一种机车用橡胶侧式缓冲器制造技术

本实用新型专利技术属于机车缓冲器技术领域，尤其涉及一种机车用橡胶侧式缓冲器，所述缓冲本体由依次交替叠放的缓冲饼和隔板组成，本实用新型专利技术解决了现有技术存在国内的机车缓冲器阻抗力高的问题，具有在压缩过程中起到缓冲作用、有效吸收冲击能量、解决降低初始压力和提高容量的矛盾、在机车中修期内无需维护的有益技术效果。

A rubber side buffer for locomotive

The utility model belongs to the technical field of locomotive buffer, in particular to a locomotive with a rubber side type buffer, the buffer body is formed by alternately stacking buffer cake and baffle plates, the utility model solves the existing locomotive force buffer impedance high domestic problems, has played a buffer role, effectively absorb impact energy, reduce the initial pressure and improve the capacity of the contradiction, repair period effect no maintenance good technology in locomotive in the process of compression.

【技术实现步骤摘要】
一种机车用橡胶侧式缓冲器
本技术属于机车缓冲器
，尤其涉及一种机车用橡胶侧式缓冲器。
技术介绍
用来传递和缓和冲击力的作用，并使机车和车辆彼此之间保持一定的距离，属于机车缓冲装置，为满足中车资阳机车有限公司出口巴基斯坦车辆缓冲器的配套要求，2015年4月天津机辆轨道交通装备有限责任公司技术中心钩缓研究室与中车资阳机车有限公司技术开发部签订了“巴基斯坦缓冲器技术协议”，按照协议书要求我公司为中车资阳机车有限公司出口巴基斯坦车辆配套缓冲器，机车用橡胶侧式缓冲器适用于巴基斯坦项目的轻型和重型机车，目前我国现有机车与国外机车UIC标准的牵引缓冲结构不同，性能参数和使用条件有很大差异，现有的国内机车缓冲器不能满足用户的使用要求，现有技术存在国内的机车缓冲器阻抗力高的问题。
技术实现思路
本技术提供一种机车用橡胶侧式缓冲器，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术存在国内的机车缓冲器阻抗力高的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种机车用橡胶侧式缓冲器，包括缓冲本体，所述缓冲本体由依次交替叠放的缓冲饼和隔板组成。进一步，所述缓冲饼采用硫化橡胶制成。进一步，所述缓冲器的额定阻抗力不大于80本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用橡胶侧式缓冲器，其特征在于，包括缓冲本体，所述缓冲本体由依次交替叠放的缓冲饼和隔板组成，所述缓冲器包括下体组成，所述下体组成连接缓冲本体一端，所述缓冲本体另一端盖接上体组成，所述上体组成插入于下体组成的底座内腔所述下体组成包括底座，所述底座内腔装配支撑座，所述支撑座连接缓冲本体一端，所述缓冲本体另一端连接上体组成，所述上体组成包括缓冲盘和与其焊接的套筒，所述缓冲本体另一端连接于套筒内顶端，所述套筒插入于底座内腔。

【技术特征摘要】
1.一种机车用橡胶侧式缓冲器，其特征在于，包括缓冲本体，所述缓冲本体由依次交替叠放的缓冲饼和隔板组成，所述缓冲器包括下体组成，所述下体组成连接缓冲本体一端，所述缓冲本体另一端盖接上体组成，所述上体组成插入于下体组成的底座内腔所述下体组成包括底座，所述底座内腔装配支撑座，所述支撑座连接缓冲本体一端，所述缓冲本体另一端连接上体组成，所述上体组成包括缓冲盘和与其焊接的套筒，所述缓冲本体另一端连接于套筒内顶端，所述套筒插入于底座内腔。2.根据权利要求1所述的一种机车用橡胶侧式缓冲器，其特征在于，所述缓冲饼采用硫化橡胶制成。3.根据权利要求1所述的一种机车用橡胶侧式缓冲器，其特征在于，所述缓冲器的额定阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓伟，揭长安，赵峰，
申请(专利权)人：天津中车机辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12