一种斜梯及船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜梯及船舶，属于船舶技术领域。本实用新型专利技术所提供的斜梯包括梯架和多个踏板，踏板具有中空的腔室结构，多个踏板均匀布置在两个梯架之间，梯架两端分别为第一连接端和第二连接端，第一连接端与第一甲板卡接，第二连接端与第二甲板卡接。该斜梯通过将踏板设置为具有中空的腔室结构，能够有效地缓冲多次踩踏对踏板的冲击，使踏板不易发生扭曲和变形，从而能够有效地提高踏板的使用寿命。通过将梯架的第一连接端和第二连接端分别与第一甲板和第二甲板卡接，不仅能够有效地提高连接稳定性，还能够降低斜梯的安装难度。

A slanting ladder and ship

The utility model discloses a slant ladder and a ship, which belongs to the technical field of ships. The utility model provides a ladder comprises a ladder frame and a pedal, pedal chamber having a hollow structure, a plurality of pedals are evenly arranged between two ladder frames, two ladder frames respectively first and second jointing end, the first connecting end is clamped with the first connecting terminal and the second decks, second decks of cards answer. The inclined ladder can be set up to have a hollow chamber structure by setting the pedal, which can effectively buffer the impact of multiple trampling on the pedal, make the pedal not easy to twist and deform, and thus effectively improve the service life of the pedal. By connecting the first connecting end and the second connecting end of the ladder rack to the first deck and the second deck, the stability of the connection can be effectively improved, and the installation difficulty of the inclined ladder can be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种斜梯及船舶
本技术涉及船舶
，尤其涉及一种斜梯及应用该斜梯的船舶。
技术介绍
为了最大限度提高载货量或者载客量，现有货轮或者客轮一般均为多层结构，在相邻两层甲板之间需要设置斜梯，以便乘客和船员在不同层之间行走。然而现有斜梯的踏板一般均为单层板状结构，由于斜梯一般均设置在室外，长期经受风吹日晒，在踏板的使用过程中又需要承受不同力度的踩踏，且踩踏点的位置各不相同，很容易导致踏板扭曲和变形，严重影响踏板的使用寿命。且现有技术中通过将斜梯两端分别焊接在相邻的两层甲板上实现斜梯的安装，但是，此种安装方式存在安装难度大、焊接困难以及稳定性差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种斜梯，该斜梯与甲板的连接稳定性好、安装难度小，且该斜梯的踏板不容易发生变形和扭曲，使用寿命长。本技术的另一个目的在于提供一种船舶，该船舶的斜梯安装难度小、稳定性高、连接强度高，且斜梯踏板不易发生扭曲和变形，使用寿命长。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种斜梯，包括：梯架，所述梯架两端分别为第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与第一甲板卡接，所述第二连接端与第二甲板卡接；多个踏板，多个所述踏板设置在两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜梯，其特征在于，包括：梯架(1)，所述梯架(1)两端分别为第一连接端(11)和第二连接端(12)，所述第一连接端(11)与第一甲板卡接，所述第二连接端(12)与第二甲板卡接；多个踏板(2)，多个所述踏板(2)设置在两个所述梯架(1)之间，且沿所述梯架(1)的长度方向均匀布置，所述踏板(2)内具有中空的腔室结构。

【技术特征摘要】
1.一种斜梯，其特征在于，包括：梯架(1)，所述梯架(1)两端分别为第一连接端(11)和第二连接端(12)，所述第一连接端(11)与第一甲板卡接，所述第二连接端(12)与第二甲板卡接；多个踏板(2)，多个所述踏板(2)设置在两个所述梯架(1)之间，且沿所述梯架(1)的长度方向均匀布置，所述踏板(2)内具有中空的腔室结构。2.根据权利要求1所述的斜梯，其特征在于，所述第一连接端(11)包括垂直连接的第一水平部(111)和第一垂直部(112)，所述第一水平部(111)和所述第一垂直部(112)形成卡接所述第一甲板的第一卡槽，所述第一卡槽包括第一水平面和第一垂直面，所述第一水平面与所述第一甲板的上端面抵接，所述第一垂直面与所述第一甲板的侧面抵接。3.根据权利要求1所述的斜梯，其特征在于，所述第一连接端(11)上设置有卡接所述第一甲板的第一凹槽，所述第一凹槽呈U字形。4.根据权利要求1-3任一项所述的斜梯，其特征在于，所述第二连接端(12)包括垂直连接的第二水平部(121)和第二垂直部(122)，所述第二水平部(121)和所述第二垂直部(122)形成卡接所述第二甲板的第二卡槽，所述第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈通，杜怀霞，陈曼莉，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44