一种有缓冲功能无间隙内燃机机械式气门挺柱制造技术

本发明专利技术涉及一种有缓冲功能无间隙内燃机气门挺柱，所述机械式挺柱具有空心圆柱状的挺柱主体，以及位于挺柱主体和摇臂之间的挺柱缓冲装置，挺柱缓冲装置包括：安装在挺柱主体的上端的导程，导程包括容纳腔和插入部，容纳腔和插入部均为空心圆柱状，容纳腔的内径大于插入部的内径，插入部插入挺柱主体的上端；容纳在容纳腔内的缓冲弹簧；安装在缓冲弹簧上的压杆，压杆包括头部、下部以及位于头部和下部之间的且直径大于头部、下部的肩部，压杆的头部抵接摇臂，压杆的下部抵接缓冲弹簧；以及安装在容纳腔上端的压盖；压盖抵住压杆的肩部，且压杆的头部从压盖上伸出。本发明专利技术的气门挺柱可延长气门使用寿命，同时也减少噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种有缓冲功能无间隙内燃机机械式气门挺柱
本专利技术涉及内燃机的气门传动机构，具体涉及可调节气门间隙的机械式气门挺柱。
技术介绍
随着内燃机各项性能指标不断提高，内燃机缸内燃烧压力，排气温度等都随之有大幅提高。这对内燃机的咽喉——进气门、排气门提出更高要求。目前全球所有大功率四冲程内燃机几乎都存在由于气门破、断裂，过快磨损，造成缸盖、活塞、增压器等重要零部件严重损坏。气门使用寿命不长，是内燃机发生重大故障的最大原因之一。为了进一步提高气门安全可靠性，各大内燃机制造研发企业与各气门制造厂合作共同研发提高，减小事故发生，延长使用寿命。如全球最大船用柴油机研发制造企业德国MANDiesel&Turbo公司在2015年11月与本申请人合作研发新一代四冲程内燃机DuraSpindle气门，来提高安全可靠性并延长使用寿命。几乎所有人都考虑在气门质量上提高确保安全可靠性，延长使用寿命。由于气门长期处在高温高压高冲击力高腐蚀的特殊环境下工作，想要进一步提高气门本身质量难度很高，成本也很高。为了解决以上长期存在的问题，首先要明确气门损坏主要原因。由于气门气门座在燃烧高温下工作，密封面硬度大幅下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃发动机的机械式挺柱，其特征在于，所述机械式挺柱具有空心圆柱状的挺柱主体(6)，以及位于所述挺柱主体(6)和摇臂(12)之间的挺柱缓冲装置(11)，所述挺柱缓冲装置(11)包括：安装在所述挺柱主体(6)的上端的导程(11‑1)，所述导程(11‑1)包括容纳腔(11‑5)和插入部(11‑6)，所述容纳腔(11‑5)和插入部(11‑6)均为空心圆柱状，所述容纳腔(11‑5)的内径大于所述插入部(11‑6)的内径，所述插入部(11‑6)插入所述挺柱主体(6)的上端；容纳在所述容纳腔(11‑5)内的缓冲弹簧(11‑2)；安装在所述缓冲弹簧(11‑2)上的压杆(11‑3)，所述压杆(11‑3)包括...

【技术特征摘要】
1.一种内燃发动机的机械式挺柱，其特征在于，所述机械式挺柱具有空心圆柱状的挺柱主体(6)，以及位于所述挺柱主体(6)和摇臂(12)之间的挺柱缓冲装置(11)，所述挺柱缓冲装置(11)包括：安装在所述挺柱主体(6)的上端的导程(11-1)，所述导程(11-1)包括容纳腔(11-5)和插入部(11-6)，所述容纳腔(11-5)和插入部(11-6)均为空心圆柱状，所述容纳腔(11-5)的内径大于所述插入部(11-6)的内径，所述插入部(11-6)插入所述挺柱主体(6)的上端；容纳在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何才田，
申请(专利权)人：上海高斯通船舶配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31