一种高效便利的空预器转子角钢车削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架，其特征在于，所述车刀框架的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置，所述车刀框架一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置，所与所述车刀调节装置相对的所述车刀框架的另一端连有T型刀架，所述T型刀架横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置，所述T型刀架横杆钢板内部设有车刀的入刀口。本实用新型专利技术结构简便、体积轻小，现场易于制作，在空预器车削位置易于固定，同时本装置具备车削距离微调功能，能够有效的保证现场空预器转子角钢的车削质量，能够满足现场对多台空预器的多个转子角钢进行车削，大幅提高了现场车削效率，同时减少施工工期和成本。

A high efficiency and convenient air preheater corner steel turning device

【技术实现步骤摘要】
一种高效便利的空预器转子角钢车削装置
本技术涉及车削装置
，尤其涉及一种高效便利的空预器转子角钢车削装置。
技术介绍
空预器是电厂锅炉侧较大型设备，其中空预器转子角钢车削是空预器安装的重要一环，空预器转子角钢车削的质量直接影响到空预器后期密封的安装和调节进度，同时也影响着空预器安装完成之后运行的各项指标，因此，现场对空预器转子角钢的车削工艺质量要求十分严格，然而，传统厂供车削刀架存在体积庞大、固定困难的问题，往往需要现场切割空预器外护板和刚性环对刀架进行固定，对空预器设备破坏严重，车削距离无法调节，无法保证车削质量，而且厂供车削刀架数量不足，使得现场空预器转子角钢车削工作不能够全面展开，影响着施工效率的同时增加了施工成本。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种高效便利的空预器转子角钢车削装置。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架，其特征在于，所述车刀框架由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架呈中空长方体结构设置，所述车刀框架的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置，所述车刀调节装置由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架的顶端钢板相连，所述车刀框架一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置，所述刀架固定装置由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置的螺母通过焊接方式与所述车刀框架的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置相对的所述车刀框架的另一端连有T型刀架，所述T型刀架的竖杆设在所述车刀框架的中空内部，所述T型刀架的横杆位于所述车刀框架的外部设置，所述T型刀架由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置，所述车刀固定装置由螺栓和螺母组成，所述T型刀架横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装置的螺母连接，所述T型刀架横杆钢板内部设有车刀的入刀口。所述车刀调节装置、所述刀架固定装置和所述车刀固定装置中所述螺栓和所述螺母的性能等级均为8.8级。所述刀架固定装置的个数为2。所述车刀固定装置的个数为3。所述车刀框架顶端中心的开孔直径为32mm。所述车刀框架一侧钢板中心线上的开孔和所述T型刀架横杆钢板中心线上的开孔直径均为17mm。所述车刀框架的钢板和所述T型刀架的钢板均采用Q235材质，所述钢板厚度均为20mm。本技术的有益效果是：本技术结构简便、体积轻小，现场易于制作，在空预器车削位置易于固定，同时本装置具备车削距离微调功能，能够有效的保证现场空预器转子角钢的车削质量，能够满足现场对多台空预器的多个转子角钢进行车削，大幅提高了现场车削效率，同时减少施工工期和成本。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的主视图；图中：1-车刀调节装置；2-刀架固定装置；3-车刀固定装置；4-车刀框架；5-T型刀架；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图所示，一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架4，其特征在于，所述车刀框架4由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架4呈中空长方体结构设置，所述车刀框架4的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置1，所述车刀调节装置1由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置1中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架4的顶端钢板相连，所述车刀框架4一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置2，所述刀架固定装置2由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置2的螺母通过焊接方式与所述车刀框架4的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置1相对的所述车刀框架4的另一端连有T型刀架5，所述T型刀架5的竖杆设在所述车刀框架4的中空内部，所述T型刀架5的横杆位于所述车刀框架4的外部设置，所述T型刀架5由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架5横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置3，所述车刀固定装置3由螺栓和螺母组成，所述T型刀架5横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装置3的螺母连接，所述T型刀架5横杆钢板内部设有车刀的入刀口。所述车刀调节装置1、所述刀架固定装置2和所述车刀固定装置3中所述螺栓和所述螺母的性能等级均为8.8级。所述刀架固定装置2的个数为2。所述车刀固定装置3的个数为3。所述车刀框架4顶端中心的开孔直径为32mm。所述车刀框架4一侧钢板中心线上的开孔和所述T型刀架5横杆钢板中心线上的开孔直径均为17mm。所述车刀框架4的钢板和所述T型刀架5的钢板均采用Q235材质，所述钢板厚度均为20mm。本技术使用时，将车刀框架4固定在空预器转子角钢外侧，现场易于制作，在空预器车削位置易于固定，T型刀架5通过刀架固定装置2进行调节并固定在车刀框架4内合适的位置，保证T型刀架5的刀口与转子角钢的面保持垂直，并通过车刀调节装置1微调每次车削的距离，能够有效的保证现场空预器转子角钢的车削质量，将车刀插入T型刀架5的入刀口，保证车刀刃部与转子角钢车削面接触，通过车刀固定装置3调节和固定车刀，同时在多角度多台空预器的转子角钢车削面处布置刀架，同时车削转子角钢，大幅提高了现场车削效率，同时减少施工工期和成本，本技术结构简便、体积轻小。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架(4)，其特征在于，所述车刀框架(4)由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架(4)呈中空长方体结构设置，所述车刀框架(4)的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置(1)，所述车刀调节装置(1)由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置(1)中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架(4)的顶端钢板相连，所述车刀框架(4)一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置(2)，所述刀架固定装置(2)由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置(2)的螺母通过焊接方式与所述车刀框架(4)的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置(1)相对的所述车刀框架(4)的另一端连有T型刀架(5)，所述T型刀架(5)的竖杆设在所述车刀框架(4)的中空内部，所述T型刀架(5)的横杆位于所述车刀框架(4)的外部设置，所述T型刀架(5)由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架(5)横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置(3)，所述车刀固定装置(3)由螺栓和螺母组成，所述T型刀架(5)横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装置(3)的螺母连接，所述T型刀架(5)横杆钢板内部设有车刀的入刀口。...

【技术特征摘要】
1.一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架(4)，其特征在于，所述车刀框架(4)由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架(4)呈中空长方体结构设置，所述车刀框架(4)的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置(1)，所述车刀调节装置(1)由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置(1)中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架(4)的顶端钢板相连，所述车刀框架(4)一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置(2)，所述刀架固定装置(2)由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置(2)的螺母通过焊接方式与所述车刀框架(4)的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置(1)相对的所述车刀框架(4)的另一端连有T型刀架(5)，所述T型刀架(5)的竖杆设在所述车刀框架(4)的中空内部，所述T型刀架(5)的横杆位于所述车刀框架(4)的外部设置，所述T型刀架(5)由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架(5)横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置(3)，所述车刀固定装置(3)由螺栓和螺母组成，所述T型刀架(5)横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，祁新建，戴海涛，陈振纲，佟广哲，
申请(专利权)人：中国能源建设集团天津电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12