塑性压合导电连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及塑性压合导电连接结构，尤其用于汽车电池的导电连接，也可用于电化学反应电极的导电连接。其技术方案是：包括实现导电连接的第一接头、第二接头：第一接头采用软质导电材料，第二接头采用硬质导电材料，第二接头的插接端部设有多个带锥度的凸起；第二接头与第一接头压合后，通过带锥度的凸起插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。对上述技术方案的变换：第一接头及第二接头设有多个带锥度的凸起，在第一接头与第二接头之间单独设置有软质导电材料的连接座。本实用新型专利技术可以在电池充电时，方便连接，也可以在电池充电后快速装车；本实用新型专利技术可以用于电化学反应电极的连接，方便连接和插拨。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及塑性压合导电连接结构，尤其用于汽车电池的导电连接，也可用于电化学反应电极的导电连接。
技术介绍
目前，安全稳定的导电连接方式有焊接，插座和螺钉压紧等，汽车电池在充电后，采用螺钉压紧，长期使用后，接触不良，造成汽车无法启动，电流损耗加大。尤其是电动汽车电池需经常拆装，需解决快速和可靠的连接问题。
技术实现思路
为了解决现有的汽车电池和新能源汽车电池的可靠和快速连接，以方便连接充电和装车连接使用，本技术提供塑性压合导电连接结构，实现连接的结构，达到与焊接类似的紧密连接，同时又易于拆装，反复使用。本技术的技术构思: 在导电连接结构之间采用软质导电材料，通过压合后产生塑性变形，实现紧密连接。本技术解决其技术问题所采用的技术方案有两种。第一种技术方案是：塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头、第二接头，其特征是：第一接头采用软质导电材料，第二接头采用硬质导电材料，第二接头的插接端部设有多个带锥度的凸起；第二接头与第一接头压合后，通过带锥度的凸起插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。第二种技术方案是：塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头、第二接头，其特征是：在第一接头与第二接头之间单独设置有连接座，连接座采用软质导电材料；第一接头及第二接头的插接端部设有多个带锥度的凸起；第一接头、第二接头与连接座压合后，通过带锥度的凸起插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。对上述技术方案的进一步限定：所述软质导电材料外围采用固定座固定和限位。对上述技术方案的进一步限定：所述软质导电材料是T1紫铜或T2紫铜。对上述技术方案的进一步限定：所述带锥度的凸起的截面形状是圆形或椭圆形或多边形。本技术的有益效果：通过带锥度的凸起插入软质导电材料，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接，随后可用锁止机构，防止分开；带锥度的凸起采用不同的形状,可以有效连接，同时也可以通过变形后的形状识别电池的充电和使用状态，也可以在电池充电后快速装车；本技术可根据电池变形状态和形状，判断是否使用过，避免漏充或错充；本技术可以用于电化学反应电极的连接，方便连接和插拨。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2-图5是本技术中带锥度的凸起截面示意图。图6是本技术的另一种结构示意图。具体实施方式如图1所示的塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头2、第二接头1，第一接头2采用软质导电材料，第二接头1采用硬质导电材料，第二接头1的插接端部设有多个带锥度的凸起3；第二接头1与第一接头2压合后，通过带锥度的凸起3插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。在图1中，所述软质导电材料（第一接头2）外围采用固定座3固定和限位。在图1中，所述软质导电材料（第一接头2）是T1紫铜或T2紫铜。在图1中，第二接头1通过外力压入第一接头2（软质导电材料），软质导电材料变形，然后用限位装置或锁紧装置保持接头间的连接。如图2-图5所示，所述带锥度的凸起2-1的截面形状是圆形或椭圆形或多边形（四边形、六边形等）。所述多个带锥度的凸起2-1的截面形状不局限于一种，可以是圆形及椭圆形的组合，也可以是多边形与圆形的组合，还可以是多边形与椭圆形的组合。如图6所示，是本技术的另一种方案：塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头4、第二接头6，在第一接头4与第二接头6之间单独设置有连接座5，连接座5采用软质导电材料；第一接头4的插接端部设有多个带锥度的凸起4-1；第二接头6的插接端部设有多个带锥度的凸起6-1；第一接头4、第二接头6与连接座5压合后，通过带锥度的凸起（4-1、6-1）插入软质导电材料（连接座5）中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。上述对图1所示的技术方案的进一步限定技术特征，同样适合于图6所示的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头、第二接头，其特征是：第一接头采用软质导电材料，第二接头采用硬质导电材料，第二接头的插接端部设有多个带锥度的凸起；第二接头与第一接头压合后，通过带锥度的凸起插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。

【技术特征摘要】
1.塑性压合导电连接结构，包括实现导电连接的第一接头、第二接头，其特征是：第一接头采用软质导电材料，第二接头采用硬质导电材料，第二接头的插接端部设有多个带锥度的凸起；第二接头与第一接头压合后，通过带锥度的凸起插入软质导电材料中，软质导电材料产生塑性变形，实现紧密连接。2.根据权利要求1所述的塑性压合导电连接结构，其特征是：软质导电材料外围采用固定座固定和限位。3.根据权利要求1或2所述的塑性压合导电连接结构，其特征在于：所述软质导电材料是T1紫铜或T2紫铜。4.根据权利要求1或2所述的塑性压合导电连接结构，其特征是：所述带锥度的凸起的截面形状是圆形或椭圆形或多边形。5.根据权利要求3所述的塑性压合导电连接结构，其特征是：所述带锥度的凸起的截面形状是圆形或椭圆形或多边形。6.塑性压合导...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志明，吴思涵，冯志林，冯帆，
申请(专利权)人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42