一种自行车新型减震前叉制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车新型减震前叉，包括前叉主体、分接器、减震杆和连接固定栓，前叉主体的内部设有支撑杆，且支撑杆贯穿固定在前叉主体中，支撑杆的底部设有连接环，且连接环嵌入固定在支撑杆上，连接环的底部安装有分接器，且分接器与支撑杆通过连接环固定连接，分接器的内部设有真空杆，且真空杆贯穿设置在分接器左右两侧，真空杆的底部设有减震杆，且减震杆嵌入设置在真空杆的内部，该设计提高了前叉的抗震性和实用性，本发明专利技术操作简单，便于安装，可通过多重减震装置，提高稳定性和可靠性。

A new type of shock front fork of a bicycle

The invention discloses a bicycle damping front fork, comprising a front fork body, demultiplexer, shock absorber rod and the connecting bolt, the internal front fork body are provided with a supporting rod, and the supporting rod is fixed on the front fork through the body, the support rod is arranged at the bottom of the connecting ring, and the connecting ring is embedded and fixed on the support rod connecting ring are installed on the bottom of the tap, and tap with the supporting rod through the connecting ring is fixedly connected with the connector is arranged inside the vacuum rod and rod is arranged in the vacuum through the tap on the left and right of the vacuum rod is arranged at the bottom of the damper rod, and damping rod embedded in a vacuum is arranged inside the bar, the design improved front fork seismic and practicability, the invention has the advantages of simple operation, convenient installation, through multiple damping device, improve the stability and reliability of.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车新型减震前叉
本专利技术涉及减震前叉
，具体为一种自行车新型减震前叉。
技术介绍
前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用，此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。现有的自行车减震前叉，材料差、易变形，然而现有的前叉通常是由简单的单项弹簧和支撑杆组成，抗震性差，对人的手臂带来极大的压力，容易给人们带来疼痛、麻木的不适的感觉，降低了人们在骑行时的舒适性，并且现有的预压调节器只有简单的开关两种，在路况复杂的环境下远远不能达到骑行者的需求，极大的降低减震前叉的使用寿命。所以，如何设计一种自行车新型减震前叉，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行车新型减震前叉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自行车新型减震前叉，包括前叉主体、分接器、减震杆和连接固定栓，所述前叉主体的内部设有支撑杆，且所述支撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车新型减震前叉，包括前叉主体(1)、分接器(2)、减震杆(3)和连接固定栓(4)，其特征在于：所述前叉主体(1)的内部设有支撑杆(101)，且所述支撑杆(101)贯穿固定在前叉主体(1)中，所述支撑杆(101)的底部设有连接环(102)，且所述连接环(102)嵌入固定在支撑杆(101)上，所述连接环(102)的底部安装有分接器(2)，且所述分接器(2)与支撑杆(101)通过连接环(102)固定连接，所述分接器(2)的内部设有真空杆(202)，且所述真空杆(202)贯穿设置在分接器(2)左右两侧，所述真空杆(202)的底部设有减震杆(3)，且所述减震杆(3)嵌入设置在真空杆(202)的内...

【技术特征摘要】
1.一种自行车新型减震前叉，包括前叉主体(1)、分接器(2)、减震杆(3)和连接固定栓(4)，其特征在于：所述前叉主体(1)的内部设有支撑杆(101)，且所述支撑杆(101)贯穿固定在前叉主体(1)中，所述支撑杆(101)的底部设有连接环(102)，且所述连接环(102)嵌入固定在支撑杆(101)上，所述连接环(102)的底部安装有分接器(2)，且所述分接器(2)与支撑杆(101)通过连接环(102)固定连接，所述分接器(2)的内部设有真空杆(202)，且所述真空杆(202)贯穿设置在分接器(2)左右两侧，所述真空杆(202)的底部设有减震杆(3)，且所述减震杆(3)嵌入设置在真空杆(202)的内部，所述减震杆(3)的内部设有避震弹簧(301)、垫圈(302)和负压弹簧(303)，且所述避震弹簧(301)、垫圈(302)和负压弹簧(303)均嵌入设置在减震杆(3)中，所述避震弹簧(301)的顶端设有密封活塞(304)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荟敏，
申请(专利权)人：无锡创革科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32