一种气缸钻孔通用拉杆固定机构制造技术
A general drawing rod fixed mechanism for cylinder bore
【技术实现步骤摘要】
一种气缸钻孔通用拉杆固定机构
本技术属于压缩机的气缸生产加工
，具体涉及一种气缸钻孔通用拉杆固定机构。
技术介绍
现有的压缩机的气缸钻孔工装主要由工装主体板、油缸、定位座、导向销、支撑座、压块和拉杆组成，工装通过油缸拉动拉杆，拉杆大头端带动压块压紧工件，从而实现气缸的压紧固定。由于每次换线的工件厚度和定位孔不一样，因此需要更换对应的定位座、导向销、支撑座、压块和不同长度的拉杆，更换导向销的时候由于拉杆大头端比拉杆通孔大，不能直接穿过拉杆拿出来，故需要将拉杆拆下，但是因为拉杆转动的过程中带动油缸同步转动而不能拆下拉杆，所以每次换线都需要先将油缸拆下才能拆掉拉杆，然后再依次将其他部件拆下并进行更换，在此过程中耗费大量人力和工时，效率低下。因此，如何研发设计出一款实用性强的气缸钻孔通用拉杆固定机构，提高生产效率，降低更换不同型号的压缩机气缸进行生产时设备的调试时间，使其降低不同型号和厚度的压缩机气缸的加工成本是目前压缩机生产企业亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题是一种设计精巧、实用性强且能够适用于多种压缩机气缸型号和厚度的气缸钻孔通用拉杆...
【技术保护点】
一种气缸钻孔通用拉杆固定机构，其特征在于，包括底座（1）、安装在底座（1）上的多个工装主体板（2）、安装固定在工装主体板（2）上的多个气缸钻孔固定装置（3）以及与同一个工装主体板（2）上的多个气缸钻孔固定装置相匹配的压紧件（4）；所述的气缸钻孔固定装置（3）包括固定在工装主体板（2）一侧的油缸（31）、与油缸（31）连接且穿过工装主体板（2）露于工装主体板（2）另一侧的拉杆（32）、固定在工装主体板（2）另一侧的定位座（33）、导向销（34）、支撑座（35）以及固定在定位座（33）上用于对气缸进行定位的气缸定位销（36），所述的导向销（34）穿过拉杆（32）固定在工装主体板...
【技术特征摘要】
1.一种气缸钻孔通用拉杆固定机构，其特征在于，包括底座（1）、安装在底座（1）上的多个工装主体板（2）、安装固定在工装主体板（2）上的多个气缸钻孔固定装置（3）以及与同一个工装主体板（2）上的多个气缸钻孔固定装置相匹配的压紧件（4）；所述的气缸钻孔固定装置（3）包括固定在工装主体板（2）一侧的油缸（31）、与油缸（31）连接且穿过工装主体板（2）露于工装主体板（2）另一侧的拉杆（32）、固定在工装主体板（2）另一侧的定位座（33）、导向销（34）、支撑座（35）以及固定在定位座（33）上用于对气缸进行定位的气缸定位销（36），所述的导向销（34）穿过拉杆（32）固定在工装主体板（2）上；所述的定位座（33）穿过导向销（34）固定在工装主体板（2）上；所述的支撑座（35）穿过导向销（34）固定在定位座（33）上；所述的压紧件（4）固定在拉杆（32）上用于压紧气缸。2.根据权利要求1所述的气缸钻孔通用拉杆固定机构，其特征在于，所述的工装主体板（2）上设有用于将工装主体板（2）固定在底座（1）上的设备固定孔（21）、用于将油缸固定在工装主体板（2）上的油缸固定孔（22）、用于供拉杆（32）穿过的拉杆通孔（23）、用于固定定位座（33）的定位座固定孔（24）、用于对定位座（33）进行定位的定位座定位孔（25）以及用于固定导向销（34）的导向销固定孔（26）；所述的拉杆通孔（23）设置在工装主体板（2）的上部；所述的定位座固定孔（24）和导向销固定孔（26）均以拉杆通孔（23）为圆心呈环形分布在工装主体板（2）的上部；所述的油缸固定孔（22）和定位座定位孔（25）设置在定位座固定孔（24）和导向销固定孔（26）之间的工装主体板（2）区域内。3.根据权利要求2所述的气缸钻孔通用拉杆固定机构，其特征在于，所述的导向销（34）上设有用于拉杆穿过导向销和油缸锁紧固定的导向销拉杆通孔（341）和用于导向销和主体板锁紧固定的导向销安装固定孔（342）；所述的导向销拉杆通孔（341）设置在导向销（34）中心；所述的导向销安装固定孔（342）以导向销拉杆通孔（341）为圆心呈环形分布在导向销（...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚武顺，陈光标，邓昌灼，程松，
申请(专利权)人：TCL瑞智惠州制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。