一种新型冷链运输用车载终端制造技术

本发明专利技术涉及冷链运输技术领域，尤其是一种新型冷链运输用车载终端，包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体，壳体正面开设有内置左显示屏的左矩形开口、内置右显示屏的右矩形开口、内置手控开关的下矩形开口、内置左控风装置的圆形左出风口和内置右控风装置的圆形右出风口。本发明专利技术的一种新型冷链运输用车载终端通过利用测温管将冷藏车厢内部的温度通过导温连接头组件导入壳体内部的内置导温管，然后利用相互独立的温度传感器和显示屏来对冷藏车厢内部不同位置的温度进行监测，同时利用小型电动风扇将内置导温管传导进来的温度快速排入驾驶室内部，大大降低驾驶室内温度，提升驾驶舒适性，从而大大增强形式安全性和车载终端的散热性能。

A new type of vehicle terminal for cold chain transportation

【技术实现步骤摘要】
一种新型冷链运输用车载终端
本专利技术涉及冷链运输
，尤其是一种新型冷链运输用车载终端。
技术介绍
目前许多食品和药品等对运输过程中保鲜保质程度要求很高。给这类物品提供一个低温的运输环境是必须的，因而冷链运输车技术备受关注。现有的低温运输车辆例如冷冻车、冷藏车等虽可以对所要运输的物品进行保温，但是对于冷链车内部不同位置温度无法实时监测，而且也无法利用车厢温度给驾驶室和监控终端降温，导致驾驶室和监控终端在高温季节内部温度很高，影响驾驶安全性和设备使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的新型冷链运输用车载终端，解决冷链车内部不同位置温度无法实时监测，而且也无法利用车厢温度给驾驶室和监控终端降温，导致驾驶室和监控终端在高温季节内部温度很高，影响驾驶安全性和设备使用寿命的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型冷链运输用车载终端，包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体，所述的壳体正面开设有内置左显示屏的左矩形开口、内置右显示屏的右矩形开口、内置手控开关的下矩形开口、内置左控风装置的圆形左出风口和内置右控风装置的圆形右出风口，所述的壳体背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件，所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头和两个右置子连接头，所述的壳体内部固定连接有用于连接左置子连接头的U型左内置导温管，所述的壳体内部固定连接有用于连接右置子连接头的U型右内置导温管，所述的左内置导温管内侧外壁对应左显示屏位置固定连接有与左显示屏上AD转换连接口相连接的左温度传感控制器，所述的右内置导温管内侧外壁对应右显示屏位置固定连接有与右显示屏上AD转换连接口相连接的右温度传感控制器，所述的左内置导温管内侧外壁近下端对应左出风口位置固定连接有左置小型电动风扇，所述的右内置导温管内侧外壁近下端对应右出风口位置固定连接有右置小型电动风扇。优选地，为了方便安装，所述的左矩形开口和右矩形开口大小相同。优选地，为了方便调节，所述的左出风口和右出风口大小相同。优选地，为了方便连接导温，所述的左置子连接头和右置子连接头大小相同。本专利技术的有益效果是，本专利技术的一种新型冷链运输用车载终端通过利用测温管将冷藏车厢内部的温度通过导温连接头组件导入壳体内部的内置导温管，然后利用相互独立的温度传感器和显示屏来对冷藏车厢内部不同位置的温度进行监测，同时利用小型电动风扇将内置导温管传导进来的温度快速排入驾驶室内部，大大降低驾驶室内温度，提升驾驶舒适性，从而大大增强形式安全性和车载终端的散热性能。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的内部结构示意图。图中:1.壳体，2.左显示屏，3.左矩形开口，4.右显示屏，5.右矩形开口，6.手控开关，7.下矩形开口，8.左控风装置，9.左出风口，10.右控风装置，11.右出风口，12.左置子连接头，13.右置子连接头，14.左内置导温管，15.右内置导温管，16.左温度控制器，17.右温度控制器，18.左置小型电动风扇，19.右置小型电动风扇。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图1和图2所示的一种新型冷链运输用车载终端，包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体1，壳体1正面开设有内置左显示屏2的左矩形开口3、内置右显示屏4的右矩形开口5、内置手控开关6的下矩形开口7、内置左控风装置8的圆形左出风口9和内置右控风装置10的圆形右出风口11，壳体1背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件，导温连接头组件包括两个左置子连接头12和两个右置子连接头13，壳体1内部固定连接有用于连接左置子连接头12的U型左内置导温管14，壳体1内部固定连接有用于连接右置子连接头13的U型右内置导温管15，左内置导温管14内侧外壁对应左显示屏2位置固定连接有与左显示屏2上AD转换连接口相连接的左温度传感控制器16，右内置导温管15内侧外壁对应右显示屏4位置固定连接有与右显示屏4上AD转换连接口相连接的右温度传感控制器17，左内置导温管14内侧外壁近下端对应左出风口9位置固定连接有左置小型电动风扇18，右内置导温管15内侧外壁近下端对应右出风口11位置固定连接有右置小型电动风扇19。优选地，为了方便安装，左矩形开口3和右矩形开口5大小相同，优选地，为了方便调节，左出风口9和右出风口11大小相同，优选地，为了方便连接导温，左置子连接头12和右置子连接头13大小相同，本专利技术的一种新型冷链运输用车载终端通过利用测温管将冷藏车厢内部的温度通过导温连接头组件导入壳体内部的内置导温管，然后利用相互独立的温度传感器和显示屏来对冷藏车厢内部不同位置的温度进行监测，同时利用小型电动风扇将内置导温管传导进来的温度快速排入驾驶室内部，大大降低驾驶室内温度，提升驾驶舒适性，从而大大增强形式安全性和车载终端的散热性能。实施例：手控开关6主要用于启闭左显示屏2、右显示屏4、左置小型电动风扇18和右置小型电动风扇19，左显示屏2、右显示屏4、左置小型电动风扇18和右置小型电动风扇19供电主要通过与车内供电线路相连接，壳体1主要利用螺栓或者吸盘与驾驶室内壁固定连接。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型冷链运输用车载终端，包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体（1），其特征是：所述的壳体（1）正面开设有内置左显示屏（2）的左矩形开口（3）、内置右显示屏（4）的右矩形开口（5）、内置手控开关（6）的下矩形开口（7）、内置左控风装置（8）的圆形左出风口（9）和内置右控风装置（10）的圆形右出风口（11），所述的壳体（1）背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件，所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头（12）和两个右置子连接头（13），所述的壳体（1）内部固定连接有用于连接左置子连接头（12）的U型左内置导温管（14），所述的壳体（1）内部固定连接有用于连接右置子连接头（13）的U型右内置导温管（15），所述的左内置导温管（14）内侧外壁对应左显示屏（2）位置固定连接有与左显示屏（2）上AD转换连接口相连接的左温度传感控制器（16），所述的右内置导温管（15）内侧外壁对应右显示屏（4）位置固定连接有与右显示屏（4）上AD转换连接口相连接的右温度传感控制器（17），所述的左内置导温管（14）内侧外壁近下端对应左出风口（9）位置固定连接有左置小型电动风扇（18），所述的右内置导温管（15）内侧外壁近下端对应右出风口（11）位置固定连接有右置小型电动风扇（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种新型冷链运输用车载终端，包括固定在冷链运输车驾驶室后壁上的壳体（1），其特征是：所述的壳体（1）正面开设有内置左显示屏（2）的左矩形开口（3）、内置右显示屏（4）的右矩形开口（5）、内置手控开关（6）的下矩形开口（7）、内置左控风装置（8）的圆形左出风口（9）和内置右控风装置（10）的圆形右出风口（11），所述的壳体（1）背面固定连接有两组用于外接不同位置车厢内部测温管的导温连接头组件，所述的导温连接头组件包括两个左置子连接头（12）和两个右置子连接头（13），所述的壳体（1）内部固定连接有用于连接左置子连接头（12）的U型左内置导温管（14），所述的壳体（1）内部固定连接有用于连接右置子连接头（13）的U型右内置导温管（15），所述的左内置导温管（14）内侧外壁对应左显示屏（2）位置固定连接有与左显示屏（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泓胜，
申请(专利权)人：盘锦泓新机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21