一种航空发动机中小型环形件及其内孔的快捷加工方法技术

本发明专利技术提供了一种航空发动机中小型环形件及其内孔的快捷加工方法，属于中小型环形件快捷加工领域。航空发动机中小型环形件的快捷加工方法包括步骤：1)选取柱状毛料，毛料的直径大于航空发动机中小型环形件的外径；2)对毛料平端面，然后车外圆，使得毛料端部直径等于航空发动机中小型环形件的外径；3)通过端面槽刀在毛料的端面上车出环槽；环槽的外径等于航空发动机中小型环形件内孔的直径；通过切断刀切断，获得环形毛坯件；4)对环形毛坯件平端面，使得其厚度等于航空发动机中小型环形件的厚度。本发明专利技术提供的加工方法可以改变中小型环形件及其内孔加工过程繁琐的现状，降低加工人员的操作强度，提高材料利用率。

A fast processing method for small and medium annular parts and their inner holes in an aero engine

The invention provides a quick processing method for small and medium annular parts and inner holes of an aero engine, which belongs to the fast processing field of small and medium ring parts. Aero engine in small ring parts fast processing method comprises the following steps: 1) select the column of wool, wool diameter greater than the small ring parts of the aero engine diameter; 2) on the flat end of wool, and outside the circle, the wool end diameter equal to the outer diameter of aero engine small ring; 3) by the end of in the end on the wool groove cutter a ring groove; the outer diameter is equal to the ring groove in aero-engine small annular inner hole diameter; by cutting knife cut, get ring blank; 4) of the ring blank flat end, the thickness in aviation engine small ring thickness. The processing method provided by the invention can change the present situation of the complicated machining process of the small and medium-sized annular parts and the inner holes, reduce the operation intensity of the processing personnel, and improve the material utilization ratio.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机中小型环形件及其内孔的快捷加工方法
本专利技术属于中小型环形件快捷加工领域，涉及一种航空发动机中小型环形件及其内孔的加工方法。
技术介绍
现有的航空发动机中小型环形件的结构参见图1-1和图1-2，材料为不锈钢，它的内孔直径d＝50～300mm，外圆直径D＝60～400mm，其中内孔与外圆直径差D-d＝10～50mm，厚度δ＝5～15mm，若为法兰垫，则法兰孔数量N＝4～8mm，法兰孔直径d1＝ф4～ф10mm。该小型环形件的主要功用是轴轴连接、管管连接和管端连接，设计为中空结构主要是与轴外圆接触或避开管子内孔。此类中小型环形件(法兰垫)的加工方法如下：1、一般为选取直径D+(5～10mm)的毛料，长度L＝300～600mm；2、锯床下料，厚度＝δ+(2～4mm)；3、平端面，打中心孔、粗钻底孔；4、扩孔、镗孔(保证直径d)；6、平端面(保证厚度δ)，车外圆(保证直径D)；7、数控加工中心钻法兰孔(保证法兰孔数量N和法兰孔直径d1)；8、去毛刺、清洗、成品检验、入库。整体零件加工工序较长，且需要用到锯床，由于内孔直径较大，加工过程繁琐，加工内孔最少需要2道工序(粗钻孔和扩镗孔工序)4次换刀(中心钻、钻头、扩孔钻、镗刀)才能加工完成，效率低下。不仅如此，加工过程中中间材料全部掏空为铁屑，材料利用率低(20％～40％)。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空发动机中小型环形件及其内孔的快捷加工方法，可以改变中小型环形件及其内孔加工过程繁琐的现状，降低加工人员的操作强度。本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，包括步骤：1)选取柱状毛料，毛料的直径大于航空发动机中小型环形件的外径；2)通过端面槽刀在毛料的端面上车出环槽；环槽的外径等于航空发动机中小型环形件内孔的直径；3)通过切断刀切断，形成中间具有内孔的薄片，薄片的厚度不小于航空发动机中小型环形件的厚度，即完成航空发动机中小型环形件的内孔的加工过程。优选地，在步骤1)中，毛料的直径比航空发动机中小型环形件的外径大5～10mm。优选地，在步骤2)中，所述的端面槽刀的槽刀宽度为3～5mm，槽刀切削刃长度比航空发动机中小型环形件的厚度大2～5mm。优选地，在步骤2)中，环槽的深度比航空发动机中小型环形件的厚度大2～4mm。一种航空发动机中小型环形件快捷加工方法，包括步骤:1)选取柱状毛料，毛料的直径大于航空发动机中小型环形件的外径；2)对毛料平端面，然后车外圆，使得毛料端部直径等于航空发动机中小型环形件的外径；3)通过端面槽刀在毛料的端面上车出环槽；环槽的外径等于航空发动机中小型环形件内孔的直径；通过切断刀切断，获得环形毛坯件；4)对环形毛坯件平端面，使得其厚度等于航空发动机中小型环形件的厚度。优选地，毛料的直径比航空发动机中小型环形件的外径大5～10mm。优选地，环槽的深度比航空发动机中小型环形件的厚度大2～4mm。优选地，在步骤2)中，所述的端面槽刀的槽刀宽度为3～5mm，槽刀切削刃长度比航空发动机中小型环形件的厚度大2～5mm。优选地，在步骤4)的后面，还包括步骤：5)去毛刺、清洗、成品检验、入库。优选地，当所加工的航空发动机中小型环形件为法兰件时，在步骤4)的后面，还包括步骤：4-1)数控加工中心钻法兰孔。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：本专利技术提供的一种航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，包括步骤：1)选取柱状毛料；2)通过端面槽刀在毛料的端面上车出环槽；3)通过切断刀切断，形成中间具有内孔的薄片。如此，对于选用的毛料，在加工内孔时，直接通过车出环槽，使得毛料的待切断部分呈现为外部的金属筒和内部的金属柱(中间部分剩余材料)两部分，只需要通过切断刀将外部的金属筒部分切下，即可获得中间具有内孔的薄片，完成航空发动机中小型环形件内孔的加工；而剩余的金属柱部分依旧连接在毛料的剩余部分上，其没有被掏空为金属屑，提高了材料利用率。该方法不需要采用钻中心孔和镗孔等工序，改变了中小型环形件加工过程繁琐的现状，降低了加工人员的操作强度，提高了加工效率3倍以上。进一步地，端面槽刀的槽刀宽度为3～5mm，这使得环槽内部金属柱具有较大的体积，提高了材料利用率1.5倍以上。同理，本专利技术提供的一种航空发动机中小型环形件的快捷加工方法，其提高了材料利用率，改变了中小型环形件(法兰垫)加工过程繁琐的现状，降低了加工人员的操作强度，提高了加工效率3倍以上。附图说明图1-1为现有航空发动机中小型环形件(法兰垫)的正视结构示意图。图1-2为现有航空发动机中小型环形件(法兰垫)的剖视结构示意图。图2-1为本专利技术所使用的端面环刀的正视结构示意图。图2-2为本专利技术所使用的端面环刀的俯视结构示意图。图2-3为本专利技术所使用的端面环刀的切削刃的剖切结构示意图。图3-1为应用本专利技术提供的航空发动机中小型环形件快捷加工方法时切断后的毛料，其中，虚线部分为被切断的环形毛坯件。图3-2为应用本专利技术提供的航空发动机中小型环形件快捷加工方法时切断后的环形毛坯件。其中，1是航空发动机中小型环形件；11是内孔；12是法兰孔；2是端面槽刀；21是槽刀；3是毛料；31是环形毛坯件；32是中间部分剩余材料；33是环槽。具体实施方式下面结合具体的实施例对本专利技术做进一步的详细说明，所述是对本专利技术的解释而不是限定。实施例1一种航空发动机中小型环形件1内孔11的快捷加工方法：根据中小型环形件的结构特点，通过端面槽刀2，在毛料3上加工出环槽33，再通过切断刀切断而成中间具有内孔11的薄片。在加工过程中，由于不需要钻孔，零件中间部分材料会完整剩余,这部分材料可在端面标记材料牌号后统一管理，用于工装零件、试验件或同材料其余零件的加工。请参见图3-1，需要加工的航空发动机中小型环形件1的内孔11的直径为d，高度为δ，则具体加工方法如下：1、选取毛料3；2、通过端面槽刀2在毛料3的端面上车出环槽33，环槽33的外径等于航空发动机中小型环形件1的内孔11的直径d；3、通过切断刀切断，形成中间具有内孔11的薄片，薄片的厚度不小于航空发动机中小型环形件1的内孔的高度δ，即完成航空发动机中小型环形件的内孔的加工过程。；端面槽刀2如图2-1、图2-2和图2-3所示，其中槽刀21宽度W＝3～5mm，槽刀21切削刃长度L1＝δ+(2～5mm)，刀具材料为YD15/45；在步骤1中，毛料3为圆柱状，其直径比航空发动机中小型环形件1的直径D大5～10mm，其长度L＝300～600mm。在步骤2中，环槽33深度h＝δ+(2～4mm)。实施例2请参见图3-1和图3-2，一种航空发动机中小型环形件1的快捷加工方法，其中，待加工的航空发动机中小型环形件1的尺寸为内径为d，外径为D，厚度为δ；加工的步骤包括：1、选取直径D+(5～10mm)的毛料3，长度L＝300～600mm；2、对毛料3平端面，然后车外圆，使得毛料3端部直径为D；3、在毛料3端部车环槽33，环槽33的外径为d，环槽33的深度h＝δ+(2～4mm)；通过切断刀切断，获得外径为D、内径为d的环形毛坯件31；环形毛坯件31的厚度不小于航空发动机中小型环形件1的厚度δ。4、对环形毛坯件31平端面，使得其厚度为δ；5、去毛刺、清洗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，其特征在于，包括步骤：1)选取柱状毛料(3)，毛料(3)的直径大于航空发动机中小型环形件(1)的外径；2)通过端面槽刀(2)在毛料(3)的端面上车出环槽(33)；环槽(33)的外径等于航空发动机中小型环形件(1)内孔(11)的直径；3)通过切断刀切断，形成中间具有内孔(11)的薄片，薄片的厚度不小于航空发动机中小型环形件(1)的厚度，即完成航空发动机中小型环形件(1)的内孔(11)的加工过程。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，其特征在于，包括步骤：1)选取柱状毛料(3)，毛料(3)的直径大于航空发动机中小型环形件(1)的外径；2)通过端面槽刀(2)在毛料(3)的端面上车出环槽(33)；环槽(33)的外径等于航空发动机中小型环形件(1)内孔(11)的直径；3)通过切断刀切断，形成中间具有内孔(11)的薄片，薄片的厚度不小于航空发动机中小型环形件(1)的厚度，即完成航空发动机中小型环形件(1)的内孔(11)的加工过程。2.如权利要求1所述的航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，其特征在于，在步骤1)中，毛料(3)的直径比航空发动机中小型环形件(1)的外径大5～10mm。3.如权利要求1所述的航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，其特征在于，在步骤2)中，所述的端面槽刀(2)的槽刀(21)宽度为3～5mm，槽刀(21)切削刃长度比航空发动机中小型环形件(1)的厚度大2～5mm。4.如权利要求1所述的航空发动机中小型环形件内孔的快捷加工方法，其特征在于，在步骤2)中，环槽(33)的深度比航空发动机中小型环形件(1)的厚度大2～4mm。5.一种航空发动机中小型环形件快捷加工方法，其特征在于，包括步骤:1)选取柱状毛料(3)，毛料(3)的直径大于航空发动机中小型环形件(1)的外径；2)对毛料(3)平...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立义，涂娇，苗淼，杨能阁，韩新艳，莫战海，章文，李飞，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61