【技术实现步骤摘要】
复合型导电线结构
本专利技术涉及复合型导电线结构,其能确保优异的弯曲和耐磨擦性能,且非常适合于反复施加振动和弯曲力的情况。
技术介绍
在汽车制造工业,为了供电的目的,制造了各种线缆,以用于各种电气装置。这些线缆用于将各种类型的传感器连接至ABS(制动防抱死系统)、EPB(电子驻车制动)、AVS(自适应可变悬架系统)、EMB(电动机制动)或WSS(车轮滑行系统)。这些装置中,EMB将会在不久的将来使用。通常,使用软铜(mildcopper)作为电线的材料,且将37根电线元件(例如直径为0.26mm)绞合以确保规定水平的电容。在将电线布置在重复施加振动和弯曲力的部位时,需要设置SN曲线以使其在重复弯曲动作达100万次之前不会断开(破裂)。举例来说,将37根电线元件(例如直径为0.26mm)绞合以形成截面积确定为2.0平方毫米的电导体。在日本专利公开第2005-197135号(以下记为第一现有技术)中公开了使用上述类型的四个电导体来进行重复弯曲试验,但是其无法获得达到所要求水平的弯曲性能。日本专利公开第06-251633号(以下记为第二现有技术)公开了多层的电缆结构,其 ...
【技术保护点】
一种复合型导电线结构(1),其中设有单个绞线部或多个绞线部(3)以构成埋入绝缘基质(2)中的一个或多个主捻线部(5),每个所述绞线部(3)具有作为小径捻线部(8)的次绞线部(4),其特征在于,所述次绞线部(4)具有中心电线(6)和多个绞线层,其中每个所述绞线层形成多个细线(7)以紧密围绕所述中心电线(6),作为所述小径捻线部(8);对存在于每个所述绞线层的所述细线(7)的数量分别进行设定,以便将所述中心电线(6)以与各所述绞线层同心的方式进行设置;将多个所述小径捻线部(8)捆束,并将它们绕着芯线(9)绞合以构成所述主捻线部(5)中的大径捻线部(10);和所述芯线(9)的外表 ...
【技术特征摘要】
2016.09.02 JP 2016-1718251.一种复合型导电线结构(1),其中设有单个绞线部或多个绞线部(3)以构成埋入绝缘基质(2)中的一个或多个主捻线部(5),每个所述绞线部(3)具有作为小径捻线部(8)的次绞线部(4),其特征在于,所述次绞线部(4)具有中心电线(6)和多个绞线层,其中每个所述绞线层形成多个细线(7)以紧密围绕所述中心电线(6),作为所述小径捻线部(8);对存在于每个所述绞线层的所述细线(7)的数量分别进行设定,以便将所述中心电线(6)以与各所述绞线层同心的方式进行设置;将多个所述小径捻线部(8)捆束,并将它们绕着芯线(9)绞合以构成所述主捻线部(5)中的大径捻线部(10);和所述芯线(9)的外表面形成弯曲表面(9a),所述弯曲表面(9a)以面对面接触的方式与所述小径捻线部(8)的部分接合。2.如权利要求1所述的复合型导电线结构(1),其特征在于,所述绞线层形成构成第一层和...
【专利技术属性】
技术研发人员:奥田信吾,佐藤義弘,矶贝隆雄,
申请(专利权)人:GS电器电子技术株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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