压起动方式；第七接触器7延时得电，第七接触器7的辅助常闭触点使第八接触器8、第四接触器4断电，从而撤出自耦变压器，电机处于正常正转高速运行状态。需要停机时，旋转旋钮，使所有接触器均处于失电断开状态，可靠停机。(3)反转低速起动时，确认所有接触器为断开状态，然后通过反转低速按扭，使第一接触器1得电，此时电机接成十二极，同时使第六接触器6得电，此时相序为反转相序，使第八接触器8、第四接触器4得电，自耦变压器11为串联接入状态；电机为串联自耦变压器降压起动方式；第七接触器7延时得电，第七接触器7的辅助常闭触点使第八接触器8、第九接触器9断电，从而撤出自耦变压器，电机处于正常反转低速运行状态。需要停机时，旋转旋钮，使所有接触器均处于失电断开状态，可靠停机。(4)反转高速起动时，确认所有接触器为断开状态，然后通过反转高速按扭，使第二接触器2、第三接触器3得电，此时电机接成六极，同时使第六接触器6得电，此时相序为反转相序，同时使第八接触器8、第四接触器4得电，自耦变压器11为串联接入状态；电机为串联自耦变压器降压起动方式；第七接触器7延时得电，第七接触器7的辅助常闭触点使第八接触器8、第四接触器4断电，从而撤出自耦变压器，电机处于正常反转高速运行状态。需要停机时，旋转旋钮，使所有接触器均处于失电断开状态，可靠停机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双速电机控制电路，其特征在于，所述的电路包括8个接触器、断路器(9)、自耦变压器(11)、双速电机(10)，三相交流电源通过断路器(9)、第五接触器(5)、第七接触器(7)、第一接触器(1)连接双速电机(10)的低速端子，第六接触器(6)反相序并联在第五接触器(5)的两端，自耦变压器(11)输入端和输出端分别通过第八接触器(8)和第四接触器(4)并联在第七接触器(7)两端，第一接触器(1)上端与双速电机的高速端子之间并联接有第二接触器(2)连接，第三接触器(3)一端短接、另一端与电机(10)的低速端子连接。

【技术特征摘要】
1.一种双速电机控制电路，其特征在于，所述的电路包括8个接触器、断路器(9)、自耦变压器(11)、双速电机(10)，三相交流电源通过断路器(9)、第五接触器(5)、第七接触器(7)、第一接触器(1)连接双速电机(10)的低速端子，第六接触器(6)反相序并联在第五接触器(5)的两端，自耦变压器(11)输入端和输出端分别通过第八接触器(8)和第四接触器(4)并联在第七接触器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿加民，何民，张宏杰，仝云峰，潘振宇，万思博，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23