一种抽真空油封变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抽真空油封变速箱，属于机械设备技术领域。本实用新型专利技术的技术方案是：一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴，在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，所述的抽真空管的一端连接在密封充油箱顶部，另一端与真空柱塞泵相接，所述的真空柱塞泵安装在底座上，其具有结构简单，运行稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种抽真空油封变速箱
本技术涉及一种抽真空油封变速箱，属于机械设备

技术介绍
变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱，是进行机械动力转换的机械或液压设备，现有的变速箱采用内部无填充的传动机构，摩擦阻力大，在使用的过程中容易造成变速困难的情况，对于一些对变速箱的稳定性要求较高的机械装置，现有的无填充的变速箱易引起剧烈震动。因此，有必要设计一种更加稳定的抽真空油封变速箱。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供了一种抽真空油封变速箱。本技术的技术方案是：一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴、底座、液体连通管、变速齿轮、传动链、添油接口、盖体密封圈、动力接入轴、抽真空管、液位监测器、互通管，在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，在所述的盖体的顶部设有添油接口，所述的密封充油箱的左侧连接有一根竖直的液体连通管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴、底座、液体连通管、变速齿轮、传动链、添油接口、盖体密封圈、动力接入轴、抽真空管、液位监测器、互通管，其特征在于：在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，在所述的盖体的顶部设有添油接口，所述的密封充油箱的左侧连接有一根竖直的液体连通管，所述的液体连通管通过互通管与密封充油箱的侧壁相连，在所述的液体连通管...

【技术特征摘要】
1.一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴、底座、液体连通管、变速齿轮、传动链、添油接口、盖体密封圈、动力接入轴、抽真空管、液位监测器、互通管，其特征在于：在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，在所述的盖体的顶部设有添油接口，所述的密封充油箱的左侧连接有一根竖直的液体连通管，所述的液体连通管通过互通管与密封充...

【专利技术属性】
技术研发人员：来焕祥，来华锋，
申请(专利权)人：浙江惠通全成重工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33