道路缓冲护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种道路缓冲护栏，它包括护栏柱和护栏板，所述的护栏柱为空心管体，护栏柱的靠近护栏板的部分上设置有一槽孔，护栏柱内固定设置有一安装板，安装板上固定设置有一缓冲装置，缓冲装置包括一滑动座，滑动座上设置有一滑道，滑道的一端开口而另一端封闭，滑道的开口端正对槽孔，滑道内设置有一可沿滑道滑动的第一磁铁和一固定不动的第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁在滑道内相互靠近时两者相斥，第一磁铁靠近滑道的开口端，一推杆水平设置，推杆的一端与护栏板固定连接，推杆的另一端与第一磁铁枢接，推杆穿过槽孔和滑道的开口端。本发明专利技术吸能效果较强、缓冲效果较好，且护栏板不易受到撞击而损坏。

Road buffer barrier

The invention discloses a road buffer fence, it includes guardrail and guardrail guardrail, the column is a hollow tube body, near the fence board in the guardrail is provided with a slot, guardrail is arranged in a mounting plate, the mounting plate is fixedly provided with a buffer device, buffer device comprises a sliding seat, the sliding seat is provided with a slide, slide the open end and the other end is closed, opening right slide slot, is provided with a slideway can slide along the first magnet and a fixed magnet second, first and second magnets near each other in the slideway when both repulsion first, the open end of the magnet is close to the slide, a push rod is arranged horizontally, one end of the push rod is fixedly connected with the guardrail plate, the push rod and the other end of the first magnet is pivoted through the slot and push rod open end slide . The invention has strong energy absorption effect and good buffer effect, and the guardrail plate is not easily damaged by impact.

【技术实现步骤摘要】
道路缓冲护栏
本专利技术涉及一种道路缓冲护栏。
技术介绍
目前，在高速公路的两边都会设置缓冲护栏，用于在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度。目前的缓冲护栏，一般设置有波浪形的护栏板，护栏板在受到车辆撞击时，通过护栏板的弹性形变来吸收碰撞能量，以达到对车辆的缓冲效果，但是由于仅仅通过护栏板的变形来对车辆进行缓冲，使得缓冲作用有限，车辆在速度较快的情况下撞击护栏板时，护栏板还是无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重，而且护栏板在受到车辆撞击时，护栏板容易损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种道路缓冲护栏，其吸能效果较强、缓冲效果较好，且护栏板不易受到撞击而损坏。为解决上述技术问题，本专利技术提供的道路缓冲护栏，它包括护栏柱和护栏板，护栏柱竖直设置，护栏板安装在护栏柱的前侧，所述的护栏柱为空心管体，护栏柱的靠近护栏板的部分上设置有一槽孔，护栏柱内固定设置有一安装板，安装板上固定设置有一缓冲装置，缓冲装置位于护栏柱内且位于护栏板的后侧，缓冲装置包括一滑动座，滑动座上设置有一滑道，滑道的一端开口而另一端封闭，滑道的开口端正对槽孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路缓冲护栏，它包括护栏柱(1)和护栏板(2)，护栏柱(1)竖直设置，护栏板(2)安装在护栏柱(1)的前侧，其特征在于：所述的护栏柱(1)为空心管体，护栏柱(1)的靠近护栏板(2)的部分上设置有一槽孔(101)，护栏柱(1)内固定设置有一安装板(3)，安装板(3)上固定设置有一缓冲装置(4)，缓冲装置(4)位于护栏柱(1)内且位于护栏板(2)的后侧，缓冲装置(4)包括一滑动座(401)，滑动座(401)上设置有一滑道(402)，滑道(402)的一端开口而另一端封闭，滑道(402)的开口端正对槽孔(101)，滑道(402)内设置有一可沿滑道(402)滑动的第一磁铁(403)和一固定不动的第二...

【技术特征摘要】
1.一种道路缓冲护栏，它包括护栏柱(1)和护栏板(2)，护栏柱(1)竖直设置，护栏板(2)安装在护栏柱(1)的前侧，其特征在于：所述的护栏柱(1)为空心管体，护栏柱(1)的靠近护栏板(2)的部分上设置有一槽孔(101)，护栏柱(1)内固定设置有一安装板(3)，安装板(3)上固定设置有一缓冲装置(4)，缓冲装置(4)位于护栏柱(1)内且位于护栏板(2)的后侧，缓冲装置(4)包括一滑动座(401)，滑动座(401)上设置有一滑道(402)，滑道(402)的一端开口而另一端封闭，滑道(402)的开口端正对槽孔(101)，滑道(402)内设置有一可沿滑道(402)滑动的第一磁铁(403)和一固定不动的第二磁铁(404)，第一磁铁(403)和第二磁铁(404)沿滑道(402)的长度方向间隔分布，第一磁铁(403)和第二磁铁(404)在滑道(402)内相互靠近时两者相斥，第一磁铁(403)靠近滑道(402)的开口端，一推杆(5)水平设置，推杆(5)的一端与护栏板(2)固定连接，推杆(5)的另一端与第一磁铁(403)枢接，推杆(5)穿过槽孔(101)和滑道(402)的开口端。2.根据权利要求1所述的道路缓冲护栏，其特征在于：所述的第一磁铁(403)和第二磁铁(404)之间的滑道(402)的内壁上布满弹性凸起(4021)，弹性凸起(4021)呈球面形。3.根据权利要求2所述的道路缓冲护栏，其特征在于：所述的护栏柱(1)的背离护栏板(2)的一侧设置有水平方向延伸的空心管(9)，空心管(9)与护栏柱(1)相连通，一传动杆(6)径向贯穿护栏柱(1)且伸入到空心管(9)内，传动杆(6)可轴向移动，传动杆(6)与护栏板(2)相固定，护栏板(2)和护栏柱(1)之间设置有一弹性件(7)，空心管(9)内设置有一第一导向座(8)，传动杆(6)可活动的贯穿第一导向座(8)，传动杆(6)上固定套置有一第一板体(10)和一第二板体(11)，第二板体(11)与护栏板(2)距离较近，第一板体(10)与护栏板(2)距离较远，第一导向座(8)位于第二板体(11)与护栏柱(1)之间，护栏柱(1)内设置有一转动杆(12)，转动杆(12)的中部与护栏柱(1)相铰接，转动杆(12)的下端与传动杆(6)相铰接，转动杆(12)的上部设置有长孔(13)，长孔(13)沿转动杆(12)的长度方向延伸，一连杆(14)水平设置且位于空心管(9)的上方，空心管(9)的上方固定设置有一第二导向座(15)，连杆(14)可活动的贯穿第二导向座(15)，且连杆(14)可活动的贯穿护栏柱(1)的周壁而伸入到护栏柱(1)内，连杆(14)的位于护栏柱(1)内的一端铰接在转动杆(12)的长孔(13)上，连杆(14)的位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：孙莉萍，
类型：发明
国别省市：浙江,33