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半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法技术

技术编号:15548957 阅读:123 留言:0更新日期:2017-06-07 14:27
本发明专利技术公开了一种半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法。运输车包括车体、半导体制冷器和水冷模组,水冷模组包括主水箱、第一水泵、多层换热水垫和气泵,换热水垫中分布有多个支撑气囊,换热水垫具有进水口和回水口,进水口与第一水泵连接,回水口与主水箱连接,第一水泵与主水箱连接,换热水垫的下部设置有多个空气弹簧,空气弹簧和支撑气囊分别通过对应的电磁阀与气泵连接,多层换热水垫堆叠在一起;半导体制冷器的冷端部第一热管,第一热管插在主水箱中,车体设置有机仓和货箱,半导体制冷器、主水箱、第一水泵和气泵位于机仓中,换热水垫位于货箱中。实现提高半导体制冷热管式冷链运输车的制冷效果和存储安全性。

Semiconductor refrigeration heat pipe type cold chain carrier vehicle and refrigeration method

The invention discloses a semiconductor refrigeration heat pipe type cold chain carrier vehicle and a refrigeration method thereof. The transportation vehicle comprises a vehicle body, a semiconductor refrigerator and water cooling module, cooling module comprises a main water tank, water pump, hot water for the first multilayer pad and an air pump, a plurality of support for the hot water distribution airbag pad, heat pad with a water inlet and a water inlet, water inlet is connected with the first water pump, the water return port is connected with the main water tank, the water pump is connected with the first the main water tank, the lower heat pad is provided with a plurality of air spring, air spring and air support respectively through the corresponding electromagnetic valve connected with the air pump, the multilayer heat exchange pad stacked together; the cold end of the semiconductor refrigerator is the first heat pipe, the first heat pipe is inserted in the main tank body, set up organic warehouse and packing box. A semiconductor refrigerator, the main water tank, the first air pump and is located in the engine room, the hot water cushion in case of change. The refrigeration effect and storage safety of the semiconductor refrigeration heat pipe type cold chain carrier vehicle are improved.

【技术实现步骤摘要】
半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法
本专利技术涉及冷链制冷设备,尤其涉及一种半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法。
技术介绍
目前,货物的运输和存储通常对温度有一定的的要求,有的货物需要较低的冷冻温度(例如:冰冻产品),而有的货物需要冷藏温度(例如:蔬菜、水果等)。现有技术中,冷链运输涉及运输车和冷库,而针对货物在运输或存储过程中进行制冷的设备通常采用风冷或直冷的方式,例如:以货物运输为例,通常采用在运输车进行运输,运输车上配置有具有制冷系统的货箱,制冷系统中蒸发器产生的冷量以冷风或直接冷却的方式对货箱内部进行制冷。但是,在实际使用过程中,货箱内的温度存在分布不均的现象;与此同时,在冷链运输过程中,被冷藏的物品也容易因震动而发生损坏。如何设计一种制冷效果好且存储安全性高的半导体制冷热管式冷链运输车是本专利技术所要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法,实现提高半导体制冷热管式冷链运输车的制冷效果和存储安全性。本专利技术提供的技术方案是,一种半导体制冷热管式冷链运输车,包括车体,所述车体设置有机仓和货箱,还包括水冷模组和半导体制冷器,所述水冷模组包括主水箱、第一水泵、多层换热水垫和气泵,所述换热水垫中分布有多个支撑气囊,所述换热水垫具有进水口和回水口,所述进水口通过对应的电磁阀与所述第一水泵连接,所述回水口通过对应的电磁阀与所述主水箱连接,所述第一水泵与所述主水箱连接,所述换热水垫的下部设置有多个空气弹簧,所述空气弹簧和所述支撑气囊分别通过对应的电磁阀与所述气泵连接,多层所述换热水垫堆叠在一起;所述半导体制冷器的冷端部设置有第一热管,所述第一热管插在所述主水箱中,所述半导体制冷器、所述主水箱、所述第一水泵和所述气泵位于所述机仓中,所述换热水垫位于所述货箱中。本专利技术还提供一种半导体制冷热管式冷链运输车的制冷方法,采用上述半导体制冷热管式冷链运输车;所述制冷方法为:步骤1、气泵启动,对支撑气囊和空气弹簧充气,使得在相邻两层换热水垫之间形成储物空间;步骤2、第一水泵启动,将主水箱中被半导体制冷器制冷的水输送至换热水垫中进行循环。步骤3、将待运输的物品放入到相邻的两层换热水垫之间,并调节相邻两层换热水垫之间的空气弹簧的气压,使得物品夹在两层换热水垫之间。与现有技术相比,本专利技术的优点和积极效果是:本专利技术提供的半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法,通过采用水冷模组对车体中的物品进行制冷,半导体制冷器通过第一热管对主水箱中的水进行制冷后,主水箱中的水经由第一水泵输送至各层换热水垫中,利用相邻两层换热水垫贴在物品直接进行制冷,能够有效的提高制冷效率,同时,换热水垫中的水循环流动,使得换热水垫中各处的水温分布均匀,提高制冷效果;另外,由于物品在两层换热水垫之间放置,在运输过程中,可以有效的减少因碰撞而发生损坏,提高存储安全性。而换热水垫自身通过支撑气囊撑开,一方面便于水在换热水垫中流动,另一方面确保换热水垫对其上放置的物品提供足够的支撑力,并且,两层换热水垫之间的空气弹簧能够控制两层换热水垫之间的距离,使得上层的换热水垫能够贴靠在物品上,获得更加的制冷效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例的结构示意图;图2为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中换热水垫的结构示意图一;图3为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中换热水垫的结构示意图二;图4为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中水囊的结构示意图;图5为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中除湿模块的原理图;图6为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中水冷模组的原理图;图7为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中膜式液体除湿器的主视图;图8为本专利技术半导体制冷热管式冷链运输车实施例中膜式液体除湿器的侧视图;图9为图8中A区域的局部放大示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1、图2、图5和图6所示,本实施例半导体制冷热管式冷链运输车,包括车体1,所述车体1设置有机仓11和货箱12,还包括半导体制冷器2和水冷模组3,所述水冷模组3包括主水箱31、第一水泵32、多层换热水垫33和气泵(未图示),所述换热水垫33中分布有多个支撑气囊35,所述换热水垫33具有进水口(未标记)和回水口(未标记),所述进水口通过对应的电磁阀与所述第一水泵32连接,所述回水口通过对应的电磁阀与所述主水箱31连接,所述第一水泵32与所述主水箱31连接,所述换热水垫33的下部设置有多个空气弹簧36,所述空气弹簧36和所述支撑气囊35分别通过对应的电磁阀与所述气泵连接,多层所述换热水垫33堆叠在一起;所述半导体制冷器2的冷端部密封嵌入在所述主水箱31中,所述半导体制冷器2、所述主水箱31、所述第一水泵32和所述气泵位于所述机仓11中,所述换热水垫33位于所述货箱12中。具体而言,本实施例半导体制冷热管式冷链运输车通过半导体制冷器2中的冷端部通过第一热管21产生冷量对主水箱31中的制冷溶液进行制冷,主水箱31中的制冷溶液经由第一水泵32注入到不同的换热水垫33中,制冷溶液在换热水垫33中进行热交换对货箱12中的物品进行制冷后流回到主水箱31中;而换热水垫33中的支撑气囊35将充气将换热水垫33的内部腔体撑开便于制冷溶液流动,同时,支撑气囊35能够支撑住换热水垫33上放置的物品,而空气弹簧36将相邻的两个换热水垫33支撑间隔开,从而在两个相邻的换热水垫33之间形成储物空间,物品在两层换热水垫33之间放置,并通过控制空气弹簧36的气压值,来调节空气弹簧36的高度,以调节两层换热水垫33之间的距离,使得上层的换热水垫33能够贴靠在物品上,使得物品上下均匀的直接受冷,获得更加的制冷效果。其中,制冷溶液根据货箱12中所储物的物品的储存温度不同选用不同的液体载冷介质,例如:水或制冷剂等载冷剂,本实施例对主水箱31中盛放的制冷溶液不做限制。另外,半导体制冷器2中的热端部产生热量,可以通过配置散热器进行散热,散热器的具体结构形式不做限制。进一步的,为了更方便使用提供使用通用性和便利性,如图3-图4所示,每层所述换热水垫33包括多个相互独立的水囊331,每个所述水囊331配置有所述支撑气囊35和所述空气弹簧36,多个所述水囊331依次并排固定连接在一起,所述水囊331的两侧壁设置有支撑气柱332,所述支撑气柱332通过对应的电磁阀与所述气泵连接。具体的,在实际使用过程中,根据储存的物品数量不同,调节换热水垫33的尺寸,即根据储物需要对水囊331的支撑气囊35和空气弹簧36进行充气,而无需将整个换热水本文档来自技高网...
半导体制冷热管式冷链运输车及制冷方法

【技术保护点】
一种半导体制冷热管式冷链运输车,包括车体,所述车体设置有机仓和货箱,其特征在于,还包括水冷模组和半导体制冷器,所述水冷模组包括主水箱、第一水泵、多层换热水垫和气泵,所述换热水垫中分布有多个支撑气囊,所述换热水垫具有进水口和回水口,所述进水口通过对应的电磁阀与所述第一水泵连接,所述回水口通过对应的电磁阀与所述主水箱连接,所述第一水泵与所述主水箱连接,所述换热水垫的下部设置有多个空气弹簧,所述空气弹簧和所述支撑气囊分别通过对应的电磁阀与所述气泵连接,多层所述换热水垫堆叠在一起;所述半导体制冷器的冷端部设置有第一热管,所述第一热管插在所述主水箱中,所述半导体制冷器、所述主水箱、所述第一水泵和所述气泵位于所述机仓中,所述换热水垫位于所述货箱中。

【技术特征摘要】
1.一种半导体制冷热管式冷链运输车,包括车体,所述车体设置有机仓和货箱,其特征在于,还包括水冷模组和半导体制冷器,所述水冷模组包括主水箱、第一水泵、多层换热水垫和气泵,所述换热水垫中分布有多个支撑气囊,所述换热水垫具有进水口和回水口,所述进水口通过对应的电磁阀与所述第一水泵连接,所述回水口通过对应的电磁阀与所述主水箱连接,所述第一水泵与所述主水箱连接,所述换热水垫的下部设置有多个空气弹簧,所述空气弹簧和所述支撑气囊分别通过对应的电磁阀与所述气泵连接,多层所述换热水垫堆叠在一起;所述半导体制冷器的冷端部设置有第一热管,所述第一热管插在所述主水箱中,所述半导体制冷器、所述主水箱、所述第一水泵和所述气泵位于所述机仓中,所述换热水垫位于所述货箱中。2.根据权利要求1所述的半导体制冷热管式冷链运输车,其特征在于,每层所述换热水垫包括多个相互独立的水囊,每个所述水囊配置有所述支撑气囊和所述空气弹簧,多个所述水囊依次并排固定连接在一起,所述水囊的两侧壁设置有支撑气柱,所述支撑气柱通过对应的电磁阀与所述气泵连接。3.根据权利要求2所述的半导体制冷热管式冷链运输车,其特征在于,所述水囊的一侧部为进水通道,另一侧部为回水通道,所述水囊的中部为热传递部;所述进水通道具有所述进水口,所述回水通道具有所述回水口,所述进水通道和所述回水通道分别与所述热传递部之间形成多个透水缝隙。4.根据权利要求3所述的半导体制冷热管式冷链运输车,其特征在于,多个所述透水缝隙沿水流流动方向逐渐变长。5.根据权利要求3所述的半导体制冷热管式冷链运输车,其特征在于,所述支撑气囊整体呈条形结构并设置在所述进水通道和所述回水通道之间,所述支撑气囊的两侧分别形成有多个紊流气齿,相邻两个所述支撑气囊之间形成连接所述进水通道和所述回水通道的紊流流道。6.根据权利要求5所述的半导体制冷热管式冷链运输...

【专利技术属性】
技术研发人员:高秀民
申请(专利权)人:高秀民
类型:发明
国别省市:山东,37

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