一种专用车削前轴轴头机床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种专用车削前轴轴头机床，包括工作台、驱动装置和夹紧装置，所述驱动装置包括动力头，动力头的输出端经刀盘连接有车刀；所述夹紧装置设于工作台上，用于约束并定位放置在工作台上的前轴，夹紧装置包括粗定位工装、夹紧工装和轴头定位工装等。本实用新型专利技术提高了前轴轴头左右端面外圆的加工效率，省去人工操作大大降低了生产成本，通过机械化操作简单快捷，解决了前轴轴头加工行业机械化利用率不高的问题，进一步保证产品品质。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车削前轴轴头机床
本技术涉及机械加工领域，尤其涉及零部件的加工，具体是指一种专用车削前轴轴头机床。
技术介绍
目前汽车零部件中的前轴在整车中起到承担承重、支承和转向的功能，并与转向节和拉杆等零部件组成杆系，构成汽车转向系的执行部分，保证整车直线行驶的稳定性和转向性能，属于汽车上重要零部件。由于整车装配的品质要求，对前轴轴头左右端外侧圆尺寸有加工精度要求，而一般铣削轴头不但效率差，而且只能铣左右端轴头外圆外侧180°范围，左右端轴头其余部位无法铣削加工，只能进行人工打磨，费时费力，劳动强度大，品质难以保证，工作效率低。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题提供一种专用车削前轴轴头机床，克服人工劳动强度大、工作效率低的问题，适用于加工前轴轴头左右端面外圆部位。本技术是通过如下技术方案实现的：一种专用车削前轴轴头机床包括工作台、驱动装置和夹紧装置，所述驱动装置包括动力头，动力头的输出端经刀盘连接有车刀，所述夹紧装置设于工作台上，用于约束并定位放置在工作台上的前轴，夹紧装置包括粗定位工装、夹紧工装和轴头定位工装，其中：轴头定位工装包括一主销，主销配合定位前轴轴头的轴孔，车刀车削前轴轴头左右端外圆，夹紧工装、粗定位工装分别依次向后固定前轴的后两处位置，夹紧工装的固定点与粗定位工装、轴头定位工装的固定点位于前轴的两侧。采用上述技术方案后通过可以借助工装快速装夹前轴并对轴头定位，操作使用更加快捷，同时提高了前轴轴头左右端面外圆的加工速度，能够确保产品加工品质。作为优选，所述车刀包括刀杆和刀片，所述刀杆为“L”型结构，所述刀杆的竖直段通过设有的安装孔与刀盘连接，所述刀杆的水平段设有刀片。采用上述技术方案后能够快速方便的更换调整车刀。作为优选，所述所述的主销为伸缩式结构。作为优选，所述轴头定位工装包括钢板支架和上部设置的气缸，所述钢板支架螺接在工作台上，所述气缸内的气缸活塞杆连接有主销。作为优选，所述粗定位工装为钢板支架并螺接在工作台上，用于承载前轴端部的凸台部位。作为优选，所述夹紧工装包括钢板支架和上部设置的气缸，所述钢板支架螺接在工作台。采用上述技术方案后能够起快速支撑和定位的作用，同时加工成本低能够大范围推广应用。作为改进，所述动力头中心轴线与轴头定位工装的主销中心轴线的偏心设置。采用上述技术方案后能够通过动力头中心轴线与轴头定位工装的主销中心轴线的偏心量来调整前轴轴头内孔两侧的壁厚差。与现有技术相比，本技术有益效果可根据对上述方案的叙述得知：本技术提高了前轴轴头端面外圆的加工效率，省去人工操作大大降低了生产成本，通过机械化操作简单快捷，解决了前轴轴头加工行业机械化利用率不高的问题，进一步保证产品品质。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。附图1为本技术的主视图。附图2为本技术的俯视图。附图3为本技术前轴轴头左右端加工处示意图。附图4为本技术的车刀示意图。附图5为本技术的粗定位工装示意图。附图6为本技术的夹紧工装示意图。图中所示：1、驱动装置，2、刀盘，3、车刀，3.1、刀杆，3.2、刀片，4、前轴工件，5、工作台，6、粗定位工装，7、夹紧工装，7.1、气缸，8、轴头定位工装。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面结合附图与具体实施方式对本方案进行阐述。前轴如图3所示，轴头是前轴左右端的重要部位，要加工的前轴轴头左右端外圆部位如图“A”处。参照附图1-6，一种专用车削前轴轴头机床具体实施方式：包括工作台5、驱动装置1和夹紧装置，所述驱动装置1包括动力头，动力头的输出端经刀盘2连接有车刀3，所述动力头采用现有技术优选电机、减速器和控制器实现，所述夹紧装置设于工作台5上，用于约束并定位放置在工作台5上的前轴，夹紧装置包括粗定位工装6、夹紧工装7和轴头定位工装8，其中：轴头定位工装8包括一主销，主销配合定位前轴轴头的轴孔，车刀3车削前轴轴头左右端外圆，夹紧工装7、粗定位工装6分别依次向后固定前轴的后两处位置，夹紧工装7的固定点与粗定位工装6、轴头定位工装8的固定点位于前轴的两侧。如图4所示，所述车刀3包括刀杆3.1和刀片3.2，所述刀杆3.1为“L”型结构，所述刀杆3.1的竖直段通过设有的安装孔与刀盘2连接，所述刀杆的水平段设有刀片3.2。结合图1，该装置的加工原理是：特制一把车刀3为90度的刀杆3.1装夹在驱动装置1的刀盘2上，驱动装置1带动车刀3旋转，刀片3.2对前轴轴头左右端外圆切削加工。如图1和图2所示，所述的主销为伸缩式结构，所述轴头定位工装8包括钢板支架和上部设置的气缸，所述钢板支架螺接在工作台5上，所述气缸内的气缸活塞杆连接有主销。如图5所示，所述粗定位工装6为钢板支架并螺接在工作台5上，用于承载前轴端部的凸台部位。如图6所示，所述夹紧工装7包括钢板支架和上部设置的气缸7.1，所述钢板支架螺接在工作台5。所述动力头中心轴线与轴头定位工装8的主销中心轴线的偏心设置。下面通过实施工作过程对本技术上述内容作进一步详细描述。参照附图1-2，前轴4装夹过程：首先轴头定位工装8中的主销在气缸气动作用下伸出，操作者将前轴轴头一端已加工好的轴头孔插入主销中，如图1“B”处所示，再将前轴轴头另一端放置在粗定位工装6上，粗定位工装6起支承并通过一侧钢板限位，同时通过位于轴头定位工装8和粗定位工装6之间的夹紧工装7上部的气缸7.1夹紧前轴4完成前轴的夹紧定位。待定位完成后，启动驱动装置1带动车刀3加工前轴轴头一侧端部外圆，加工完毕，气动夹紧解除，轴头定位工装8中的主销通过气动退回，再将前轴旋转将另一侧的轴头再次通过轴头定位工装8定位重复上述过程，从而完成对前轴轴头左右端外圆的加工。上述过程中为加大前轴轴头内孔两侧的壁厚差，可以调整动力头连接的车刀3的中心轴线与轴头定位工装8的主销中心轴线偏心量，将车刀3竖直段的刀杆3.1向动力头连接的刀盘2外圈侧平移，调整使动力头车刀3加工中心轴线与轴头定位工装8的主销中心轴线不同轴，即可完成动力头中心轴线与工装主销的中心轴线的偏心设置，驱动装置1带动偏心设置车刀3旋转，刀片3.2对前轴轴头左右端外圆切削加工完成前轴轴头内孔两侧的不同壁厚差的加工。当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，如来替代，本技术仅结合并参照优选的实施方式进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用车削前轴轴头机床，其特征在于：包括工作台(5)、驱动装置(1)和夹紧装置；所述驱动装置(1)包括动力头，动力头的输出端经刀盘(2)连接有车刀(3)；所述夹紧装置设于工作台(5)上，用于约束并定位放置在工作台(5)上的前轴，夹紧装置包括粗定位工装(6)、夹紧工装(7)和轴头定位工装(8)；其中：轴头定位工装(8)包括一主销，主销配合定位前轴轴头的轴孔，车刀(3)车削前轴轴头左右端外圆；夹紧工装(7)、粗定位工装(6)分别依次向后固定前轴的后两处位置，夹紧工装(7)的固定点与粗定位工装(6)、轴头定位工装(8)的固定点位于前轴的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种专用车削前轴轴头机床，其特征在于：包括工作台(5)、驱动装置(1)和夹紧装置；所述驱动装置(1)包括动力头，动力头的输出端经刀盘(2)连接有车刀(3)；所述夹紧装置设于工作台(5)上，用于约束并定位放置在工作台(5)上的前轴，夹紧装置包括粗定位工装(6)、夹紧工装(7)和轴头定位工装(8)；其中：轴头定位工装(8)包括一主销，主销配合定位前轴轴头的轴孔，车刀(3)车削前轴轴头左右端外圆；夹紧工装(7)、粗定位工装(6)分别依次向后固定前轴的后两处位置，夹紧工装(7)的固定点与粗定位工装(6)、轴头定位工装(8)的固定点位于前轴的两侧。2.根据权利要求1所述的一种专用车削前轴轴头机床，其特征在于：所述车刀(3)包括刀杆和刀片，所述刀杆为“L”型结构，所述刀杆的竖直段通过设有的安装孔与刀盘(2)连接，所述刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈曰勇，李遵涛，司雨虹，刘元伟，
申请(专利权)人：山东恒泰车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37