用于车站行李搬运推车的滚轮组件制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件，包括一连接架和一滚轮，所述的用于车站行李搬运推车的滚轮组件还包括一减震装置和一支撑杆，所述的减震装置包括一导向筒、一导向杆、一弹簧和一螺栓，所述的导向筒与所述的导向杆套接在一起并滑动连接，所述的弹簧套在所述的导向筒及所述的导向杆上，所述的导向杆的一端与所述的螺栓的中部相互垂直布置且转动连接，所述的连接架水平布置。本发明专利技术的用于车站行李搬运推车的滚轮组件的优点是：可安装于现有技术中的行李搬运车中，带有倾斜布置的支撑杆以及减震装置，滚轮可较大幅度的有阻尼的摆动，使现有技术中的简易行李搬运车能够上下楼梯，成本较低，容易被低收入人群所接受。

Roller assemblies for station luggage carts

【技术实现步骤摘要】
用于车站行李搬运推车的滚轮组件
本专利技术涉及一种滚轮组件，更确切的说是一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件。
技术介绍
车站里有较多的工人使用结构较为简易行李搬运车为旅客提供行李搬运服务，但是在搬运行李的过程中常常需要上下楼梯，现有技术中的手推车较难上下楼梯，虽然现有技术中已经有可以上下楼梯的手推车，但是其体积较大，不适于在拥挤的车站内使用，而且其成本较高，行李搬运工人通常都不是受雇于车站，属于低收入人群，行李搬运车属于他们的自备工具，因而现有技术中的可上下楼梯的手推车并不受这些行李搬运工人欢迎。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可安装于现有技术中的行李搬运车中，带有倾斜布置的支撑杆以及减震装置，滚轮可较大幅度的有阻尼的摆动，使现有技术中的简易行李搬运车能够上下楼梯，成本较低，容易被低收入人群所接受的用于车站行李搬运推车的滚轮组件。本专利技术通过下述技术方案来解决现有技术中所存在的技术问题：一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件，包括一连接架和一滚轮，所述的用于车站行李搬运推车的滚轮组件还包括一减震装置和一支撑杆，所述的减震装置包括一导向筒、一导向杆、一弹簧和一螺栓，所述的导向筒与所述的导向杆套接在一起并滑动连接，所述的弹簧套在所述的导向筒及所述的导向杆上，所述的导向杆的一端与所述的螺栓的中部相互垂直布置且转动连接，所述的连接架水平布置，所述的支撑杆倾斜布置，所述的支撑杆的上端与所述的连接架的后端铰接，所述的导向筒的一端与所述的连接架的前端铰接，所述的螺栓与所述的支撑杆的中部相连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的支撑杆由槽钢制成，槽钢的开口朝下布置，槽钢的顶面设置有一矩形避让孔、两侧分别设置有一条形调节孔，所述的减震装置的下端穿过所述的矩形避让孔，所述的螺栓的两端穿过所述的条形调节孔并与所述的条形调节孔组成可调节的固定连接结构。本专利技术的用于车站行李搬运推车的滚轮组件的优点是：可安装于现有技术中的行李搬运车中，带有倾斜布置的支撑杆以及减震装置，滚轮可较大幅度的有阻尼的摆动，使现有技术中的简易行李搬运车能够上下楼梯，成本较低，容易被低收入人群所接受。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的用于车站行李搬运推车的滚轮组件的立体结构示意图；图2为图1中的减震装置的立体结构示意图；其中：1、连接架；2、滚轮；3、减震装置；31、导向筒；32、导向杆；33、弹簧；34、螺栓；4、支撑杆；41、矩形避让孔；42、条形调节孔。具体实施方式下面对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术的用于车站行李搬运推车的滚轮组件的优点是：可安装于现有技术中的行李搬运车中，带有倾斜布置的支撑杆以及减震装置，滚轮可较大幅度的有阻尼的摆动，使现有技术中的简易行李搬运车能够上下楼梯，成本较低，容易被低收入人群所接受。如图1、图2所示，一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件，包括一连接架1和一滚轮2，该用于车站行李搬运推车的滚轮组件还包括一减震装置3和一支撑杆4，该减震装置3包括一导向筒31、一导向杆32、一弹簧33和一螺栓34，该导向筒31与该导向杆32套接在一起并滑动连接，该弹簧33套在该导向筒31及该导向杆32上，该导向杆32的一端与该螺栓34的中部相互垂直布置且转动连接，该连接架1水平布置，该支撑杆4倾斜布置，该支撑杆4的上端与该连接架1的后端铰接，该导向筒31的一端与该连接架1的前端铰接，该螺栓34与该支撑杆4的中部相连接。该倾斜布置的支撑杆4使该滚轮2与行李搬运车的底部的距离较远，有利于上下楼梯，该减震装置3使该支撑杆4能够发生有阻尼的摆动，因而在上下楼梯的过程中颠簸较小，使行李不容易从行李搬运车上掉落。该支撑杆4由槽钢制成，槽钢的开口朝下布置，槽钢的顶面设置有一矩形避让孔41、两侧分别设置有一条形调节孔42，该减震装置3的下端穿过该矩形避让孔41，该螺栓34的两端穿过该条形调节孔42并与该条形调节孔42组成可调节的固定连接结构。这一结构使行李搬运工人可以根据所在车站的楼梯的台阶高低来调整该支撑杆4的倾斜角度以及摆动幅度的阻尼大小，从而使行李搬运车能够通过多种不同台阶高度的楼梯。以上仅仅是本专利技术的部分实施方式的设计思路，在系统允许的情况下，本专利技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件，包括一连接架(1)和一滚轮(2)，其特征在于：所述的用于车站行李搬运推车的滚轮组件还包括一减震装置(3)和一支撑杆(4)，所述的减震装置(3)包括一导向筒(31)、一导向杆(32)、一弹簧(33)和一螺栓(34)，所述的导向筒(31)与所述的导向杆(32)套接在一起并滑动连接，所述的弹簧(33)套在所述的导向筒(31)及所述的导向杆(32)上，所述的导向杆(32)的一端与所述的螺栓(34)的中部相互垂直布置且转动连接，所述的连接架(1)水平布置，所述的支撑杆(4)倾斜布置，所述的支撑杆(4)的上端与所述的连接架(1)的后端铰接，所述的导向筒(31)的一端与所述的连接架(1)的前端铰接，所述的螺栓(34)与所述的支撑杆(4)的中部相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车站行李搬运推车的滚轮组件，包括一连接架(1)和一滚轮(2)，其特征在于：所述的用于车站行李搬运推车的滚轮组件还包括一减震装置(3)和一支撑杆(4)，所述的减震装置(3)包括一导向筒(31)、一导向杆(32)、一弹簧(33)和一螺栓(34)，所述的导向筒(31)与所述的导向杆(32)套接在一起并滑动连接，所述的弹簧(33)套在所述的导向筒(31)及所述的导向杆(32)上，所述的导向杆(32)的一端与所述的螺栓(34)的中部相互垂直布置且转动连接，所述的连接架(1)水平布置，所述的支撑杆(4)倾斜布置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：张俊，
类型：发明
国别省市：江苏,32