一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀制造技术

技术编号:17420890 阅读:49 留言:0更新日期:2018-03-07 18:08
本发明专利技术是用于固体火箭发动机的安全阀结构,该结构是通过销钉将安全阀螺母与安全阀活塞固定在一起,通过改变销钉的安装数量,销钉插入安全阀活塞的深度,销钉的直径等结构参数和销钉的加工材料来改变安全阀的打开设计压力,结构简单,调节压力方式简便易行,可靠性高。根据压力容器的具体几何结构,安全阀与固体火箭发动机的连接方式可选择螺纹,销钉,卡键,挡圈等连接方式。为了保证该安全阀在高温环境中正常工作,安全阀的绝热层可选择三元乙丙等软质绝热层或碳纤维酚醛等硬质绝热层。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀
本专利技术涉及一种用于固体火箭发动机的安全阀,尤其是涉及固体火箭发动机宽压力范围的安全阀结构。
技术介绍
安全阀是一种用于压力容器或者管路上的自动压力释放装置,它是为了防止设备和压力容器内压力异常状况引起爆炸产生人身和财产伤亡而设置的安全装置,广泛用于电站、化工、石油等行业,是压力容器等最为重要的安全附件之一。目前的公开文献资料中介绍的安全阀结构多是用于电站、化工等行业,工作环境相较固体火箭发动机更为温和,并没有专门用于高温高压的固体火箭发动机燃气发生器的安全阀结构,高温高压的固体火箭发动机需要安全阀来保护压力异常条件下的发动机结构。现有的安全阀结构复杂,工作压力范围的调节方式复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀,通过改变安全阀自身的结构实现宽安全阀设计压力范围,本专利技术结构简单,设计压力范围调节方式简便易行。采用的技术方案是:本专利技术中的用于固体火箭发动机宽范围的安全阀由四部分组成,分别是安全阀螺母,安全阀活塞,销钉,绝热层。所述安全阀活塞安装到安全阀螺母中,安全阀活塞与安全阀螺母通过销钉固定,根据设计压力的不同选择插入的深度,在安全阀组件的底部粘贴绝热层。优选地,该结构在工作过程时将安全阀活塞安装到安全阀螺母中,通过销钉将两者固定,销钉在固定时可以选择整根销钉完全插入安全阀活塞中,也可将销钉部分插入安全阀活塞中,通过改变销钉的结构参数和材料实现安全阀的不同打开设计压力。在燃气与安全阀接触的部分粘贴绝热层,保证安全阀结构在高温环境下能够正常工作。本专利技术的有益效果是,提出了一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀结构,通过改变销钉的安装方式,结构参数和材料实现对安全阀设计压力的灵活改变,结构简单,更改设计压力简便易行,绝热层的设计可以保证该安全阀在高温环境下正常工作。附图说明图1为安全阀组件示意图,其中1是安全阀螺母,2是销钉,3是安全阀活塞,4是绝热层。图2为安全阀螺母示意图,其中1是销钉孔。具体实施方式本专利技术在实施过程中首先将图1中的安全阀活塞3安装到1安全阀螺母中,安全阀活塞上装有密封圈,安全阀活塞3与安全阀螺母1通过销钉2固定,固定方式可以选择将销钉2全部插入安全阀活塞3中或者选择将2销钉部分插入3安全阀活塞中,根据设计压力的不同选择插入的深度,最后在安全阀组件的底部粘贴绝热层4。当固体火箭发动机燃烧室内的压力出现异常时,图1中安全阀活塞3会受到压力的作用而剪切销钉2,销钉2受到剪切力后断裂,安全阀活塞3与安全阀螺母1分离,发动机燃烧室泄压,保持发动机燃烧室内的压力低于燃烧室的设计压力,保护发动机的燃烧室免受破坏,在设计过程中可以通过改变销钉2的插入深度,安装数量,销钉2的直径等结构参数和销钉2的加工材料改变安全阀的设计打开压力。图1中安全法螺母3与压力容器固定时可以根据具体的结构选择螺纹连接,销钉连接,卡键连接,挡圈等连接结构。图1中绝热层4阻隔安全阀螺母与热燃气接触,保护安全阀螺母在高温环境中能够正常工作,结构完整,绝热层4的材料可选择三元乙丙等软质绝热材料,也可选择碳纤维酚醛等硬质绝热材料。图2安全阀螺母中销钉孔1的直径根据安全阀的设计打开压力确定,销钉孔的数量可以根据适用对象的工作压力范围进行确定。图2安全阀螺母中销钉孔加工的位置根据具体的结构设计可以加工成平面,也可以在圆弧面直接加工。本文档来自技高网...
一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀

【技术保护点】
一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀,其特征在于,包括:安全阀螺母,销钉,安全阀活塞,绝热层;所述安全阀活塞安装到安全阀螺母中,安全阀活塞与安全阀螺母通过销钉固定,根据设计压力的不同选择插入的深度,在安全阀组件的底部粘贴绝热层。

【技术特征摘要】
1.一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀,其特征在于,包括:安全阀螺母,销钉,安全阀活塞,绝热层;所述安全阀活塞安装到安全阀螺母中,安全阀活塞与安全阀螺母通过销钉固定,根据设计压力的不同选择插入的深度,在安全阀组件的底部粘贴绝热层。2.如权利要求1所述的一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀,其特征在于,所述安全阀活塞上装有密封圈。3.如权利要求1所述的一种用于固体火箭发动机宽压力范围的安全阀,其特征在于,所述安全阀活塞与安全阀螺母的固定方式采...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海涛杨永强牛禄王勇周伟华刘晓丽汤玉林
申请(专利权)人:上海新力动力设备研究所
类型:发明
国别省市:上海,31

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