The utility model discloses a damping device for caster shock absorber, which comprises an installation seat, a nut, a wheel supporting frame and a pin shaft, wherein the mounting seat is installed on the upper surface of a rotary seat, one side of the rotary seat is fixed at the bearing axis, wherein the bottom end of the nut is provided with a bolt, and fixed connecting nut and bolt, the upper end of the wheel support frame is fixedly provided with a roller, and the roller through the wheel support frame and movably connected with one side of the finale, the foot brake device is fixedly provided with a foot pedal, and the other side of the foot brake device is fixedly provided with a friction pad, the upper end of the foot brake device is fixedly provided with a brake handle. A vibration damping device for casters in the utility model, a bearing shaft, pressing shaft, plate spring, brake handle and foot pedal, the roller support micro swing, to buffer the vibration, reduce the vibration transmission, and improve the comfort, flexible steering, suitable for different working conditions, bring better application prospect.
【技术实现步骤摘要】
一种脚轮减震用减震装置
本技术涉及一种减震装置领域,特别涉及一种脚轮减震用减震装置。
技术介绍
减震脚轮原理就是通过减震结构缓冲路面不平对搬运车的冲击力,保证车辆搬运过程中的平稳,减缓运输过程中对机件的震动和损伤,减震材料一般是橡胶块减震缓冲和弹簧减震两种,胶块又分橡胶胶块和聚氨酯胶块,弹簧减震样式比较多,有单簧和双簧,弹簧又分树簧和横簧减震等,减震脚轮的材质一般选用:铁芯聚氨酯轮、塑心聚氨酯轮、尼龙轮、橡胶轮聚氨酯减震脚轮,减震脚轮,重型减震脚轮,减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之增大与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀,与双筒式相比,单筒式减振器结构简单,减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞,(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动),在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室,充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外,还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备,通过传感器检测行驶状态,由计算机计算出最佳阻尼力,使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。现有的脚轮减震用减震装置在使用时存在一定的弊端,现有的很多没有减震功能,导致推车或运行过程中震动较大 ...
【技术保护点】
一种脚轮减震用减震装置,包括安装座(1)、螺母(3)、车轮支撑架(7)和销轴(10),其特征在于:所述安装座(1)的上表面固定安装有回转座(11),所述回转座(11)的一侧固定安装有承轴(2),所述螺母(3)的底端设有螺栓(12),且螺母(3)和螺栓(12)固定连接,所述车轮支撑架(7)的外表面设有连接板(8),且车轮支撑架(7)和连接板(8)固定连接,所述车轮支撑架(7)的底端固定安装有压轴(4),所述车轮支撑架(7)的一侧设有脚刹装置(5),所述销轴(10)的上表面固定安装有钢板弹簧(9),所述车轮支撑架(7)的上端固定安装有滚轮(6),且滚轮(6)通过车轮支撑架(7)和压轴(4)活动连接,所述脚刹装置(5)的一侧固定安装有脚踩踏板(15),且脚刹装置(5)的另一侧固定安装有摩擦垫(14),所述脚刹装置(5)的上端固定安装有手刹柄(13)。
【技术特征摘要】
1.一种脚轮减震用减震装置,包括安装座(1)、螺母(3)、车轮支撑架(7)和销轴(10),其特征在于:所述安装座(1)的上表面固定安装有回转座(11),所述回转座(11)的一侧固定安装有承轴(2),所述螺母(3)的底端设有螺栓(12),且螺母(3)和螺栓(12)固定连接,所述车轮支撑架(7)的外表面设有连接板(8),且车轮支撑架(7)和连接板(8)固定连接,所述车轮支撑架(7)的底端固定安装有压轴(4),所述车轮支撑架(7)的一侧设有脚刹装置(5),所述销轴(10)的上表面固定安装有钢板弹簧(9),所述车轮支撑架(7)的上端固定安装有滚轮(6),且滚轮(6)通过车轮支撑架(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐亚琴,
申请(专利权)人:中山市维唐五金制品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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