The invention relates to an air outflow device (1) for ventilating the passenger compartment of a motor vehicle, and proposes a shell (2) with a slot shaped air escaping opening (4) and two air conveying channels (5), which are V shaped together. After the air transport channel (5) in the direction of the flow, the shell (2) extends in a arc and then contracts into a gap shaped air escape opening (4). In the expanded section, the shell (2) has an air distributor with elliptical cross section (7), and the air distributor divides the shell (2) into two air passages (8), and the two air passages extend outward towards the air escaping opening (4). By controlling the amount of air that flows through two air delivery channels (5) and two air channels (8), the air flow from the air outflow (1) air escapes from the opening (4) can deflect in all directions.
【技术实现步骤摘要】
空气流出器
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的空气流出器。空气流出器用于对机动车的乘客舱进行通风、加热和必要时冷却,并且在那里例如布置在仪表盘中。
技术介绍
专利DE102013210055B3公开了带有扁平喷嘴的空气流出器,所述扁平喷嘴具有矩形的宽比高要大的横截面。公知的空气流出器的空气逸出开口同样是矩形的,并且宽要比高大多倍,因此空气流出器或空气逸出开口也可以被称为缝隙喷嘴。公知的空气流出器具有在横截面方面为矩形的壳体,该壳体具有矩形的空气进入开口和同样矩形的空气逸出开口,所述空气流出器在空气进入开口后首先扩大,并且随后朝空气逸出开口的方向又逐渐变细(verjüngen)。在扩大的区域中,空气流出器具有空气分配器,该空气分配器以流线造型在壳体的扩大的区域中扩大并且在壳体的逐渐变细的区域中又逐渐变细。空气分配器将空气流出器的壳体分为两个空气通道,所述两个空气通道分别具有相同的、扁平的且在流动方向上保持不变的横截面,所述横截面在空气进入开口后首先分开地延伸,并且随后朝空气逸出开口倾斜地朝彼此(aufeinanderzu)延伸。通过空气进入开口流入空 ...
【技术保护点】
空气流出器,所述空气流出器具有至少一个空气逸出开口(4)和至少三个空气通道(5、8),所述至少三个空气通道至少部分彼此分离地朝空气流出器(1)的至少一个空气逸出开口(4)在横向于流动方向的两个维度中倾斜地朝彼此引导至少三个空气流,并且由此确定空气流出器(1)的空气逸出方向。
【技术特征摘要】
2016.09.01 DE 102016116351.11.空气流出器,所述空气流出器具有至少一个空气逸出开口(4)和至少三个空气通道(5、8),所述至少三个空气通道至少部分彼此分离地朝空气流出器(1)的至少一个空气逸出开口(4)在横向于流动方向的两个维度中倾斜地朝彼此引导至少三个空气流,并且由此确定空气流出器(1)的空气逸出方向。2.根据权利要求1所述的空气流出器,其特征在于,所述空气流出器(1)具有四个空气通道(5、8)。3.根据权利要求1或2所述的空气流出器,其特征在于,通过空气通道(5、8)的空气流的空气量是能控制的。4.根据权利要求1至3中任一项所述的空气流出器,其特征在于,所述空气流出器(1)具有带有空气分配器(7)的壳体(2),所述空气分配器将壳体(2)分为至少三个空气通道(5、8)中的两个...
【专利技术属性】
技术研发人员:F沙尔,
申请(专利权)人:费希尔汽车系统有限责任两合公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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