离合器主缸位置传感器检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术的实施例提供了离合器主缸位置传感器检测装置及方法。离合器主缸位置传感器检测装置包括：供电模块，被配置为向离合器主缸位置传感器、信号采集模块、控制模块以及显示模块供电；信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器的输出信号；控制模块，被配置为获取信号采集模块采集的信号，并控制显示模块显示该信号的信息；以及显示模块，被配置为显示信号采集模块采集的信号的信息。根据本发明专利技术的实施例的离合器主缸位置传感器检测装置及方法，能够在现场对于离合器主缸位置传感器进行快速的检测。

Detection device and method for position sensor of main cylinder of clutch

The embodiment of the invention provides a detecting device and method for the position sensor of the clutch master cylinder. The clutch master cylinder position sensor detection device comprises a power supply module is configured to clutch master cylinder position sensor, signal acquisition module, control module and display module; the signal acquisition module, is configured to collect the clutch master cylinder position sensor output signal; signal control module, is configured to obtain the signal collecting module, and control the display module to display the signal information; and a display module is configured to display the signal acquisition module collects the information. According to the embodiment of the invention, a clutch main cylinder position sensor detection device and method can detect the clutch master cylinder position sensor quickly.

【技术实现步骤摘要】
离合器主缸位置传感器检测装置及方法
本专利技术涉及传感器技术，尤其涉及离合器主缸位置传感器检测装置及方法。
技术介绍
离合器主缸位置传感器用于获取离合器主缸位置，对于机动车辆的控制非常重要。在对离合器主缸位置传感器进行检测时，通常，需要使用电源对其供电，并且使用示波器等仪器对其输出信号进行采集和记录。然后，基于示波器等仪器记录的数据，判断离合器主缸位置传感器是否正常工作。示波器等仪器难以用于现场的大量测量，并且，数据分析工作等难以实时完成，检测效率难以提高。离合器主缸位置传感器检测装置及方法存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了离合器主缸位置传感器检测装置及方法。根据本专利技术的第一个方面，提供了一种离合器主缸位置传感器检测装置，包括：供电模块，被配置为向离合器主缸位置传感器、信号采集模块、控制模块以及显示模块供电；信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器的输出信号；控制模块，被配置为获取信号采集模块采集的信号，并控制显示模块显示该信号的信息；以及显示模块，被配置为显示信号采集模块采集的信号的信息。在本专利技术的实施例中，信号采集模块包括：波形信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器输出的波形信号；以及电平信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器输出的电平信号。显示模块包括：波形信号参数显示器，被配置为显示波形信号的参数；以及指示灯，被配置为显示电平信号的电平。在本专利技术的实施例中，控制模块包括具有计数器的微控制器，波形信号采集模块与计数器连接。在本专利技术的实施例中，波形信号采集模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第一二极管、以及第二二极管。第一电阻的第一端与第一电压端连接，第二端与离合器主缸位置传感器连接。第二电阻的第一端与第一电阻的第二端连接，第二端与第三电阻的第一端连接。第三电阻的第一端与第一二极管的正极连接，第二端接地。第一电容的第一端与第一电阻的第二端连接，第二端接地。第一二极管的正极与第二二极管的负极连接，负极与第二电压端连接。第二二极管的正极接地，负极与计数器连接。第一电压端、第二电压端是供电模块的输出端。在本专利技术的实施例中，离合器主缸位置传感器检测装置还包括复位电路。复位电路包括：第六二极管、第七二极管、第七电阻、第三电容。第六二极管的正极与计数器的输入端连接，负极与复位信号输出端连接。第七二极管与第七电阻并联，并且正极与第三电容的第一端连接，负极与第三电压端连接。第三电容的第一端与微控制器的复位端连接，第二端接地。微控制器的复位端与复位信号输出端连接。复位信号输出端是供电模块的输出端。在本专利技术的实施例中，电平信号采集模块包括第四电阻、第五电阻、第二电容、第三二极管、第四二极管。控制模块包括晶体管。指示灯包括发光二极管。第四电阻的第一端与第三电压端连接，第二端与第五电阻的第一端连接。第五电阻的第一端与第六电阻的第一端连接，第二端与第三二极管的正极连接。第二电容的第一端与第四电阻的第二端连接，第二端接地。第三二极管的正极与第四二极管的负极连接，阴极与第一电压端连接。第四二极管的正极接地，负极与晶体管的控制极连接。晶体管的控制极与第三二极管的正极连接，第一极与第一电压端连接，第二极与发光二极管的正极连接。发光二极管的正极与晶体管的第二极连接，阴极接地。第一电压端、第三电压端是供电模块的输出端。在本专利技术的实施例中，电平信号采集模块包括第五电阻、第六电阻、第二电容、第三二极管、第四二极管。控制模块包括晶体管。指示灯包括发光二极管。第五电阻的第一端与第六电阻的第一端连接，第二端与第三二极管的正极连接。第六电阻的第一端与第二电容的第一端连接，第二端接地。第二电容的第一端与第五电阻的第一端连接，第二端接地。第三二极管的正极与第四二极管的负极连接，阴极与第一电压端连接。第四二极管的正极接地，负极与晶体管的控制极连接。晶体管的控制极与第三二极管的正极连接，第一极与第一电压端连接，第二极与发光二极管的正极连接。发光二极管的正极与晶体管的第二极连接，阴极接地。第一电压端、第三电压端是供电模块的输出端。根据本专利技术的第二个方面，提供了一种离合器主缸位置传感器检测方法，使用上述的离合器主缸位置传感器检测装置，包括：将离合器主缸位置设置在初始位置区域。获取波形信号的参数、以及第一电平信号。判断是否满足：波形信号的参数位于初始范围，并且第一电平信号无效。如果否，停止检测；如果是，继续检测，进行以下步骤：将离合器主缸位置设置在第一位置区域。获取波形信号的参数、以及第一电平信号。判断是否满足：波形信号的参数位于第一范围，并且第一电平信号有效。如果否，停止检测；如果是，继续检测，进行以下步骤：将离合器主缸位置设置在第二位置区域。获取波形信号的参数、以及第二电平信号。判断是否满足：波形信号的参数位于第二范围，并且第二电平信号有效。如果否，停止检测；如果是，离合器主缸位置传感器工作正常。根据本专利技术的实施例的离合器主缸位置传感器检测装置及方法，能够在现场对于离合器主缸位置传感器进行快速的检测。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图进行简要说明，应当知道，以下描述的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制，其中：图1是本专利技术的实施例提供的离合器主缸位置传感器测试装置的框图；图2是图1中所示的信号采集模块、控制模块与显示模块的框图；图3是图2中所示的波形信号采集模块的示意性的电路图；图4是图2中电平信号采集模块的示意性的电路图；图5是本专利技术的实施例提供的离合器主缸位置传感器测试装置的复位电路的示意图；图6是图1中所示的供电模块的框图；图7是本专利技术的实施例提供的离合器主缸位置传感器测试方法的流程图。具体实施方式为了使本专利技术的实施例的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本专利技术的实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，也都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术的实施例提供的离合器主缸位置传感器测试装置的框图。离合器主缸位置传感器检测装置2与离合器主缸位置传感器1连接，并对于离合器主缸位置传感器1进行测试。离合器主缸位置传感器检测装置2包括：供电模块3、信号采集模块4、控制模块5以及显示模块6。供电模块3被配置为向离合器主缸位置传感器1、信号采集模块4、控制模块5以及显示模块6供电。信号采集模块4被配置为采集离合器主缸位置传感器1的输出信号。控制模块5被配置为获取信号采集模块4采集的信号，并控制显示模块6显示该信号的信息。显示模块6被配置为显示信号采集模块采集的信号的信息。该离合器主缸位置传感器检测装置2能够替代电脑示波器、开关电源及负载电路等多个装置，独立的对于离合器主缸位置传感器1进行检测，加快检测速度。模块化的设置可以减小体积，降低成本，并且能够在现场完成检测工作。图2是图1中所示的信号采集模块、控制模块与显示模块的框图。常见的离合器主缸位置传感器会输出波形信号，利用波形信号的参数来表示离合器主缸位置。波形信号例如可以是PWM波形，以占空比的大小来表示离合器主缸具体位置。因此，信号采集模块4包括波形信号采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器主缸位置传感器检测装置，其特征在于，包括：供电模块，被配置为向离合器主缸位置传感器、信号采集模块、控制模块以及显示模块供电；信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器的输出信号；控制模块，被配置为获取信号采集模块采集的信号，并控制显示模块显示该信号的信息；以及显示模块，被配置为显示信号采集模块采集的信号的信息。

【技术特征摘要】
1.一种离合器主缸位置传感器检测装置，其特征在于，包括：供电模块，被配置为向离合器主缸位置传感器、信号采集模块、控制模块以及显示模块供电；信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器的输出信号；控制模块，被配置为获取信号采集模块采集的信号，并控制显示模块显示该信号的信息；以及显示模块，被配置为显示信号采集模块采集的信号的信息。2.根据权利要求1所述的离合器主缸位置传感器检测装置，其特征在于，所述信号采集模块包括：波形信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器输出的波形信号；以及电平信号采集模块，被配置为采集离合器主缸位置传感器输出的电平信号；所述显示模块包括：波形信号参数显示器，被配置为显示所述波形信号的参数；以及指示灯，被配置为显示所述电平信号的电平。3.根据权利要求2所述的离合器主缸位置传感器检测装置，其中，所述控制模块包括具有计数器的微控制器，所述波形信号采集模块与所述计数器连接。4.根据权利要求3所述的离合器主缸位置传感器检测装置，其中，所述波形信号采集模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第一二极管、以及第二二极管；所述第一电阻的第一端与第一电压端连接，第二端与离合器主缸位置传感器连接；所述第二电阻的第一端与所述第一电阻的第二端连接，第二端与所述第三电阻的第一端连接；所述第三电阻的第一端与所述第一二极管的正极连接，第二端接地；所述第一电容的第一端与所述第一电阻的第二端连接，第二端接地；所述第一二极管的正极与第二二极管的负极连接，负极与第二电压端连接；所述第二二极管的正极接地，负极与计数器连接；所述第一电压端、所述第二电压端是所述供电模块的输出端。5.根据权利要求4所述的离合器主缸位置传感器检测装置，其中，离合器主缸位置传感器检测装置还包括复位电路；复位电路包括：第六二极管、第七二极管、第七电阻、第三电容；所述第六二极管的正极与所述计数器的输入端连接，负极与复位信号输出端连接；所述第七二极管与所述第七电阻并联，并且正极与第三电容的第一端连接，负极与第三电压端连接；所述第三电容的第一端与所述微控制器的复位端连接，第二端接地；微控制器的复位端与所述复位信号输出端连接；所述复位信号输出端是所述供电模块的输出端。6.根据权利要求2所述的离合器主缸位置传感器检测装置，其中，所述电平信号采集模块包括第四电阻、第五电阻、第二电容、...

【专利技术属性】
技术研发人员：董科学，克劳德·博托鲁西，温良彬，姜磊，彭世伟，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22