基于交通数据分析的交通状态模式预测系统及其预测方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
基于交通数据分析的交通状态模式预测系统及其预测方法
本专利技术涉及一种基于交通数据分析的交通状态模式预测系统及其预测方法，尤其是一种以各道路区段的历史交通数据为基础修正所估计出来的交通量数据后以最佳方式预测未来交通状态模式的系统及其预测方法。
技术介绍
在
技术介绍
中记载的事项用于增进对专利技术背景的理解，其可能会包括下列事项，亦即，该事项不是该技术所属领域中具备通常知识者所知的现有技术。现有的交通信息供应系统是一种用于收集特定交通信息的设备装置，其利用各种仪器，例如，让电流经过埋设于道路上的圆形导线后车辆移动时根据磁束变化量所导致的剩余量掌握车辆速度的电磁式车辆检测器、安装在道路上的闭路电视(CCTV)镜头或安装在道路上的速度探测器等。现有的交通信息供应系统利用通过上述仪器收集的交通信息控制信号灯或者以无线或有线方式为用户提供道路上的信息，并且实时收集交通信息后传递给用户。而且，近来随着携带移动通信终端的用户增加而出现了利用移动通信终端的各种内容服务。该内容服务中的一项服务是从行驶中车辆内部所具备的移动通信终端接收出发地及目的地信息后以无线方式告知从出发地到目的地...
【技术保护点】
一种基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，包括：排队长度估计单元，从云服务器接收安装在第一交叉路上的第一信标或能够测出第一交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器或者安装在邻近上述第一交叉路的第二交叉路上的第二信标或能够测出第二交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器所测量的上述第一交叉路或上述第二交叉路的车辆经过时间信息及车辆速度信息，根据上述第一交叉路或上述第二交叉路的车辆经过时间信息及车辆速度信息针对进入上述第一交叉路却还没有经过上述第二交叉路的车辆的排队长度进行估计；交通量估计单元，利用估计出来的排队长度求得上述第一交叉路与上述第二交叉路之间的各道路区段的交通...
【技术特征摘要】
2016.08.30 KR 10-2016-01107191.一种基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，包括：排队长度估计单元，从云服务器接收安装在第一交叉路上的第一信标或能够测出第一交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器或者安装在邻近上述第一交叉路的第二交叉路上的第二信标或能够测出第二交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器所测量的上述第一交叉路或上述第二交叉路的车辆经过时间信息及车辆速度信息，根据上述第一交叉路或上述第二交叉路的车辆经过时间信息及车辆速度信息针对进入上述第一交叉路却还没有经过上述第二交叉路的车辆的排队长度进行估计；交通量估计单元，利用估计出来的排队长度求得上述第一交叉路与上述第二交叉路之间的各道路区段的交通量密度后估计交通量；交通量修正单元，以存储在上述云服务器的各道路区段的历史交通数据为基础修正所估计出来的交通量数据；及交通状态信息运算单元，针对修正的交通量数据适用数据挖掘及模式匹配法算出各时段各道路区段的交通状态模式及交通量分流率。2.根据权利要求1所述的基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，上述第一信标或能够测出第一交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器及上述第二信标或能够测出第二交叉路上等候中车辆的排队长度的传感器通过和车辆内的搭乘人员便携式终端的无线通信检测车辆经过上述第一交叉路或上述第二交叉路的时间及经过上述第一交叉路或上述第二交叉路的车辆的速度。3.根据权利要求1所述的基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，上述排队长度估计单元针对车辆速度从预设速度以上降低到低于预设速度的道路区段的特定地点进行识别后估计车辆排队长度。4.根据权利要求1所述的基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，上述历史交通数据是根据特定时段与特定道路区段的行驶速度及行驶时间。5.根据权利要求1所述的基于交通数据分析的交通状态模式预测系统，其特征在于，上述交通量修正单元分析历史交通数据的模式，对于没有收集的道路区段及没有收集的时段的交通数据以该道路区段及时...
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